dirkbeck53
VW Passat Hybridin ohjauspylväsvika vaatii korjauksen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
dirkbeck53 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ohjauspylväsongelman kanssa. Tiedot johtosarjasta ovat todella hyödyllisiä. Oliko korjauskustannukset kohtuulliset? Minun autossani alkoi juuri ilmetä samoja oireita ja virhekoodeja kuin kuvailit Arteonissasi. Mietin vain, ilmeniiko muita ohjausongelmia auton kanssa korjauksen jälkeen. Passatissani sähköinen säätöjärjestelmä on nyt täysin kuollut, ja haluan budjetoida korjauksen asianmukaisesti.
(Käännetty kielestä Englanti)
theresascholz1
Sain ohjausongelmani viime viikolla itse asiassa ratkaistua. Elektroninen ohjauksen säätö toimii nyt täydellisesti. Korjaus oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi kuin odotin, vain 95 € löysän liitoksen korjaamiseksi johdotuksessa. Sähköisen säätöongelman osoittautui vain vaurioituneeksi pistokkeeksi, joka kytkeytyy ohjauspylväsmoottoriin. Kokonaista johtosarjan vaihtoa ei tarvittu, kuten alun perin ajattelin. Mekaanikko löysi vian nopeasti käyttäen diagnostiikkalaitteita ja korjasi liitosongelman noin tunnissa. Ohjauksessa ei ole ollut muita vikoja tai ongelmia korjauksen jälkeen. Säätöjärjestelmä toimii nyt sujuvasti, sekä ylös/alas että sisään/ulos -liikkeet ovat palanneet normaaliksi. Vikakoodi on poistunut eikä ole palannut. Kokemukseni perusteella, jos sinulla on samanlaisia oireita, saatat kohdata saman suoraviivaisen korjauksen. Näiden autojen elektroniset ohjausjärjestelmät ovat yleensä luotettavia, kun ne on kunnolla korjattu. Kannattaa kuitenkin tarkistuttaa se pian, koska sähköongelmien jättäminen voi joskus johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Varmista vain, että he tarkistavat kaikki liitännät ensin ennen kuin vaihtavat mitään merkittäviä komponentteja. Se voi säästää sinulle melkoisesti rahaa, jos kyse on vain johdotusongelmasta, kuten minulla oli.
(Käännetty kielestä Englanti)
dirkbeck53 (Kirjoittaja)
Vietimme Passatin eilen korjaamolle sinun neuvojesi mukaisesti. Olen todella iloinen, että tein niin, sillä osoittautui, että olit oikeassa tarkastaessani ensin liitoksia. Sähköinen ohjauspylväsasetuksiin liittyvä ongelma oli täsmälleen sellainen kuin kuvailit: vaurioitunut liitin ohjauspylvään säätöjärjestelmässä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 120 €, enimmäkseen työstä, koska heidän piti poistaa joitakin sisustusosia päästäkseen käsiksi sähköisiin ohjauskomponentteihin. Mekaanikko näytti minulle löytämänsä korrodoituneen liittimen ja selitti, miksi ohjauspylvään säätö lakkasi toimimasta. Koko korjaus kesti noin kaksi tuntia. He suorittivat täydellisen diagnostiikan sähköiselle säätöjärjestelmälle sen jälkeen varmistaakseen, että kaikki oli kunnolla palautettu. Olen todella helpottunut, ettei se ollutkaan se koko johtosarjan vaihto, josta olin huolissani. Auton ohjaus toimii nyt täydellisesti, kaikki sähköiset säädöt ovat sulavia ja vikakoodi on poissa. Kiitos avusta mahdollisesti kalliin korjauksen välttämisessä. Elektronisten ongelmien tarkistaminen ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia, on ehdottomasti sen arvoista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theresascholz1
Minulla oli sama mekaaninen vika vuoden 2020 VW Arteon Hybrid -autossa. Ohjauspylväsasetus lakkasi toimimasta kokonaan ja näytti virhekoodin, joka viittasi sähköiseen säätöjärjestelmään. Vika osoittautui ohjauspylväsjohtosarjassa olevaan viallisen liittimeen. Ohjauksen vika johtui siitä, että korroosiota oli kehittynyt yhteen pääliittimistä, mikä katkaisi virtalähteen säätömoottoriin. Tämä on itse asiassa tunnettu säätöongelma useissa saman sukupolven VW-malleissa. Korjaus sisälsi koko ohjauspylväsjohtosarjan vaihdon, koska yksittäisiä johtoja ei voida vaihtaa erikseen. Työ vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita järjestelmän nollaamiseksi korjauksen jälkeen. Se ei ole tee-se-itse -työ, koska ohjauspylvääseen pääsy edellyttää useiden sisäverhoilujen osien irrottamista ja asianmukaista uudelleenkohdistusta myöhemmin. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, koska ohjaus itse toimii edelleen hyvin, on parasta tarkastuttaa se pian. Ongelma yleensä pahenee ajan myötä ja voi johtaa muiden sähköisten säätötoimintojen täydelliseen vikaantumiseen. Sertifioitu VW-korjaamo, jolla on kokemusta hybridijärjestelmistä, olisi turvallisin valinta tähän korjaukseen. He voivat diagnosoida oikein, onko kyse vain johdotuksesta vai onko säätömoottori itse vioittunut.
(Käännetty kielestä Englanti)