VW Phaetonin pakokaasusensori aiheuttaa suorituskyvyn heikkenemisen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 VW Touareg -dieselini kanssa, ja voin jakaa joitain korjauskohtaisia kokemuksia satunnaisena tee-se-itse-mekaanikkona, joka hoitaa peruskorjauksia. Kuvailemasi oireet vastaavat kohtaamaani: tehon lasku, korkeampi polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo. Moottorin hallintajärjestelmä todellakin siirtyy suojamoodiin, kun pakokaasujärjestelmän anturit raportoivat ongelmia. Minun tapauksessani korjaamo suoritti diagnostisen tarkistuksen, joka paljasti pakokaasun lämpötila-anturien viat. Päästöjenhallintajärjestelmä on vahvasti riippuvainen tarkkojen lämpötilamittausten luotettavuudesta, joten viallisilla antureilla on suojamoodin käynnistyminen seurauksena. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien anturin vaihto ja diagnostiikka, maksoi minulle 265 €. Ennen kuin hyppäämme johtopäätöksiin, useat pakokaasujärjestelmän komponentit voisivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Kohdennetumman neuvon antamiseksi voisitko jakaa: 1. Phaetonisi nykyisen kilometrimäärän 2. Viimeaikaiset pakokaasujärjestelmään liittyvät korjaukset 3. Tarkat vikakoodit, jos olet saanut ne luettua 4. Huomaatko epätavallista pakokaasua 5. Alkoivatko ongelmat äkillisesti vai kehittyivätkö ne vähitellen Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemustani anturin vaihdon kanssa vai viittaako se johonkin muuhun päästöjenhallintajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 2000 km sitten, jolloin vaihdettiin jakopää ja vesipumppu. Pakokaasusensoriongelma on pahentunut viimeisten 3 viikon aikana. Vianmäärityslaitteella tarkastettiin ja saatiin vikakoodi P0544, joka viittaa pakokaasun lämpötilaanturin piiriin. Asteittainen suorituskyvyn heikkeneminen ja tämä tietty vikakoodi huomioon ottaen kallistun anturin vaihtoon ratkaisuna. Ei näkyvissä epätavallista savua. Korjaamoni antoi tarjouksen 310 €:sta anturin täydelliselle vaihtamiselle, työ sisältyy hintaan. Tämä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon vianmääritystyö, joka tarvitaan pakokaasujärjestelmän asianmukaiseen testaamiseen ja lämmönanturin todellisen vian vahvistamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta, ne selventävät diagnoosia huomattavasti. Kävin läpi lähes identtisiä oireita Touaregini kanssa ennen lämpötila-anturin vaihtoa. Saamasi P0544-virhekoodi viittaa erityisesti pakokaasun lämpötila-anturin piiriin, mikä vastaa täydellisesti kokemustani. Huomaamasi asteittaisen suorituskyvyn heikkeneminen 3 viikon aikana vastaa täsmälleen anturini vikaantumista, se ei ollut äkillinen vika, vaan moottorinohjausjärjestelmän lukemien asteittaista heikkenemistä. Korjaamosi 310 € tarjous on hyvin kohtuullinen ja lähellä sitä, mitä itse maksoin (265 €) anturin vaihdosta. Työkustannusten ero on järkevä, koska Phaetonin moottoritilan asettelu voi olla hieman monimutkaisempi kuin Touaregin tietyissä pakokaasun komponenteissa. Koska jakopäähihnasi huolto on äskettäin tehty, voimme sulkea pois monet muut mahdolliset syyt. Vastaavien oireiden, virhekoodien ja oman korjaustulokseni perusteella olen varma, että lämpötila-anturin vaihto ratkaisee ongelmasi. Anturin vaihdon jälkeen moottorin vikavalo sammui, teho palasi normaaliksi ja polttoaineenkulutus parani jo ensimmäisellä ajokerralla. Nopea vinkki omasta korjauskokemuksestani: varmista, että he tarkistavat anturin johtosarjan vaihdon aikana. Joskus liitäntäpisteet voivat heiketä ja vaativat puhdistusta tai korjausta anturin vaihdon yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisesta palautteestasi. Yhteen sopivat oireet ja erityisesti vikakoodi P0544 vahvistavat todella alkuperäistä epäilystäni pakokaasun lämpötila-anturin suhteen. Viimeaikaisen jakopään huollon ansiosta monet muut mahdolliset ongelmat voidaan sulkea pois. Jatkan 310 €:n anturin vaihtoon, koska diagnostiset todisteet viittaavat vahvasti siihen, että tämä on ongelman juurisyy. Kokemuksesi asteittaisesta suorituskyvyn heikkenemisestä vastaa täydellisesti tilannettani. Vinkki johtosarjan tarkastamisesta korjauksen aikana on arvokas. Mainitsen tämän mekaanikolle varaillessani korjauksen. On järkevää tarkastaa liitännät, kun heillä on pääsy tuolle pakokaasun alueelle. Arvostan kokemuksesi jakamista, erityisesti sitä, miten päästöjenhallintajärjestelmä palasi normaaliin toimintaan anturin korjaamisen jälkeen. Tämä antaa minulle varmuuden siitä, että anturin vaihtaminen korjaa sekä suorituskykyongelmat että kokemani suuren polttoaineenkulutuksen. Hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon samankaltainen korjauskustannus. Aikataulutan työn ja toivottavasti pääsen takaisin moottori toimimaan kunnolla ilman vikavalovaroituksia.

(Käännetty kielestä Englanti)