VW Polo -istuimenlämmittimen korjaus, yleisiä syitä ja korjauksia

Vuoden 2006 Golf TDI:n omistajana minulla oli lähes identtinen istuinlämmitysongelma viime talvena. Lämmönanturin testaus vahvisti istuimen viallisen lämmityspadankin, ei vain lämmityselementtiä, kuten aluksi epäiltiin. Lämpötilan ohjausmoduuli toimi oikein, mutta istuinlämmitys yksinkertaisesti lakkasi toimimasta kokonaan. Vikakooditestauksen avulla tehdyssä oikeassa diagnoosissa korjaamo totesi lämmityspadan tarvitsevan vaihdon. Korjaus sisälsi istuintyynyn irrottamisen ja koko lämmityspadan kokoonpanon vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 390 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Jotta voin auttaa sinua paremmin tässä erityistapauksessa, voisitko kertoa: Mikä istuin on viallinen (kuljettajan vai matkustajan)? Toimiiko kytkimen merkkivalo edelleen? Onko autossa muita sähkövikoja? Oletko huomannut vaurioita tai märkiä kohtia istuimessa? Nämä lämmityskorjaukset voivat vaihdella mallien välillä, mutta tuon aikakauden Volkswagen-tuotteissa viallisia lämmityspadankoja pidettiin tunnettuna ongelmana. Oikea diagnoosi on ratkaisevan tärkeää ennen osien vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ongelma koskee kuljettajan istuinta ja merkkivalo palaa edelleen kytkettäessä. Muita sähkövikoja ei ole havaittu, eikä istuimessa ole näkyviä vaurioita tai kosteutta. Viimeisin huolto suoritettiin vain 2 viikkoa sitten, jolloin virhemuisti päivitettiin, mutta istuimen lämmityksen vikaa ei korjattu. Mittarilukema on 59153 km. Tarkasteltaessa korjauskustannuksiasi, korvattaisiinko lämmitysmaton vaihto millään laajennetulla takuulla? Haluan välttää tarpeettomia autokorjauskustannuksia, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kokemukseni Golf TDI:n kanssa on, että istuimenlämmityksen osien takuu päättyy yleensä viiden vuoden kuluttua, joten sinun pitäisi todennäköisesti itse maksaa korjauksen kustannukset tässä vaiheessa. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omaa tilannettani: merkkivalo toimii, mutta istuimenlämmityksestä ei tule lämpöä. Koska istuintyynyssäsi ei näy vaurioita ja ohjauskytkin toimii normaalisti, tämä viittaa vahvasti viallisen lämmityselementin tai rikkinäisen yhteyden lämmitysmattoon. Yksi kustannussäästövihje: jotkut korjaamot kokeilevat ensin sähköliitäntöjen ja lämpötilanohjausyksikön testausta ennen koko lämmitysmaton vaihtamista. Minun tapauksessani tämä alustava tarkistus maksoi 60 €, mutta se vahvisti, että itse lämmitysmatto oli ongelma. Vaikka koko korjaus oli kallis, tarkan vian tunnistaminen auttoi välttämään tarpeettomia osien vaihtoja. Polosi osalta osien ja työvoimakustannukset voivat olla hieman pienemmät kuin mitä minä maksoin Golfissa, mahdollisesti noin 320–350 € yhteensä. Istuimenlämmitysjärjestelmän suunnittelu on melko samanlainen näissä malleissa. Suosittelen asianmukaisen vianmäärityksen tekemistä pian, koska viallisen istuimenlämmityksen käyttö voi ajan myötä aiheuttaa muita sähköisiä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Harkittuani vastauksia ja tarkistettuani asian paikallisen VW-korjaamon kanssa, päätin jatkaa korjauksen kanssa ensi viikolla. He antoivat tarjouksen 340 € istuinlämmityspadasta, mikä vaikuttaa järkevältä täällä saamieni kommenttien perusteella. Huoltomies vahvisti, että istuinlämmittimen diagnoosi vastaa muiden kokemuksia, todennäköisesti padan lämmityselementin vikaa. He tarkistavat ensin lämpötilan ohjausten yhteydet ennen kuin siirtyvät täydelliseen vaihtoon. Korjaamo arvioi työaikaa 3 tuntia, mikä vastaa täällä jaettuja aiempia korjauskohtauksia. Vaikka se ei ole halpaa, istuinlämmittimen saaminen takaisin käyttökuntoon on sen arvoista talven lähestyessä. Arvostan kaikkia hyödyllisiä yksityiskohtia takuun kattavuuden tarkistamisesta ja oikean diagnoosin saamisesta. Päivitän korjauksen valmistuttua, jotta voin vahvistaa, ratkaisiiko lämmityspadan vaihto ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)