VW Scirocco - Vaihteenäyttö ja vaihteiston ongelmat - hälytys

Minulla oli sama ongelma vuoden 2012 VW Golf GTI:ssäni. Vaihteenvalitsimen ongelma johtuu yleisesti viallisesta ohjausmoduulista, joka hallitsee sekä digitaalista näyttöä että vaihteiston viestintää. Mittariston oireet vastasivat täsmälleen: tyhjä vaihteenasemamerkkivalo ja karkea vaihtaminen. Alustava diagnoosi paljasti anturivian mekatroniikkayksikössä, joka ohjaa vaihteiston elektroniikkaa. Autoelektroniikka vaurioitui vaurioituneen johtosarjan takia, joka yhdistää vaihteenvalitsimen vaihteiston ohjausyksikköön. Korjaus vaati: Viallisen ohjausyksikön vaihtaminen, Uuden moduulin ohjelmointi, Vaihteiston mukautuksen testaaminen, Vaihdepisteiden kalibrointi. Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska se vaikuttaa vaihteiston ydintoimintoihin. Korjaamatta jättäminen riskeeraa pysyvän vaihteiston vaurioitumisen. Tyhjä digitaalinäyttö on tyypillisesti ensimmäinen varoitusmerkki ennen vakavampien vaihto-ongelmien kehittymistä. Työhön tarvitaan erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja asiantuntemusta VW-vaihteistojärjestelmistä. Paras ratkaisu on korjaamo, jolla on erityinen kokemus VW-automaattivaihteiston korjauksista ja ohjelmointikyvyistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuon diagnostiikkamenettelyn jakamisesta. Minun Sciroccossani vaihteisto myös käyttäytyi oudosti juuri ennen kuin digitaalinen näyttö sammui. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Mietin vain, koska mekaanikko antoi minulle melkoisen korkean hinnan. Olen myös utelias, onko sinulla ollut vaihteiston valitsimen tai kojelaudan kanssa ongelmia korjauksen jälkeen? Varasuunnitelmani on viedä se merkkiliikkeeseen, mutta toivon pystyväni välttämään niiden hinnat, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain autoni takaisin korjaamolta viime viikolla ja ilokseni voin raportoida, että vaihteenosoittimen ongelma on ratkaistu kokonaan. Vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ja digitaalinen näyttö näyttää jälleen oikean vaihteen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 1000 €, koska viallista ohjausyksikköä piti vaihtaa ja ohjelmoida. Vaikka se ei ollut halpaa, investointi oli sen arvoista, jotta vältettiin kalliimmat vaihteiston vauriot myöhemmin. Vaihteenvalitsin liikkuu nyt vapaasti eri asentojen välillä ja automaattinen vaihtaminen tuntuu kuin uudelta. Korjauksen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia, mittaritaulu toimii täydellisesti ja vaihteiston toiminta on palannut normaaliksi. Mekaanikko selitti, että nämä elektroniset ohjausyksiköt hajoavat usein meidän malleissamme aiheuttaen sekä näyttö- että vaihto-ongelmia. Asiantuntijakorjaamon käyttäminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu, koska heillä oli työssä tarvittavat oikeat diagnostiikkatyökalut. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, ohjausyksikön korjaamiseen investoiminen nyt voi säästää sinut suuremmilta vaihteiston päänsäryiltä myöhemmin. Vaihteenosoittimen virhe on yleensä ensimmäinen merkki siitä, että jotain vaatii huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Sain tämän lopulta järjestykseen, kun olin kärsinyt paljon päänsärkyä. Vietimme Scirocconi erikoistuneeseen vaihteistokorjaamoon, joka todella tiesi, mitä he tekivät VW-malleilla. He diagnosoivat saman ohjausyksikön vian, jonka muutkin mainitsivat. Viallinen yksikkö aiheutti sekä kojetaulun ongelmia että nykivän vaihteen vaihtoa. Korjaus maksoi lopulta 1200 €, sisältäen osat ja ohjelmoinnin. Enemmän kuin halusin käyttää, mutta ainakin vaihteisto toimii nyt kunnolla. Vaihteenvalitsin liikkuu taas sujuvasti ja digitaalinen näyttö näyttää oikean vaihteiston asennon. Ei enää narisevia ääniä tai jumittunutta vaihteenvalitsinta. Ohjausyksikön anturiongelma oli ilmeisesti melko yleinen tälle mallivuodelle. Olen todella iloinen, että vaihdoin korjaamoa. Uudella mekaanikolla oli oikeat diagnostiikkalaitteet ja hän todella otti aikaa selittääkseen, mikä oli vialla. Paljon parempi kokemus kuin ensimmäinen yritykseni saada se korjatuksi. Vaihteisto vaihtaa nyt kuin uusi, sen korjaaminen kunnolla oli ehdottomasti sen arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)