VW Polo Diesel: Nykiminen vaihdettaessa ja vaihteiston ongelmia

Minulla oli täsmälleen samat oireet 2004 VW Golf -dieselissani. Alkoi vaihteiden narskunalla ja nykivällä vaihtamisella, erityisesti ykkösen ja kakkosen välillä. Ignoroidessani sitä muutaman viikon, vaihteiston luistaminen paheni. Peruskorjauskohteiden parissa saamieni mekaanisten kokemusten ansiosta tiesin, että tämä tarvitsi ammattilaisen huomiota, kun huomasin öljytahroja pysäköintipaikallani. Korjaamo diagnosoi vaihdelaatikon viallisia hammasrattaita, jotka olivat aiheuttaneet merkittävää öljyn kulumista. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 330 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko vaihtoi vaihdelaatikossa kuluneet komponentit ja teki täydellisen öljynvaihdon. Vaihtaminen on ollut sujuvaa siitä lähtien, eikä öljyvuotoja ole enää ilmennyt. Minkä tyyppinen vaihteisto Polollasi on? Manuaali vai automaattivaihteisto? Oletko myös huomannut epätavallisia ääniä tai öljyvuotoja? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani. Korjaus oli jokaisen sentin arvoinen, nämä oireet yleensä pahenevat, jos niitä ei tarkisteta, ja ne voivat johtaa vaihteiston täydelliseen vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun Poloni on käyttäytynyt samalla tavalla vaihteensiirron suhteen viimeisen huollon (10431 km) jälkeen. Huomasin ensin vaihteen raksutusta, ja sen jälkeen alkoi nykiminen vaihdettaessa. Jakolaatikon ongelma kuulostaa loogiselta ottaen huomioon oireet. Vaihteisto on manuaalinen ja kuulen ulinan vaihdettaessa. Öljyvuotoa ei vielä näy, mutta raksutus kovenee moottorin ollessa kylmä. On hyvä tietää, että korjauskustannukset olivat kohtuulliset tapauksessasi. Luulen, että varaan ajan ensi viikolle, ennen kuin vaihdeiden kuluminen pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Polon oireista. Vaihteiden aikana kuuluva ulina vastaa täsmälleen sitä, mitä minulla oli ennen korjausta, se on klassinen merkki näiden VW-vaihteistojen jakolaatikon kulumisesta. Mainitsemasi kylmäkäynnistysnarina on erityisen huolestuttavaa, sillä se viittaa siihen, että jakolaatikon neste on todennäköisesti huonontunut eikä tarjoa asianmukaista suojaa kriittisinä ensimmäisinä käyttöminuutteina. Vaihteiston kuluminen kiihtyy nopeasti näissä olosuhteissa. Minun korjaukseni sisälsi jakolaatikon täydellisen kunnostuksen, koska odotin pidempään kuin olisin pitänyt. Jos hoidat asian nyt, saatat tarvita vain uutta jakolaatikon nestettä ja pieniä vaihteiston kuluman korjauksia, mikä voi pitää kustannukset lähempänä 200 € kuin minun 330 €:ni. Seuraa vain huolellisesti pysäköintipaikkaasi ennen korjausta. Jos alat nähdä jakolaatikon nestevuotoja kuten minä, yritä minimoida ajamista, erityisesti kylmäkäynnistyksiä, välttääksesi lisää vaihteiston kulumista. Kylmäkäynnistysnarina vain pahenee ilman toimenpiteitä. Kerro meille, miten korjaamokäynti sujui, on aina hyödyllistä jakaa korjaustuloksia muiden kanssa, joilla on samanlaisia vaihteiston ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo tiedot. Kuultuani kokemuksestasi ja korjauskuluista, tunnen oloni varmemmaksi tilanteestani. Manuaalivaihteisen Poloni minun surinaääni ja kylmäkäynnistysongelmat vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Varailen huoltoajan huomenna. Mekaaniset kulumisoireet ovat lähes identtiset kokemukseesi, enkä halua riskeerata vakavampaa vaihteiston kulumista odottamalla. On todella hyödyllistä tietää mahdollinen kustannusalue 200–330 € välillä riippuen siitä, kuinka laaja jakolaatikon korjaus on. Säästän itselleni rahaa korjauttamalla sen nyt ennen kuin mitään siirtoöljyä alkaa vuotaa. Älykäs neuvo tahrojen tarkkailusta maassa, pidän silmällä sitä ennen korjausaikaa. Järkevää välttää kylmäkäynnistyksiä niin paljon kuin mahdollista tällä välin. Lähetän päivityksen, kun työ on tehty. Vaihteiden jauhamisongelma vaikuttaa riittävän yleiseltä, joten korjauksen tuloksen jakaminen voi auttaa muita vastaavia voimansiirto-ongelmia kohtaavia VW-omistajia.

(Käännetty kielestä Englanti)