VW Taigon ilmastointivian syynä kompressorin ongelma

Minulla on kokemusta ajoneuvojen ilmastointijärjestelmistä, ja viime kesänä kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2021 VW T-Crossissani. Ilmastoinnin korjaus osoittautui monimutkaisemmaksi kuin pelkkä kylmäainevuoto tai kompressorin vika. Oireet vastasivat täsmälleen omianne: täydellinen ilmastointijärjestelmän vika, varoitusvalo ja vikakoodi. Vietettyäni auton valtuutettuun korjaamoon, he diagnosoivat viallisen ilmastointiohjausyksikön. Elektroninen ohjausyksikkö oli hajonnut, mikä sai koko järjestelmän sammumaan turvallisuusmekanismina. Korjaus sisälsi: Täydellinen vikakoodinluku, Ohjausyksikön vaihto, Järjestelmän kalibrointi uudelleen, Toimintakontrollit Kokonaiskustannukset olivat 980 €, mutta koska teidän autoanne on vuoden 2023 malli, tämän pitäisi olla takuun piirissä. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta, voisitteko kertoa: Tarkka vikakoodi, Toimiiko puhallinmoottori edelleen, kun ilmastointi on pois päältä, Huomaatteko epätavallisia ääniä yrittäessänne aktivoida järjestelmää, Taigon kilometrimäärä, Onko muita sähköjärjestelmiä, joissa ilmenee ongelmia? Teidän kuvauksenne kuulostaa hyvin samalta kuin minun kokemukseni, mutta nämä tiedot auttaisivat vahvistamaan, onko kyse samasta syystä. Auton tarkistuttaminen takuun piirissä on ehdottomasti oikea ratkaisu näin uudelle autolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo tiedot. Omallani on vasta 20 820 km viimeisestä huollosta, joten olen yllättynyt kuullessani ohjausyksikön olevan syyllinen. Kuulen heikon napsahdusäänen yrittäessäni aktivoida järjestelmää, mutta mikään muu ei tapahdu. Puhaltimen toiminta on edelleen moitteeton ilman AC:tä. Tarkistin uudelleen ja vikakoodini on P0645, joka viittaa ilmastointikompressorin relepiiriin. Muita sähköisiä ongelmia ei ole vielä havaittu. Koska auton jäähdytysjärjestelmä toimi täydellisesti viime viikkoon asti, toivon sen olevan vain rele ja ei täydellinen ilmastointikompressorin vika. Aion ehdottomasti käyttää takuuta. Halusin vain ymmärtää mahdolliset ongelmat ennen korjaamolle menoa, varsinkin kun olen nähnyt raportteja vastaavista jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Päivitän, kun saan virallisen diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista, että mainitsit P0645-koodin. Kun T-Crossissani ilmeni sama virhe viime kesänä, luulin aluksi, että se oli vain releen vika. Kuvailemasi napsahtava ääni vastaa täsmälleen sitä, mitä minullakin oli, se on itse asiassa järjestelmän yritys kytkeä automaattinen ilmastointikompressori päälle, mutta se epäonnistuu, koska ohjausyksikkö ei kommunikoi kunnolla relepiirin kanssa. Korjauksen jälkeen sain tietää, että releen ja ohjausyksikön ongelmat ovat usein yhteydessä toisiinsa näissä uudemmissa VW-malleissa. Viallinen ohjausmoduuli voi aiheuttaa releen toimimaan epävakkaasti, mikä johtaa tuohon tyypilliseen napsahtavaan ääneen. Kilometrisi on aika lähellä sitä, mitä minulla oli, kun ongelma ilmeni (minulla oli noin 22 000 km). Tarkastaessaan auton ilmastointijärjestelmää, teknikot testasivat myös releen erikseen, ja se toimi kunnolla. Juuri syy oli ehdottomasti ohjausyksikön virheellinen kommunikointi eri komponenttien kanssa, mukaan lukien relepiiri. Hyvä veto käyttää takuuta. Nämä autojen jäähdytysjärjestelmän ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida ilman asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita. Korjauksen jälkeen ilmastointi on toiminut moitteettomasti yli vuoden. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, olisi hyödyllistä vahvistaa, ovatko nämä ohjausyksikön viat yleistymässä uudemmissa VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Tulin juuri takaisin jälleenmyyjältä ja halusin sulkea tämän ketjun lopputuloksella. Ilmeni, että ilmastointijärjestelmän vian aiheutti todellakin ohjausyksikkö. Diagnostiikka paljasti täsmälleen sen, mitä kuvasi: auton ilmastointijärjestelmän ohjausmoduuli luki signaaleja väärin ja aiheutti relepiirin virhekoodin. He korvasivat ohjausyksikön takuun puitteissa ja alustivat koko automaattiseen kylmäainejärjestelmään uudelleen. Korjaus kesti noin 4 tuntia yhteensä, mukaan lukien: Täydellinen järjestelmän diagnosointi, Ohjausyksikön vaihto, Kylmäainevuototesti, Täydellinen järjestelmän nollaus, Suorituskyvyn varmistus. Kaikki toimii nyt täydellisesti. Ei enää napsahtavaa ääntä auton jäähdytysjärjestelmää käynnistettäessä. He mainitsivat nähneensä useita vastaavia tapauksia äskettäin, joten kannattaa ehkä tarkistaa, jos joku muu 2023-mallin omistaja kokee näitä oireita. Seuraan ehdottomasti ilmastointilaitteen suorituskykyä jatkossakin, mutta tällä hetkellä ongelma näyttää olevan täysin ratkaistu. Kiitos vielä kerran avusta ymmärtää, mikä oli vikana ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)