VW Sharan sammuu käynnistyksen jälkeen, todennäköisesti immobilisaattorin vika

Koin täsmälleen saman immobilisaattorin vian oireet vuoden 2012 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Avaimen signaali rekisteröityi, mutta moottori sammui sekunteja käynnistyksen jälkeen, aivan kuten kuvailet. Ongelma johtui virheellisestä avaimen ohjelmoinnista rutiinihuollon aikana, jossa korjaamo vahingossa korruptoi immobilisaattorin tiedot. Tämä on itse asiassa tunnettu ongelma VW-autojen elektroniikassa, kun huoltoliikkeet eivät noudata asianmukaisia ​​menettelyjä. Immobilisaattorin ohittamiseen pyrkiminen on riskialtista ja voi aiheuttaa pysyviä vaurioita ohjausyksikölle (ECU). Oikea korjaus vaatii jälleenmyyjän tason diagnostiikkalaitteita immobilisaattorin uudelleenohjelmointiin ja sen synkronointiin oikein avaimen transponderin kanssa. Minun tapauksessani korjaus sisälsi: täydellisen diagnostisen tarkistuksen, immobilisaattorin ohjausyksikön nollauksen, avaimen transponderin uudelleenohjelmoinnin, ECU:n mukautuksen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoislaitteita. Alkuperäisen korjaamon tulisi kattaa korjauskulut, koska heidän huoltotoimenpiteensä todennäköisesti aiheuttivat immobilisaattorin vian. Suosittelen ehdottomasti välttämään itse tehtyjä korjauksia tai jälkimarkkinoiden ohituksia, asianmukaiset jälleenmyyjän diagnostiikkatarkastukset ovat välttämättömiä näille turvajärjestelmille. Positiivista on, että kun järjestelmä on ohjelmoitu oikein, se toimii luotettavasti ilman toistuvia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Touran-kokemuksesi jakamisesta, se kuulostaa hyvin samalta kuin minun tilanteeni. Jälleenmyyjä korjasi lopulta immobilisaattorini ja avaimen ohjelmointiin liittyvät ongelmat viime viikolla. Halusin vain tarkistaa ja kysyä, mikä lopullinen korjauskustannus oli sinun tapauksessasi? Minun jälleenmyyjäni veloitti 450 €, mutta väitti, että se oli itse asiassa alennettu hinta, koska immobilisaattorin ohitusmenettely vaati erityistä diagnostiikkalaitteistoa. Olen myös utelias, onko sinulla ollut ongelmia etäkäynnistyksen tai muiden sähköisten toimintojen kanssa korjauksen jälkeen? Avaimenperäni on toiminut täydellisesti, mutta haluan vain varmistaa, ettei mitään muuta yleensä mene pieleen tällaisen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Touranin varashälytysjärjestelmän nollauksen kokonaiskorjauskustannus oli vain 45 €, mikä vaikuttaa paljon järkevämmältä kuin sinulle veloitettu summa. Avaimen ohjelmointiongelma oli melko suoraviivainen, kun heillä oli oikeat diagnostiikkatyökalut kytkettynä. Immobilisaattoriviasta korjaamisen jälkeen kaikki auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti, ei ongelmia avaimenperän, kauko-ohjaustoimintojen tai sytytysjärjestelmän kanssa. Se on toiminut täydellisesti jo useita kuukausia. 450 € kuulostaa melko kalliilta, jopa erikoistyökaluilla. Useimmat VW-korjaamot osaavat hoitaa perusasioita, kuten avaimen ohjelmoinnin ja immobilisaattorin nollauksen, rutiininomaisina toimenpiteinä. Kannattaa ehkä kyseenalaistaa tuo lasku tai kysyä toinen mielipide, koska tämän tyyppisen elektronisen korjauksen normaali hinta on tyypillisesti paljon alhaisempi. Pääasia on, että autosi toimii nyt kunnolla, mutta keskustelisin silti hinnasta palvelupäällikön kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain sen korjattua viime viikolla ja halusin päivittää tilanteen. Vein sen eri VW-korjaamolle, jossa turvallisuusvalon kuvio tunnistettiin välittömästi viallisen immobilisaattorisignaalin merkiksi. He tekivät täydellisen diagnostiikan, joka paljasti, että edellinen korjaamo oli sotkenut avaimen ohjelmoinnin huollon aikana. Uusi mekaanikko pystyi nollaamaan ja ohjelmoimaan kaiken uudelleen käyttäen VW-spesifistä laitteistoaan. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, sisältäen: Järjestelmän diagnostiikan, Immobilisaattorin nollauksen ja uudelleenohjelmoinnin, Avaimen uuden signaalin kalibroinnin, Lopullisen järjestelmän verifioinnin. Auto käynnistyy nyt täydellisesti ja kaikki kauko-ohjaustoiminnot toimivat normaalisti. Olen todella iloinen, etten kokeillut mitään itse tehtyjä immobilisaattorin ohitusratkaisuja, jotka olisivat voineet aiheuttaa lisää ongelmia. Oikeat diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus tekivät kaiken eron. Alkuperäinen korjaamo suostui korvaamaan osan korjauskuluista, koska heidän työnsä aiheutti ongelman. Opin varmasti olemaan tarkempi sen suhteen, kuka tekee auton elektroniikkatöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)