VW Sharanin rengaspaineen valvontajärjestelmän varoitusvalo palaa, vaikka paineet ovat oikeat

Koska olen käsitellyt samanlaista rengaspaineen valvontajärjestelmän (TPMS) ongelmaa 2006 VW Touran -dieselissäni, voin jakaa kokemukseni jonkun kanssa, jolla on kohtalainen auton huoltotaito. Jatkuva rengaspaineen varoitus oikeista paineista huolimatta viittasi viallisen TPMS-anturin aiheuttamaan ongelmaan. Tarkistettuani rengaspaineen useita kertoja luotettavalla paineenalennusmittarilla ja varmistaessani oikean paineen, varoitus jatkui aivan kuten sinun tapauksessasi. Korjaamoni diagnosoi ongelman anturin akkujen heikkenemiseksi, mikä on yleistä tämän ikäisissä ajoneuvoissa. TPMS-anturit sisältävät pieniä akkuja, jotka yleensä kestävät 5-8 vuotta. Kun ne kuolevat, järjestelmä näyttää jatkuvia varoituksia, vaikka renkaissa olisi oikea paine. Korjaus sisälsi anturiyksiköiden vaihdon. Kokonaiskustannus oli 280 €, mukaan lukien vianmääritys ja uusien antureiden ohjelmointi ajoneuvojärjestelmään. Jotta voin auttaa sinua tarkemmin: Minkä TPMS-järjestelmän Sharanisi käyttää (suora vai epäsuora)? Oletko tehnyt äskettäin mitään rengastyötä? Näkyykö varoitus ajon aikana vai vain käynnistyksen yhteydessä? Saatko varoituksen tietyistä renkaista vai yleisestä järjestelmäviasta? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko sinulla sama anturiakun ongelma vai mahdollisesti jotain muuta TPMS-järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisen kokemuksesi jakamisesta. Minun tapauksessani varoitusvalo syttyy välittömästi moottorin käynnistymisen jälkeen ja pysyy päällä jatkuvasti. Mitään tiettyä pyörää ei ilmoiteta, vain yleinen järjestelmävian viesti. Viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten ja siihen sisältyi renkaiden täydellinen tarkastus ja oikean rengaspaineen varmistus, mutta anturivika jatkuu. Rengaspaineen valvontajärjestelmän näyttää perustuvan suoraan TPMS-järjestelmään, sen perusteella mitä löysin käyttöohjeesta. En ole teettänyt äskettäin mitään rengastyötä paitsi säännöllisiä paineentarkistuksia. Jatkuva varoitus on huolestuttava, koska se estää todellisen rengasrikon havaitsemisen. Kokemuksesi perusteella anturien paristoista tämä kuulostaa todennäköisimmältä syylliseltä. Annan huoltamolle tarkistaa TPMS-anturit seuraavan huollon yhteydessä 140 000 km:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Sharanisi TPMS-ongelmasta. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli Touranissani, erityisesti jatkuva varoitus heti käynnistyksestä ja yleinen järjestelmävika tiettyjen pyörän varoitusten sijaan. Se, että rengaspainevaroitus jatkui asianmukaisen huoltotarkastuksen jälkeen, viittaa todella anturin akun vikaan. Nämä suorat TPMS-järjestelmät ovat luotettavia, mutta anturien akut pettävät väistämättä noin 140 000 km kohdalla, mikä vastaa tilannettasi. Pikavinkki kokemuksestani: kun saat anturit vaihdettua, varmista, että he päivittävät myös järjestelmän ohjelmiston. Ensimmäinen korjaukseni sisälsi vain uudet anturit, mutta ongelma palasi, kunnes he myös päivittivät TPMS-moduulin ohjelmoinnin. Viitteenä, anturinvaihto maksoi minulle noin 280 €, mutta osien hinnat voivat vaihdella. Korjaus eliminoi väärät varoitukset kokonaan ja palautti oikean matalan rengaspaineen tunnistustoiminnon. Harkitse TPMS-järjestelmän täydellisen diagnostiikkatarkastuksen pyytämistä ennen osien vaihtoa. Joskus järjestelmä tarvitsee vain asianmukaisen nollauksen, vaikka meidän sukupolven VW:issä, joissa on suora TPMS, vanhenevat anturit ovat yleensä jatkuvien ilmaläppävalvontavirheiden juurisyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kattavasta selvityksestä TPMS-diagnostiikasta ja -korjauksesta. Vahvistuit epäilykseni siitä, että anturien paristot ovat todennäköinen syyllinen. On hyvä tietää, että järjestelmän ohjelmistopäivitykset voivat olla tarpeen uusien anturien lisäksi, mainitsen tämän ehdottomasti korjaamolle. Hinnoittelutiedot auttavat budjetoinnissa tulevaa huoltoa varten. Ottaen huomioon ajoneuvojemme samanlaisen iän ja kilometrimäärän, on järkevää, että myös minun TPMS-antureni ovat nyt loppusuoralla. On parempi hoitaa asia kunnolla kuin ajaa toimimattoman rengaspaineen valvontajärjestelmän kanssa. Varailen diagnostiikkascannauksen ja anturien vaihdon pian. Jatkuva varoitusvalo ärsyttää päivä päivältä enemmän, ja haluan palauttaa renkaiden alhaisen paineen asianmukaisen havaitsemisen toiminnallisuuden. Oli todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka ratkaisi saman ongelman onnistuneesti samanlaisella ajoneuvolla.

(Käännetty kielestä Englanti)