VW Touaregin lämmitysjärjestelmässä on ongelmia lämmön tuoton kanssa

Minulla oli samanlainen ongelma VW Tiguan 2008 -bensaautomallini kanssa. Koska minulla on kokemusta VW-autojen korjaamisesta, voin jakaa vianetsintäkokemukseni lämpötila-anturin ongelmien kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun kuvaamiasi, heikko lämmitys ja virheellinen lämpötilan säätö. Aluksi auton anturijärjestelmä näytti vikakoodeja, jotka liittyivät ilmastointilaitteiston ohjaukseen. Tarkastuksen jälkeen mekaanikko havaitsi, että lämpötila-anturin ja auringonvalon anturin liitännät olivat vaurioituneet, mikä aiheutti epäluotettavia lukemia. Korjaus sisälsi: 1. Anturin täydellinen kalibrointitarkastus 2. Vaurioituneiden johdinliittimien vaihto 3. Kaikkien ilmastointilaitteiston ohjaustoimintojen testaus 4. Vikakoodien poisto Kokonaisremonttikustannukset olivat 95 €, jotka koostuivat pääasiassa työstä ja liittimien vaihdosta. Lämmitys toimi täydellisesti liitäntäongelmien korjaamisen jälkeen. Auringonvalon anturi säätää nyt matkustamon lämpötilaa oikein todellisen tilanteen mukaan. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksessasi, voisitko kertoa: Nykyinen vikakoodin numero, Ilmeneekö ongelma heti käynnistyksen jälkeen vai ajon jälkeen, Onko ongelma jatkuva vai ajoittainen, Mahdollinen viimeaikainen ilmastointilaitteiston huoltohistoria Tämä auttaa selvittämään, onko Touaregillasi samanlaisia ​​perusongelmia vai tarvitaanko erilaisia ​​diagnostisia toimenpiteitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Minulla tehtiin 75 000 km:n huolto viime kuussa, jossa he tekivät ilmastointijärjestelmän täydellisen tarkastuksen. Vikakoodi on P0116 ja se tulee johdonmukaisesti käynnistyksen yhteydessä. Aurinkokenno ja siihen liittyvät johdot näyttivät korroosiolta, kun tarkistin kojelaudan alta. Huomasin, että lämmitys toimii hieman paremmin pilvisinä päivinä, mikä näyttää vahvistavan, että päivänvalosensori saattaa olla syyllinen. Testattuani useita lämpötila-asetuksia, minullakin on samankaltaisia epäjohdonmukaisia lukemia kuin sinulla. Ottaen huomioon samanlaiset oireemme ja sen, että lämpötila-anturi näyttää käyttäytyvän huonosti kirkkaassa auringonpaisteessa, saatan tehdä saman korjauksen. Tiedätkö, vaatiiko anturin kalibrointi erityistä VW:n diagnostiikkalaitteistoa? Haluaisin arvioida, onko tämä itse tehtävissä oleva korjaus vai vain korjaamolle tehtävä korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden tietojen antamisesta. Vikakoodi P0116 ja oireet vastaavat täsmälleen minun kokemuksiani, erityisesti auringonvalon voimakkuuden ja lämmityksen suorituskyvyn välinen yhteys. Anturin kalibrointiin harkitsin aluksi itse tekemistä, mutta huomasin, että se vaatii ehdottomasti jälleenmyyjän tason diagnostiikkalaitteita. HVAC-järjestelmä tarvitsee asianmukaiseen kalibrointiin erityistä VW-ohjelmistoa auton anturiverkon kalibrointiin. Tavallinen OBD-lukija ei pysty käsittelemään tarvittavia monimutkaisia vikadiagnostiikka- ja palautusmenettelyjä. Korjauskokemuksestani käy ilmi, että huomaamasi korroosio on yleinen vikapaikka. Anturin liitännän heikkeneminen alkaa tyypillisesti noin 70 000–80 000 km kohdalla, mikä vastaa huoltoväliäsi. Vaikka oma korjaukseni oli suoraviivainen, anturin kalibrointiprosessi kesti noin kaksi tuntia korjaamolla. Mainitsemanne suorituskykyero pilvisellä päivänä oli täsmälleen sama kuin minullakin. Viallinen lämpötila-anturi hämmensi järjestelmää eniten voimakkaassa auringonpaisteessa, jolloin lämmitysteho pysyi tarpeettoman alhaisena. Koska olet jo havainnut korroosiota, suosittelen sen korjauttamista pian. Mitä kauemmin näitä anturivikoja jätetään tarkastamatta, sitä epävakkaammin HVAC-järjestelmä toimii. Minun tapauksessani liian pitkä odottelu johti lämmityksen täydelliseen vikaantumiseen kylmän jakson aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos oivalluksesta. Tämä vahvistaa todellakin epäilyksiäni siitä, että päivänvalosensori on ongelman juurisyy. Tapauksiemme samankaltaisuus, erityisesti auringonvalosta riippuvainen käyttäytyminen, on hyvin loogista. Hyppään yli itsekorjaustoimenpiteet, koska oikeanlainen anturin kalibrointi vaatii erikoistuneita VW-laitteita. Kojelaudan alla oleva korroosioinen johdotus tarvitsee ehdottomasti ammattilaisen huomiota, enkä halua pahentaa tilannetta yrittämällä korjata sitä itse. Varailen ajan korjaukseen ensi viikolla. Mainitsemasi 95 €:n hinta vaikuttaa kohtuulliselta kyseessä olevalle työmäärälle. Parempi korjata se nyt ennen talven tuloa ja lämmityksen täydellistä vikaantumista, kuten sinulla tapahtui. Hyvä tietää myös 2 tunnin kalibrointiaika, se auttaa minua suunnittelemaan korjauskäyntiä paremmin. Varmistan, että he tekevät täydellisen diagnostisen tarkastuksen sekä lämpötila- että päivänvalosensorille, kun se on kytkettynä heidän järjestelmäänsä. Arvostan todella, että jaoit kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Se lisää itseluottamustani korjausprosessin suhteen huomattavasti.

(Käännetty kielestä Englanti)