VW Polon varoitusvalo viittaa hätäpuhelujärjestelmään

VW-autojen kanssa kohtalaisesti kokemuksena olin samanlaisen ongelman kanssa vuonna 2012 VW Golfini kanssa. SOS-signaalin toimintahäiriövaroitus ilmestyi tallennettujen vikakoodien rinnalle, mikä oli melko huolestuttavaa auton turvallisuuteen liittyvien seuraamusten vuoksi. Ongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin kuvailet, hätäpuhelujärjestelmän toimintahäiriöksi. Korjaamo löysi viallisen kaapeliyhteyden hätäpuheluyksikköön. Korjaus sisälsi ruostuneiden johtojen vaihdon ja komponentin asianmukaisen uudelleenkytkemisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työvoiman osalta. Puhelun vika korjautui kokonaan korjauksen jälkeen, eikä minulla ole ollut varoitusvaloja sen jälkeen. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun he tunnistivat tarkalleen sen yhteyspisteen, joka aiheutti ongelmia. Jotta voisin auttaa paremmin tilanteessasi, voisitko jakaa seuraavaa tietoa: Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Ilmestyi varoitusvalo äkillisesti vai ajoittain? Mitä erityisiä vikakoodeja näkyy? Onko auto altistunut vesivahingoille tai äärimmäisille lämpötiloille? Tämä tieto auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama perimmäinen syy, jonka minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minullakin on ollut sama hätäpuhelujärjestelmän virhe Polossa. Viimeisen huollon jälkeen (115569 km) telematiikkayksikkö alkoi näyttää samankaltaisia varoitusviestejä. Tallennetuissa koodeissa viitattiin autoelektroniikan yhteysongelmiin moduulien välillä. Minun tapauksessani ohjausyksikön täydellinen vaihto korjasi vian, ja se maksoi noin 450 € ohjelmoinnin kanssa. Yritin ensin puhdistaa liitännät, mutta se toi vain väliaikaista helpotusta. Varoitusviestit palasivat muutaman päivän välein, kunnes tein täyden vaihdon. Tarkista ehdottomasti tarkat virhekoodit, se auttaa rajaamaan ongelmaa, onko kyseessä vain liitäntäongelma vai viallinen yksikkö kuten minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit korjauskokemuksesi. On mielenkiintoista, että päädyit tarvitsemaan koko ohjausmoduulin vaihdon, se vastaa sitä, mitä tapahtui myös minun Golffiini, kun alkuperäiset yritykset liitosten korjaamiseen epäonnistuivat. Telematiikan toimintahäiriön oireet olivat lähes identtiset. Minäkin yritin ensin puhdistaa liitoksia, mikä toimi väliaikaisesti, mutta autoelektroniikan virheet palasivat jatkuvasti. Näiden varoitusviestien ajoittainen luonne on tyypillisesti selvä merkki ohjausmoduulin vioittumisesta pikemminkin kuin pelkästään löysistä johdotuksista. Korjauskustannuksesi 450 € on linjassa sen kanssa, mitä minulle tarjottiin korvaavasta yksiköstä, vaikka pidätin itseni liian kauan yrittäessäni halvempia korjauksia. Varoitusvalot, jotka palasivat muutaman päivän välein, ovat täsmälleen sitä, mitä itsekin kokin ennen lopullista vaihtoa. Kaikille muille, jotka kohtaavat vastaavia auton turvallisuuteen liittyviä varoituksia: kun useat virhekoodit viittaavat moduulien välisiin viestintäongelmiin ja liitosten puhdistaminen tarjoaa vain lyhytaikaista helpotusta, on yleensä kustannustehokkaampaa vaihtaa ohjausmoduuli suoraan kuin yrittää osittaisia korjauksia. Oletko huomannut, että mitkään muut sähköjärjestelmät toimivat paremmin vaihdon jälkeen? Minun äänijärjestelmäni suorituskyky parani itse asiassa uuden yksikön asennuksen jälkeen, mikä ilmeisesti liittyi samaan toimintahäiriöön.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille informatiivisista vastauksista. Toistuvat diagnostiikkakoodit auttoivat todella vahvistamaan, että kyseessä oli enemmän kuin pelkkä yhteysongelma. Monien teistä kokemusten mukaisesti, minun telematiikkapäätteeni tarvitsi täydellisen vaihdon SOS-signaalin toimintahäiriön asianmukaiseksi ratkaisemiseksi. 450 €:n korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. Auton turvaominaisuudet ovat täysin toimivia, ja yllättäen, äänijärjestelmä vaikuttaa nyt selkeämmältä. Ei enää ajoittaisia varoitusvaloja tai puheluvirheviestejä näytössä. Muille, jotka etsivät ratkaisuja vastaaviin hätäpuhelujärjestelmän ongelmiin, teetä ensin täydellinen diagnostiikkatarkastus. Tallennetut virhekoodit näyttävät, onko kyseessä vain johdotusongelma vai täydellinen yksikön vika, kuten minun tapauksessani. Väliaikaiset korjaukset voivat toimia lyhyesti, mutta viallinen ohjausyksikkö jatkaa toimintahäiriöiden aiheuttamista, kunnes se vaihdetaan asianmukaisesti. Arvostan todella täällä jaettuja yksityiskohtaisia ​​korjauskohtaisia kokemuksia. Ne auttoivat minua tekemään tietoon perustuvan päätöksen Poloni tarvittavasta korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)