VW Sharanin takaluukun anturivika huollon jälkeen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 VW Touran TDI -autossani. Sähkökäyttöisen takaluukun järjestelmä lakkasi toimimasta oikein rutiininomaisen huollon jälkeen. Automaattinen takaluukku avautui vain osittain ja varoitusvalo pysyi palamaan. Sähköinen anturiliitäntä takaluukun moottorin lähellä oli löystynyt aikaisemman työn aikana. Viallinen maadoitusjohdin ja korroosioinen liitin aiheuttivat ajoittaisia signaaleja. Tämä vaikutti sekä takaluukun avautumistoimintoihin että asennon kalibrointiin. Korjaukseen kuului: Ajoneuvon anturijärjestelmän täydellinen kalibrointi, Vaurioituneen johdinliittimen vaihtaminen, Kaikkien sähköliitäntöjen puhdistus ja kiinnittäminen uudelleen, Takaluukun moottorin toiminnan testaaminen. Vaikka kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, sähköongelmat voivat pahentua, jos niitä ei hoideta. Sähkökäyttöiset takaluukun moottorit ovat herkkiä oikealle jännitteelle ja signaalitulolle. Suosittelen liitäntöjen tarkastamista ja anturikalibroinnin varmistamista. Useimmat nykyaikaiset diagnostiikkatyökalut voivat lukea tarkat vikakoodit takaluukun ohjausyksiköstä. Tämäntyyppinen ongelma ilmenee yleisesti, kun johdotukset häiriintyvät muun huoltotyön aikana. Ajoneuvon anturijärjestelmä tarvitsee oikean sähköisen jatkuvuuden toimivan oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Diagnoosiisi sopii siihen, mitä itse koin vuoden 2008 Sharanini kanssa viime talvena. Kun hall-anturin signaalit alkoivat temppuilla, takaluukun moottori myös kamppaili avaussekvenssin suorittamiseksi. Takaluukun ohjausyksikköön menevä johtosarja oli itse asiassa syyllinen minun tapauksessani. Kun anturin johdotukset oli kunnolla kiinnitetty ja liitokset puhdistettu, järjestelmä toimi jälleen täydellisesti. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Ilmeniäkö muita sähköisiä vikoja sen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä näissä anturijärjestelmissä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Touran takaisin korjaamolle viime viikolla. Takaluukun halli-anturin vika korjautui kokonaan viallisen kaapeliyhteyden korjaamisen jälkeen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mihin sisältyi kaikkien sähköisten anturiliitäntöjen puhdistus ja kiinnitys. Vian korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita sähköisiä ongelmia. Takaluukun moottori toimii nyt sujuvasti ja ajoneuvon anturijärjestelmä säilyttää oikean kalibroinnin. Nämä takaluukun ohjausyksiköt ovat melko luotettavia, kun johdotukset on saatu kuntoon. Varmista vain, että mekaanikko testaa halli-anturin signaalit huolellisesti korjauksen jälkeen. Oikea sähköinen anturidiagnostiikka voi ehkäistä tulevia ongelmia järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Sharani takaisin korjaamolta eilen. Korjaus vastasi täsmälleen kuvaustasi: löysä johdotus takaluukun moottorin lähellä aiheutti anturin kalibrointiongelmia. Kustannukset olivat hieman korkeammat, 120 €, koska heidän piti vaihtaa korroosioitunut liitin. Automaattinen takaluukku aukeaa nyt sujuvasti ja varoitusvalo on sammunut. Mekaanikko näytti minulle diagnostiset lukemat ennen ja jälkeen korjauksen, melko vaikuttavaa miten anturin arvot normalisoituivat, kun he korjasivat yhteyden. Olen todella iloinen, että tämä saatiin nopeasti kuntoon. Takaluukun avaustoiminto toimii nyt täydellisesti eikä muita sähköisiä ongelmia ole ilmaantunut. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan johdotustarkastuksen kanssa. Säästyin tarpeettomien osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)