VW Sharanin tutkasensorin vika aiheuttaa turvahälytyksiä

Minulla oli täsmälleen sama anturivian ongelma VW Touran 2.0 TDI -autossani vuodelta 2010. Oireet alkoivat epätavallisilla turvajärjestelmien virhevaroituksilla ja adaptiivisen vakionopeudensäätimen ajoittaisella toimimattomuudella. Vianmäärityksen jälkeen selvisi, että etusumunsuihkuttimen takana oleva tutka-anturi oli peittynyt tielialle, mikä vaikutti useisiin järjestelmiin samanaikaisesti. Anturin kotelo etusäleikön takana tarvitsi perusteellisen puhdistuksen ja kalibroinnin. Tämä on tunnettu heikko kohta VAG-autoissa tuolta aikakaudelta. Jos virheilmoituksissa on ABS-, ESP- tai adaptiivisen vakionopeussäätimen varoituksia, se liittyy todennäköisesti samaan tutka-anturiyksikköön. Nämä komponentit ohjaavat useita turvajärjestelmiä, joten niiden toimintahäiriö aiheuttaa varoitusvalojen kaskadin. Korjaus sisältää: Tutka-anturialueen ammattimaisen puhdistuksen, Elektronisen diagnostisen tarkistuksen, Tutkan kalibroinnin erikoislaitteilla, Kaikkien vaikuttaneiden turvajärjestelmien testaamisen. Vaikka kyseessä ei ole kriittinen mekaaninen vika, on tärkeää korjata anturiviat nopeasti, koska ne vaikuttavat olennaisiin turvaominaisuuksiin. Korjauksen tulee suorittaa työpaja, jolla on asianmukaiset kalibrointityökalut, koska virheellinen kohdistus voi aiheuttaa pysyviä sähköisiä ongelmia. Likainen tai virheellisesti kohdistettu anturi voi jäljitellä vakavampia vikoja, joten asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää. Harkitse toisen mielipiteen hankkimista VAG-asiantuntijalta, joka käsittelee säännöllisesti näitä elektronisia ohjausjärjestelmiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi anturiongelmista. Samankaltainen ongelma tapahtui minun Sharanissani viime vuonna, jossa useat törmäyksenesto- ja turvajärjestelmät alkoivat toimia viallisella tavalla. Tutkan kalibrointi korjasi suurimman osan ongelmista, mutta he löysivät myös viallisen johtosarjan, joka tarvitsi vaihdon. Haluaisitko jakaa, mikä oli kokonaisremonttikustannus sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen? Tämä voisi auttaa muita arvioimaan vastaavien autoanturiongelmien korjauskustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri takaisin korjaamolta aiemmin mainitsemaani tutkasensoriongelmaan liittyen. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin odotin, vain 45 € sensorin perusteellisesta puhdistuksesta. Ilmeni, että tietöly ja suola olivat kertyneet tutkan koteloon, mikä aiheutti törmäyksen välttämistä järjestelmien toimintahäiriön. Ammattimaisen puhdistuksen ja kalibroinnin jälkeen kaikki turvajärjestelmät toimivat täydellisesti. Ei toistuvia anturivikoja tai vääriä varoituksia. Tutkasensori reagoi nyt oikein, ja mukautuva vakionopeudensäädin toimii tarkoitetulla tavalla. Nopea vinkki: etusensorin alueen säännöllinen puhdistus, etenkin talvikuukausina, voi estää vastaavia ongelmia. Näiden VAG-mallien autoanturi ovat luotettavia, kun niitä huolletaan asianmukaisesti, mutta ne tarvitsevat ajoittaista huomioita toimintahäiriöiden estämiseksi. Aikaisemmat huoleni laajoista korjauksista olivat aiheettomia, joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä. Halusin vain sulkea silmukan alkuperäiseen Sharanin anturiongelmaan liittyen. Sain sen lopulta korjattua viime viikolla käytyäni erikoispajalla. Kokonaiskorjaus maksoi 380 €, ja siihen sisältyi: Kokonaisvaltainen diagnostiikkaskannaus, etusensoreiden tutkasäätö, uuden johdinliittimen vaihto, työvoimakustannukset. Törmäyksen välttämisjärjestelmä ja mukautuva vakionopeudensäädin toimivat nyt täydellisesti. Mittaristossa ei enää ole epätavallisia varoitusvaloja tai elektronisia ongelmia. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneet johdot, jotka aiheuttivat ajoittaisia ​​anturivikoja, ja ammattilaisen toinen mielipide oli ehdottomasti sen arvoinen. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia. He antoivat minulle jopa yksityiskohtaisen raportin, jossa näkyivät kaikki kalibrointitulosten lukemat ennen ja jälkeen korjauksen. Paljon parempi kokemus kuin edellinen pajakäyntini. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​anturiongelmia, älä luota pelkästään ensimmäiseen diagnoosiin. Oikean erikoisalan ammattilaisen löytäminen asianmukaisella diagnostiikkalaitteella tekee näiden elektronisten järjestelmien korjauksissa valtavan eron.

(Käännetty kielestä Englanti)