hermann_vogel8
VW TDI:n tehonhäviö: imusarjan läppäongelman korjaus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
hermann_vogel8 (Kirjoittaja)
Kiitos hyödyllisistä tiedoista. Mittarilukemani on tällä hetkellä 54827 km ja viimeisin huolto tehtiin 2 kuukautta sitten. Viestien lähettämisen jälkeen teetin moottorin vianetsinnän, ja se näytti vikakoodin P2015, joka liittyy imusarjan juoksuventtiilin asentoanturiin. Vikavalo alkoi vilkkua ajoittain viime viikolla. Tehon aleneminen ja moottorin käynnissä tapahtuvat katkokset alkoivat noin 3 viikkoa sitten, mutta ne ovat pahentuneet asteittain. Imusysteemin pärinä on selvimmin kuultavissa kiihdyttäessä 2000–3000 rpm:n välillä. Kokemuksenne ja kustannusten perusteella ajan auton normaaliin korjaamooni imusarjan läppämekanismin tarkistuttamista ja todennäköisesti vaihdattamista varten.
(Käännetty kielestä Englanti)
kevinwolf1
Kiitos lisätietojen antamisesta. Virhekoodi P2015 vahvistaa epäilykseni omiin kokemuksiini perustuen; kyseessä on imusarjan läpän ohjauksen toimintahäiriö. Ääni, jonka kuulet, kuuluu täsmälleen samalla kierrosalueella kuin minullakin oli pahimmat ilmavirtauksen hallintaongelmat. Moottorin suorituskyvyn heikkeneminen ja oireiden ilmaantumisaika vastaavat myös omaa kokemustani. Korjauksessa vaihdettiin sekä läppämekanismi että asentoanturi, koska ne toimivat yhtenä yksikkönä moottorin suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Korjaus ratkaisi kaikki oireet: palautti normaalin tehon, poisti vinkumisen, korjasi epätasaisen käynnin, palautti polttoaineenkulutuksen normaaliksi ja lopetti moottorin sytytyskatkokset. Koska kilometrejäsi on saman verran kuin minulla ongelman ilmetessä ja oireet ovat identtiset, voit odottaa vertailukelpoisia korjauskustannuksia noin 465 €. Työ vie tyypillisesti kokeneelta teknikolta 2–3 tuntia. Korjauksen tekeminen nopeasti on tärkeää, koska jatkuva käyttö viallisten imusarjan läppien kanssa voi ajan mittaan aiheuttaa muita moottorin suorituskykyongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
hermann_vogel8 (Kirjoittaja)
Kiitos palautteesta. Vianmääritystulokset ja korjauskokemuksesi vastaavat tilannettani täydellisesti. Vikakoodi P2015 ja oireet, kuten alentunut teho ja tietty pätkivä ääni kiihdytyksen aikana, vahvistavat todella imusarjan läpän ohjausongelman. Tämän tiedon perusteella olen varannut ajan korjaamolle ensi viikolle. He antoivat hinnaksi noin 450 €, joka sisältää sekä osat että työn, mikä vastaa mainittuja kustannuksia. He vaihtavat sekä läppämekanismin että asentoanturin yhtenä yksikkönä. Oireiden etenevä luonne ja mahdollisuus moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen, jos ongelmaa ei korjata, vakuuttivat minut hoitamaan asian viipymättä. Odotamme innolla asianmukaisen tehon ja ilmavirran hallinnan palautumista sekä mainitun huolestuttavan moottorin äänen poistumista kiihdytyksen aikana. Päivitän tilanteen korjauksen valmistuttua, jos muut kohtaavat vastaavia imujärjestelmän ongelmia tulevaisuudessa. Arvostan todella yksityiskohtaisia näkemyksiä, jotka auttoivat paikallistamaan tämän ongelman.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
kevinwolf1
Koin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2014 Multivan TDI -autossani. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli: tehon väheneminen, moottorin epätasaisen käynti ja tuo ominainen suhina ääni imusarjan alueelta. Moottorin vikavalo syttyi ongelman aikana, ja diagnostiikkatutkimukset paljastivat viallisen imusarjan läppäohjauksen. Nämä läpät säätelevät ilmanottovirtaa, ja kun ne toimivat viallisella tavalla, se aiheuttaa yleensä moottorin sytytyskatkoksia ja mainitsemiasi oireita. Jonkin verran tutkimisen ja vakiokorjaamoni kanssa neuvoteltuani he vahvistivat diagnoosin ja vaihtoivat viallisen yksikön. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 465 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen moottori on toiminut sujuvasti, teho on ollut asianmukainen eikä enää ole ollut häiritseviä ääniä. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja, voisitko antaa seuraavat tiedot: * Nykyinen kilometrimäärä * Onko moottorin vikavalo päällä? * Mahdolliset vikakoodit, jos autoa on skannattu * Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? * Mahdollinen viimeaikainen huoltohistoria Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi identtinen kokemukseeni ja soveltuuko sama ratkaisu. Imsarjan läppäohjaus on näissä moottoreissa yleinen kulumispiste, mutta aina on parasta saada asianmukainen diagnoosi ennen korjausten aloittamista.
(Käännetty kielestä Englanti)