VW Scirocco -öljynpainekriisi: Kiireellinen korjaus tarvitaan

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2013 VW Golf TDI -autossani. Moottorin melu yhdistettynä öljynpainevaroituksiin viittasi öljypumpun vikaan. Aluksi paikallinen korjaamo vaihtoi vain öljynpaineanturin, mutta ongelma jatkui. Laakereissa oli vakavaa kulumista, kun he lopulta avasivat moottorin. Öljypumppu ei ollut pystynyt ylläpitämään asianmukaista painetta, jolloin kriittiset moottoriosat kärsivät voitelun puutteesta. Tämä aiheutti merkittävää vahinkoa päälaakereille ja kampiakselin laakereille. Korjaus sisälsi: Uuden öljypumpun asennuksen, täydellisen laakerien vaihdon, öljyjärjestelmän huuhtelun, uuden öljyn oikealla viskositeetilla, uuden öljynsuodattimen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Ajaminen matalalla öljynpaineella voi johtaa katastrofaaliseen moottorivaurioon. Oireesi vastaavat kokemustani täsmälleen, kova ääni oli laakereiden alkamassa pettää riittämättömän voitelun vuoksi. Suosittelen voimakkaasti hakemaan toisen mielipiteen VW-moottoreihin erikoistuneelta korjaamolta. Heidän pitäisi suorittaa kunnollinen öljynpainetesti selvittääkseen, onko kyseessä todella pumppu vai vain anturi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit golf-kokemuksesi, se auttaa todella paljon, koska olen huolissani siitä, että Sciroccossani on samanlaisia oireita. Muistitko, paljonko koko korjaus lopulta maksoi? Öljynpaineen mittari toimii edelleen omituisesti omassani, vaikka uusi öljynpaineanturi on asennettu, ja olen huolissani siitä, että mahdollinen moottorin öljynpuute aiheuttaa lisää vahinkoa kuten sinun tapauksessasi. Onko muita ongelmia ilmennyt korjauksen jälkeen? Yritän vain budjetoida tulevaa ja mietin, oliko korjaus pysyvä sinulle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Golfini korjauksen jälkeen moottorin öljynpaineongelmat ratkesivat kokonaan. Mekaanikko löysi öljypumpussa vian, joka aiheutti riittämätöntä voitelua – täsmälleen samat oireet kuin kuvailet. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 755 €, mikä sisälsi viallisen öljypumpun vaihdon, järjestelmän huuhtelun ja uuden öljynvaihdon uudella suodattimella. Minulla ei ole ollut öljynpaineongelmia korjauksen jälkeen, joka tehtiin yli vuosi sitten. Moottori käy nyt tasaisesti ilman häiritseviä ääniä. Öljynvuoto, joka tapahtui pumpun kotelosta, loppui myös kokonaan. Jälkikäteen ajateltuna pelkän anturin vaihtaminen oli ajan ja rahan tuhlausta. Kun öljynpainevaroitus jatkuu anturin vaihdon jälkeen, se viittaa lähes aina öljypumpun vikaan. Ongelman asianmukainen korjaaminen esti katastrofaalisen moottorivaurion, joka olisi voinut johtua öljynpuutteesta. Neuvoisin sinua tarkistuttamaan asian välittömästi, ennen kuin matala öljynpaine aiheuttaa samanlaisen laakerivaurion kuin minulla. Korjauskustannukset ovat merkittävät, mutta paljon halvempia kuin koko moottorin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin Sciroccooni liittyvän ongelman ratkaistua. Toisen mielipiteen saatua mekaanikko vahvisti vakavia öljypumpun ongelmia, aivan kuten sinun tapauksessasi. Moottorin laakerit alkoivat kulua riittämättömän öljynpaineen vuoksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 890 €, ja ne kattavat: Uuden öljypumpun, moottorilaakereiden vaihdon, koko öljyjärjestelmän huuhtelun, sekä uuden moottorinöljyn ja öljynsuodattimen vaihdon. Korjaamo dokumentoi kaiken ja näytti minulle kuluneet osat. Vanha öljypumppu oli selvästi syyllinen, se oli pahasti vaurioitunut eikä pitänyt yllä oikeaa painetta. Ensimmäinen mekaanikko ohitti tämän kokonaan, kun hän vain vaihtoi öljynpaineanturin. Moottori käy nyt täydellisesti hiljaa, ei enää varoitusvaloja ja öljynpaine on vakaa. Toivon, että olisin havainnut sen aikaisemmin, mutta olen kiitollinen siitä, että vältin moottorin täydellisen rikkoutumisen. Arvostan todella neuvoja toisen mielipiteen saamisesta, se pelasti minut todennäköisesti paljon suuremmilta ongelmilta tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)