melinabauer1
VW Touran Diesel: Karhea tyhjäkäynti ja tehon menetys - viankorjaus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
melinabauer1 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koen VW:ssäni, kuulostaa tyypilliseltä moottorin käyntihäiriötapaukselta, jossa on imusarjan ongelmia. Tiivistevuodon selitys on täysin looginen suorituskykyongelmien perusteella. Satuitko pitämään kirjaa korjauskustannuksista yhteensä? Olen myös utelias, onko muita ongelmia ilmennyt korjauksen jälkeen? Moottorivian merkkivalo palaa jatkuvasti ja haluan varmistaa, että käsittelen kaikki mahdolliset ongelmat kerralla välttääkseni useita korjaamokäyntejä.
(Käännetty kielestä Englanti)
patriciascholz1
Kiitos, kun kysyt seurannasta. Imusarjan vaihdon jälkeen auto on toiminut moitteettomasti viimeiset 6 kuukautta ilman vikavaloja tai suorituskykyongelmia. Viallinen imusarja aiheutti merkittäviä alipainevuotoja, mutta korjaus ratkaisi täysin epätasaisen käynnin ja tehohäviöt. Kokonaiskustannukset olivat 1180 €, ja ne sisälsivät: Uusi imusarjakokonaisuus, Kaikki tarvittavat tiivisteet ja stefat, Työ täydelliseen irrottamiseen ja asentamiseen, Imupaineen testaus, Tietokonejärjestelmän nollaus. Imupaineen palauttaminen kuntoon teki valtavan eron moottorin toimintaan. Pakokaasun haju on täysin poissa ja kiihtyvyys on jälleen sulavaa. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita siihen liittyviä ongelmia. Avainkohta oli vaurioituneen imusarjan hoitaminen ajoissa, ennen kuin se ehti vahingoittaa ilmanottojärjestelmää tai muita komponentteja. Oikea diagnoosi ja täydellinen korjaustyö ensimmäisellä kerralla tarkoitti, että jatkokäyntejä ei tarvittu. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan oman imusarjan pian, sillä nämä oireet harvoin korjaantuvat itsestään.
(Käännetty kielestä Englanti)
melinabauer1 (Kirjoittaja)
Saatuani kaikkien mielipiteet, vein autoni lopulta erikoisliikkeeseen, joka keskittyy VW-dieselmoottoreihin. He tekivät täydellisen vianmäärityksen ja vahvistivat sen, mitä muut täällä epäilivät: viallinen imusarja aiheutti moottorin käyntihäiriön ja suorituskykyongelmat. Mekaanikko näytti minulle, missä imusarjaan oli kehittynyt hiushalkeamia EGR-venttiilien lähelle. Tämä selitti epätasaisen tyhjäkäynnin, sammumisen ja sen voimakkaan pakokaasun hajun, jota sain. Kokonaiskorjaus maksoi 1250 €, mukaan lukien uusi imusarja, tiivisteet ja tietokoneen nollaus. Moottorin suorituskyky on nyt täysin ennallaan. Ei enää nykimistä kiihdyttäessä eikä moottorin vikavaloja. Korjaamo selitti kaiken erinomaisesti ja näytti minulle jopa poistetut vaurioituneet osat. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikolla. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa laajempia vaurioita. Auto kulkee kuin uusi ja imusarjan anturilukemat ovat kaikki palanneet normaaliksi. Olisi pitänyt tehdä tämä viikkoja sitten sen sijaan, että olisin murehtinut, minne sitä viedä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
patriciascholz1
Minulla oli hyvin samanlaisia oireita Golf TDI -autossa. Moottorin suorituskykyongelmat vastasivat täsmälleen: epätasaista tyhjäkäyntiä, nykimistä ja sitä ominaisen pakokaasun hajua, joka liittyy imusarjan ongelmiin. Diagnostiikassa vahvistettiin haljennut imusarja, jossa oli vakavaa palovammaa EGR-liitäntäkohtien ympärillä. Tämä aiheutti mittaamattoman ilman pääsyn järjestelmään, vääristäen imusarjan anturilukemia ja luoden niitä ajettavuusongelmia. Tämä osoittautui vakavaksi korjaukseksi, joka vaati koko imusarjan vaihdon sekä uusien tiivisteiden ja antureiden asentamisen. Imsarjan vika voi mahdollisesti vahingoittaa muita komponentteja, jos sitä ei hoideta, varsinkin EGR-järjestelmää ja turboahdinta. Korjaus sisälsi: Koko imusarjan kokoonpanon vaihtamisen, uudet imusarjan tiivisteet ja tiivisteet, ilmanottoanturin vaihdon, järjestelmän paineen testaamisen, ECU-sopeutuksen palautuksen. Nämä oireet vaativat ehdottomasti välitöntä huomiota. Mitä nopeammin imusarjan ongelma ratkaistaan, sitä pienempi on lisämoottorivaurion riski. Suosittelen vahvasti etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW TDI -moottoreihin, asianmukaista diagnosointia ja korjausta varten. Ottaen huomioon mainitun kilometrimäärän, tämä saattaa olla kattava voimansiirron takuun piirissä. Kannattaa tarkistaa takuuehdot ennen korjauksiin ryhtymistä.
(Käännetty kielestä Englanti)