VW Tiguanin jäähdytysneste-arvoitus: Piilotetut vuodon varoitusmerkit

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2011 VW Touareg TDI -autossani. Jäähdytysnesteen varastosäiliöstä hävisi nestettä, mutta näkyviä vuotoja ei ollut. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen löysin ilmataskuja jäähdytysjärjestelmästä, jotka johtuivat viallisesta vesipumpusta ja vaurioituneesta jäähdytin korkin tiivisteestä. Näissä VW-dieselmoottoreissa moottorin vikavalo syttyy usein, kun jäähdytysnesteen määrä laskee tietyn pisteen alapuolelle. Tämä voi viitata useisiin mahdollisiin ongelmiin: 1. Vialliset vesipumpun tiivisteet 2. Halkeillut jäähdytysnesteen varastosäiliö 3. Löysät tai vaurioituneet letkuliitokset 4. Viallinen jäähdytin korkki, joka ei ylläpidä oikeaa painetta 5. Jäähdytyspuhaltimen ohjausmoduulin ongelmat. Huolestuttavin skenaario olisi jäähdytysnesteen sekoittuminen moottorin öljyyn, mikä viittaa mahdolliseen kansipahviongelmaan. Minun tapauksessani tämä oli vakava korjaus, joka vaati vesipumpun täydellisen vaihdon ja jäähdytysjärjestelmän huuhtelun. Tärkeimmät varoitusmerkit, joita tulee seurata: Makean tuoksu moottoritilasta, Valkoinen pakokaasujen savu, Moottorin ylikuumeneminen normaaliajossa, Jäähdytysnesteen häviäminen ilman näkyviä vuotoja. Suosittelen jäähdytysjärjestelmän painekoetta. Näiden VW-dieseleiden jäähdytysjärjestelmä on monimutkainen ja keskenään yhteydessä, joten on parasta puuttua ongelmiin varhain ennen kuin ne aiheuttavat vakavia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Touaregin kanssa. Minun Tiguaniini piti vaihtaa vesipumppu ja kansipahvi viime vuonna. Ongelma alkoi täsmälleen samalla tavalla, jäähdytysneste katosi mystisesti ja moottorin ylikuumenemisvaroitus ilmestyi. Paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon siitä lähtien. Olen myös utelias, ilmeistyiiko muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia alkuperäisen korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ensimmäisen Touaregin jäähdytysongelmia koskevan kirjoitukseni jälkeen kävin VW:n valtuutetulla korjaamolla. Hyvä uutinen on, että nykyinen ongelmani osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aiemmat vesipumpun vaikeudet. Mekaanikko löysi löysän kaapeliyhteyden, joka vaikutti jäähdytysnestetason anturiin ja aiheutti vääriä lukemia sekä moottorin vikavalon. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat vain 95 €, paljon vähemmän kuin pelkäsin aiemman jäähdytysjärjestelmän peruskorjauksen jälkeen. Jäähdytysnestetaso on nyt vakaa ja varoitusvalo on pysynyt sammutettuna. Viime vuoden jäähdyttimeen letkujen ja vesipumpun korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Säännölliset painekokeet osoittavat, että järjestelmä ylläpitää asianmukaista kiertoa ilman ilmataskuja. Uusi jäähdyttimen korkki toimii oikein ylläpitäen oikeaa painetta, eikä jäähdytysnesteen vuotoja ole havaittavissa. Ehdotukseni olisi suorittaa säännöllisiä jäähdytysjärjestelmän tarkastuksia, vaikka kaikki vaikuttaisi olevan kunnossa. Se on paljon halvempaa kuin odottaa suurten komponenttien vikaantumista, kuten me molemmat koimme aikaisemmissa korjauksissamme.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vietimme Tiguanin uudelle sertifioidulle mekaanikolle tällä viikolla. He havaitsivat, että jäähdytinnestettä vuoti halkeamasta jäähdyttimeen lähellä vesipumpun liitosta. Jäähdytyspuhaltimenkin käyttöikää oli käytetty. Kokonaislasku oli 320 € molempien jäähdyttimen letkujen ja jäähdytyspuhaltimen vaihdosta. Paljon parempi kuin odotin aiemman kalliin kansipahvikorjauksen jälkeen. Jäähdytinnesteen säiliö pitää nyt oikean tason ja moottorin vikavalo on sammunut. Mekaanikko teki perusteellisen painekokeen koko jäähdytysjärjestelmään varmistaakseen, ettei muita vuotoja ollut. He huuhtelivat ja täyttivät järjestelmän myös oikean VW-spesifikaation jäähdytinnesteellä. Kaikki toimii nyt sujuvasti ilman ylikuumenemisvaroituksia. Jatkossa teen säännöllistä jäähdytysjärjestelmän huoltoa välttääkseni vastaavia vakavia ongelmia kuin aikaisemmin. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ajoissa ennen kuin siitä seurasi vakavampia moottoriongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)