VW Touranin öljynpaineongelmat voivat vahingoittaa moottoria

Koin samanlaisia ongelmia vuoden 2014 VW Sharan 2.0 TDI -autossani. Öljynpainevaroitus yhdistettynä epätasaiseen tyhjäkäyntiin viittasi vialliseen öljypumppuun. Öljynpaineanturin testi vahvisti kriittisen alhaisen öljynpaineen, vaikka öljytaso oli oikealla tasolla. Öljypumpun vika aiheutti riittämättömän öljynkierron moottorin laakereissa ja muissa tärkeissä komponenteissa. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska jatkuva ajo alhaisen öljynpaineen kanssa voi tuhota moottorin laakerit ja johtaa moottorin täydelliseen rikkoutumiseen. Korjaus sisälsi koko öljypumpun kokoonpanon vaihdon, koska sisäosissa oli liiallinen kuluminen. Tarkastuksen aikana löydettiin metallihiukkasia moottorin öljystä, mikä viittasi siihen, että joitakin laakerivaurioita oli jo tapahtunut. Korjaukseen sisältyi myös öljykanavien puhdistus ja uusi öljynpaineanturi ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Neuvoni: Lopeta ajo välittömästi, jos koet öljynpainevaroituksen yhdistettynä moottorin ääneen. Kuljeta auto hinausautolla erikoistuneeseen VW-korjaamoon asianmukaista diagnosointia varten. Öljypumppu on kriittinen moottorin voitelulle, ja mikä tahansa öljynpaineen heikkeneminen voi aiheuttaa katastrofaalisia moottorivaurioita. Varmista, että he tarkistavat: Öljynpaineanturin toiminnan, Todellisen öljynpaineen lukemat eri kierrosluvuilla, Öljypumpun kunnon ja toiminnan, Öljykanavien tukokset, Moottorilaakereiden kuluminen, Metallihiukkaset moottorin öljyssä

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin tällä hetkellä Touranissani koen. On todella hyödyllistä tietää, että öljypumppu oli syyllinen sinun tapauksessasi. Öljynpainevaroitusvalon syttymisen jälkeen olen myös huomannut metallisia hiukkasia viimeisessä öljynvaihdossa, mikä on melko huolestuttavaa. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut sujuvasti öljypumpun vaihdon jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Luulen, että noudatan neuvoasi ja kutsun hinausauton sen sijaan, että riskeeraan moottorin laakerien vaurioitumista edelleen alhaisen öljynpaineen vuoksi. Parempi varoa liikaa kuin liian vähän näissä öljyvuoto-ongelmissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä raportoida takaisin. Korjaus on tehty ja se korjasi öljynpainevaroituksen ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmat täysin. Korjaamo vahvisti, että kyseessä oli todellakin öljypumpun vika, juuri niin kuin epäilinkin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 755 €, mikä sisälsi viallisen öljypumpun kokoonpanon vaihdon ja öljykanavien puhdistuksen. Auto toimii täydellisesti jo useita kuukausia asianmukaisilla öljynpainearvoilla. Öljyssä ei ole enää metallisia hiukkasia seuraavissa tarkastuksissa, ja moottorin laakerien kulumisen eteneminen pysähtyi, kun normaali öljynkierto palautettiin. Kaikille muille, jotka kokevat samanlaisia ​​oireita: öljyn viskositeetti oli oikea ja öljynsuodattimen tukkeutuminen suljettiin pois. Öljypumppu oli yksinkertaisesti kulunut spesifikaatioiden ulkopuolelle, mikä aiheutti riittämättömän paineen. Korjauksen tekeminen kunnolla oli joka sentti sen arvoista, sen sijaan että riskeittäisiin katastrofaalinen moottorivaurio jatkuvan alhaisen öljynpaineen käytön seurauksena.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaasta palautteesta. Sain Touranini vihdoin kunnolla diagnosoiduksi ja korjatuksi. Mekaanikko vahvisti öljypumpun pettäneen, mikä aiheutti matalan paineen varoitukset ja epätasaisen käynnin. He löysivät öljystä merkittäviä metallihiukkasia, mikä osoitti, että jotain moottorin laakerin kulumista oli jo alkanut. Koko korjaus maksoi lopulta 890 €, mukaan lukien uusi öljypumppu, kaikkien öljykanavien puhdistus ja öljynpaineanturin vaihto. Ei halpaa, mutta sen arvoista moottorin pelastamiseksi täydelliseltä rikkoutumiselta. He tekivät myös perusteellisen öljyjärjestelmän huuhtelun poistaakseen kaikki jäljellä olevat metallihiukkaset. Auto kulkee nyt täydellisesti sujuvasti ja öljynpaineen lukemat ovat normaalit. Moottorin melu on täysin kadonnut ja tyhjäkäynti on taas vakaa. Olen todella iloinen, että vein sen hinausautolla korjaamolle enkä jatkanut ajamista sillä. Mekaanikon mukaan pidempi ajaminen viallisella öljynpaineella olisi voinut tuhota moottorin laakerit kokonaan. Kaikkien, joilla on samanlaisia oireita, kannattaa tarkastuttaa se välittömästi, äläkä riskeeraa ajamista öljynpainevaroituksilla. Nyt ymmärrän, miksi sitä kutsutaan moottorin elämänvereksi.

(Käännetty kielestä Englanti)