VW Tiguanin öljynpaineen varoitussignaalien anturin ongelmat

VW-autojen kanssa kohtalaisesti kokemusta omaavana minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Passat TDI:ssäni. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: useita varoitusvaloja ja öljynpainevaroituksen jatkuva häiritsevyys. Näiden VW-dieselmoottorien automaattinen anturijärjestelmä voi olla hankala. Minun tapauksessani öljyanturi antoi vääriä lukemia viallisen johtoyhteyden vuoksi. Lämpötila-anturi oli itse asiassa kunnossa, mutta huono liitos aiheutti virheellisiä signaaleja ohjausyksikölle. Korjaus oli suoraviivainen, kun se oli diagnosoitu oikein. Automekaanikko havaitsi, että öljynpaineanturin kaapeliyhteys oli heikentynyt aiheuttaen ajoittaista kontaktia. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työvoiman osalta, mukaan lukien liitosten puhdistus ja vaurioituneen johdotuksen vaihto. Tämä vaatii ehdottomasti huomiota pian, sillä vaikka auto saattaa toimia, virheelliset öljynpainetiedot voivat peittää todellisia ongelmia, jotka saattavat vahingoittaa moottoria. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Tiguanin nykyinen kilometrimäärä, Huomaatko epätavallisia moottorin ääniä, Oletko tarkistanut öljytason manuaalisesti, Milloin viimeisin öljynvaihto oli, Mitä vikakoodeja järjestelmään on tallennettu. Auton diagnostiikka voi paljastaa, onko ongelmasi identtinen sen kanssa, mitä minulla oli, sillä näillä VW-dieselmoottoreilla on usein samanlaisia anturikokoonpanoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Tiguanissani on 133441 km mittarissa ja se kävi vuosihuollossa viime kuussa. Tarkistin öljytason manuaalisesti eilen ja se oli oikealla merkkauskohdalla. Auton diagnostiikassa näkyi vikakoodi P0520, joka viittaa öljynpaineanturin piiriin. En ole huomannut mitään epätavallisia moottorin ääniä, mutta mittariston lämpötila-anturin lukemat vaihtelevat joskus voimakkaasti. Mainitsemasi johtovika on erityisen hyödyllinen, se vaikuttaa samanlaiselta ongelmalta kuin minulla. Tarvitsiko mekaanikko erikoistyökaluja anturin liitosten tarkastamiseen ja korjaamiseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista. Kyllä, oireesi kuulostavat identtisiltä kuin mitä minulla oli Passatissani. Vikakoodi P0520 oli täsmälleen sama kuin auton diagnostiikassa minullakin, ja ne vaihtelevat moottorin lämpötilalukemat ovat klassinen merkki sähköisen yhteyden ongelmista. Anturin liittimien saavuttamiseksi mekaanikko tarvitsi vain perusvälineitä, päähaasteena oli johtosarjan sijainnin löytäminen. Lämpötila-anturi ja sen johdotus ovat näissä VW-moottoreissa piilossa joitakin osia takana, mutta se on silti suoraviivainen korjaus jollekkin, joka tuntee nämä autot. Tärkeä kohta korjauksessa: vaikka koko öljyn lämpötila-anturin vaihtaminen saattaa vaikuttaa ilmeiseltä ratkaisulta, todellinen korjaus oli paljon yksinkertaisempi. Mekaanikko puhdisti olemassa olevat liitännät, lisäsi dielektristä rasvaa estämään tulevaa korroosiota ja vaihtoi vain vaurioituneen osan johtosarjasta. Koska kilometrejäsi on lähellä sitä, mitä minulla oli, kun tämä tapahtui (minulla oli noin 140 000 km), ja ottaen huomioon identtinen vikakoodi, epäilen vahvasti, että sinulla on sama johdotusongelma. Viimeaikaisen huollon ajoitus on itse asiassa hyvä, se sulkee pois perus huolto-ongelmat. Suosittelen kuitenkin tarkistuttamaan sen pian. Korjaus itsessään ei ole kallis, minun kokonaislaskuni mukaan lukien auton diagnostiikkatarkistus oli alle 100 €. Varmista vain, että kuka tahansa siihen työskentelee on perehtynyt VW-anturijärjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Korjaamoni sai minut tänään sisään, ja olit täysin oikeassa, ongelmana oli öljyanturin johdotusliitin. Korjaamo löysi korroosiota johtosarjan liittimestä, samanlaista kuin kuvailit. Korjaus oli jopa odotettua edullisempi, 75 €, mikä kattoi liitinten puhdistuksen, uuden dielektrisen rasvan lisäämisen ja pienen vaurioituneen johdonpätkän vaihdon. Kaikki varoitusvalot ovat nyt sammuneet ja moottorin lämpötila-anturin lukemat ovat vakautuneet. Diagnostiikka vahvisti, että öljynpaineanturi ja lämpötila-anturi toimivat molemmat kunnolla, ongelmana oli todellakin vain huonokuntoinen johdotus, joka aiheutti kaikki nämä virheelliset lukemat ja varoitukset. Tämän kokemuksen jälkeen aion ehdottomasti kiinnittää enemmän huomiota anturiliitinten säännölliseen tarkastukseen huollon yhteydessä. Arvostan todella neuvoasi asian nopeasta tarkistuttamisesta. On hyvä, että tämä saatiin korjattua ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa todellisia moottoriongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)