100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

laraswift1

VW Taigo -automaattivaihteiston viat: Äänekästä kitinää, näyttö kuollut

Automaattinen VW Taigoni temppuilee useiden vaihteiston ongelmien kanssa. Kojelaudan digitaalinen näyttö on lopettanut vaihteenilmaisimen näyttämisen, enkä juurikaan saa sitä enää vaihtamaan kunnolla. Vaihtaessa kuuluu kahinaa ja koko vaihteisto tuntuu karkealta. Olen jo tallentanut joitakin vikakoodeja. Minulla on ollut huonoja kokemuksia mekaanikoista aiemmin, joten mietin, onko kukaan täällä käsitellyt vastaavia oireita ja voiko jakaa korjauskohtaisia kokemuksiaan? Auton tiedot: vuoden 2023 malli, bensiinimoottori, 99654 km mittarissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ellaschubert2

Käytin äskettäin samanlaisia oireita ilmenevää 2020 VW T-Crossia. Kojelaudan ongelmat yhdessä nykivän vaihteenvaihdon kanssa viittaavat usein viallisen vaihteiston ohjausmoduulin vikaan, joka vaikuttaa myös vaihteenvalitsimen näyttöön. Korjaus sisälsi ohjausyksikön vaihdon ja koko vaihteiston järjestelmän kalibroinnin uudelleen. Diginäytön ongelmat olivat todellakin yhteydessä vaihteisto-ongelmiin, eivätkä ne olleet pelkästään erillinen sähkövika. Kuvailemasi jauhavat äänet vastaavat sitä, mitä tapahtui ennen korjausta. Tätä pidetään vakavana ongelmana, joka vaatii välitöntä huomiota, koska ajaminen voi aiheuttaa pysyviä vaihteiston vaurioita. Korjaukseen tarvitaan erikoistuneita diagnostiikkalaitteita uuden ohjausyksikön asianmukaiseksi koodaamiseksi ajoneuvoon. Korjausprosessi sisälsi: Täydellinen vaihteiston diagnostiikkaskannaus, ohjausyksikön vaihto, järjestelmän kalibrointi uudelleen, vaihteiston sovitusmenettelyt, kaikkien vaihteenvalitsimen asentojen testaus, kojelaudan toiminnan varmistaminen. Autoelektroniikka piti ohjelmoida uudelleen, jotta varmistettaisiin asianmukainen tiedonsiirto vaihteiston ja muiden ajoneuvojärjestelmien välillä. Suosittelen vahvasti, että tämä tarkistetaan pian, koska oireet viittaavat siihen, että tämä on enemmän kuin tavallinen huolto. Korjauksen jälkeen kaikki vaihteenvalitsimen toiminnot palasivat normaaliksi ja vaihteisto vaihtoi jälleen sujuvasti ilman jauhavia ääniä.

(Käännetty kielestä Englanti)

laraswift1 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi T-Crossin vaihteisto-ongelmista. Kuvailemasi korjausprosessi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä Taigoni tarvitsee. Vaihdeilmaisin ja nykivä vaihtaminen ajavat minut hulluiksi. Ilmeni autossasi muita anturiongelmia korjauksen jälkeen? Ja jos et vastusta, mikä oli lopullinen hinta ohjausmoduulin korjaamisesta ja kalibroinnista? Taigossani on yhä vaihteiston kanssa ongelmia ja yritän budjetoida korjausta varten. Hyvä tietää, että se ratkaisi ratista tulevan äänen tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

ellaschubert2

Kiitos, kun kysyt seurantaohjeista. Taigon tarkastuksen jälkeen mekaanikko löysi ja korjasi viallisen ohjausyksikön, mikä ratkaisi täysin sekä vaihdeilmaisimen näyttöongelman että nykivän vaihteen. Korjauksen kokonaiskustannus oli 1000 €, ja se kattoi vaihto-osat ja kaiken ohjelmoinnin. Autoelektroniikka toimii nyt moitteettomasti, eikä antureissa ole enää mitään ongelmia. Mittaristo näyttää kaiken oikein, ja vaihteisto vaihtaa sujuvasti ilman mitään rahinaa. Vaihteiden digitaalinäyttö toimii täsmälleen niin kuin pitääkin. Korjausprosessi oli huolellinen, ja teknikot testasivat jokaista vaihdeasennetta useita kertoja varmistaakseen, että uusi ohjausyksikkö oli kalibroitu oikein. Investointi oli sen arvoinen, koska jatkuva ajo kyseisillä oireilla olisi voinut johtaa paljon kalliimpaan vaihteiston vaurioon. Yksi vinkki: tämän tyyppisen korjauksen jälkeen on normaalia, että vaihteistolla on lyhyt sopeutumisaika, kun uusi ohjausyksikkö oppii ajotapaasi. Noin viikon säännöllisen ajon jälkeen vaihteenvaihdon vaste oli jopa sujuvampi kuin ennen ongelmien alkua.

(Käännetty kielestä Englanti)

laraswift1 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Halusin vain päivittää Taigo-tilanteeni. Vietiin se lopulta sertifioidulle vaihteistokorjaamolle viime viikolla. Oireet vastasivat täsmälleen kuvausta, ja he diagnosoivat viallisen ohjausmoduulin, joka vaikutti sekä vaihteenilmaisimeen että vaihtamiseen. Korjauksen hinta oli 1150 €, mikä sisälsi uuden ohjausyksikön, ohjelmoinnin ja koko järjestelmän testaamisen. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. Mekaanikko piti minua ajan tasalla koko prosessin ajan ja selitti, että heidän piti kalibroida koko vaihteistojärjestelmä uudelleen uuden yksikön asentamisen jälkeen. Iloinen voidessani ilmoittaa, että mittaristossa näkyvät nyt kaikki vaihteen asennot oikein ja vaihteisto vaihtaa jälleen täydellisesti sujuvasti. Ei enää lainkaan kahinaääniä. Digitaalinen näyttö toimii kuin uusi ja vaihteenvalitsin liikkuu kaikkien vaihteen läpi ilman minkäänlaista vastusta. Kaikkien, jotka kohtaavat samanlaisia ​​ongelmia, älä odota liian kauan kuten minä. Kahinaäänet stressasivat minua todella paljon, mutta korjausprosessi oli suoraviivainen, kun löysin oikean korjaamon. Nyt auto ajaa paremmin kuin kuukausiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: