VW Nivus -tuulettimessa ilmennyt vika aiheuttaa moottorin ylikuumenemista.

Koin lähes samanlaisen ongelman omalla 2021 VW T-Crossillani viime kesänä. Peruskäyttäjä olen, joka jättää monimutkaiset korjaukset ammattilaisille, joten tämä oli ehdottomasti korjaamon hommaa. Moottorin jäähdytysjärjestelmässä oli samanlaisia oireita: epäsäännöllinen tuulettimen toiminta ja ylikuumenemisvaroitukset. Aluksi epäilin lämpökytkintä, mutta diagnoosi paljasti, että jäähdytystuulettimen kokoonpanossa oleva viallinen nopeusanturi aiheutti tuulettimen epätasaisen toiminnan. Vein auton valtuutettuun korjaamoon, jossa he vahvistivat nopeusanturin lähettävän virheellisiä signaaleja jäähdytysjärjestelmän ohjausyksikölle. Korjaus maksoi yhteensä 250 €, osat ja työ mukaan lukien. Auton jäähdytin ja muut komponentit olivat kunnossa, vain anturi tarvitsi vaihdon. Auto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, tuuletin toimii kunnolla eikä ylikuumenemista ole enää esiintynyt. Olisi hyödyllistä tietää: Nivuksesi nykyinen kilometrimäärä, Milloin huomasit epäsäännöllisen tuulettimen toiminnan ensimmäisen kerran, Missä olosuhteissa ongelma ilmenee (kaupunkiajo, moottoritie, tyhjäkäynti), Saatko tiettyjä vikakoodeja moottorin vikavalon yhteydessä? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama anturiongelma vai mahdollisesti jokin muu jäähdytysjärjestelmän vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nivuksessani on 128 551 km mittarissa, viimeisin huolto oli vain 2 kuukautta sitten. Arvostan todella yksityiskohtaista kokemustasi vastaavasta jäähdytysjärjestelmän ongelmasta. Tuulettimen ääni alkoi olla epätasaista noin 2 viikkoa sitten, erityisesti kaupunkiajossa. Lämpötilan säätö menee sekaisin enimmäkseen hitaassa liikenteessä, kun tuulettimen moottorin pitäisi toimia kovimmin. Skanneri näytti virhekoodin P0495, joka liittyy tuulettimen nopeuden ohjauspiiriin. Palautteestasi nopeusanturiin liittyen, tarkistutan sen ehdottomasti ensin. On hyvä tietää, että se ei välttämättä vaadi koko tuulettimen siipien kokoonpanon vaihtoa. Onko kukaan muu käsitellyt P0495-koodia erityisesti näissä uudemmissa VW-malleissa? Olisi hyödyllistä tietää, korjasiko anturin vaihto sen muillakin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla sinusta ja Nivuksestasi. Vikakoodi P0495 on täsmälleen sama, minkä kohtasin T-Crossissani ennen korjausta. Epätasainen tuulettimen ääni kaupunkiajossa vastaa täydellisesti kokemuksiani. Moottorin jäähdytysongelmat ovat erityisen havaittavissa hitaassa liikenteessä, kun luonnollinen ilmavirta on vähäinen. Näissä uudemmissa VW-jäähdytysjärjestelmissä lämpökytkin ja nopeusanturin yhdistelmä voi olla hankala. Minun tapauksessani lämpötilanohjausyksikkö sai virheellisiä lukemia, mikä sai tuulettimen joko olemaan kytkeytymättä päälle tai toimimaan väärillä nopeuksilla. Anturin vaihdon jälkeen huomasin nämä välittömät parannukset: Tuulettimen ääni palasi normaaliksi tasaiseksi toiminnaksi, Epätasaiset lämpötilanvaihtelut loppuivat, Vikavalo sammui eikä syttynyt uudelleen, Johdonmukainen jäähdytysteho kaikissa ajo-olosuhteissa. On syytä mainita, että korjaamo tarkisti myös tuuletinasennukseen kytketyn johtosarjan, ilmeisesti ne voivat joskus ylikuumentua. Koko diagnosointi- ja korjausprosessi kesti noin 3 tuntia. Koska autollasi on korkeampi kilometrimäärä, kannattaa ehkä pyytää heitä tarkastamaan jäähdytystuulettimen laakerit samalla kun he työskentelevät anturin parissa. Tämä ennalta ehkäisevä tarkistus voisi säästää sinut tulevilta jäähdytysjärjestelmän ongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos antamastasi tietoa anturin korjauksesta. Vien sen tarkastettavaksi huomenna aamulla. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, erityisesti tuulettimen oikuttelua kaupunkiliikenteessä. Nivukseni käyttäytyy selvästi huonommin tyhjäkäynnillä liikennevaloissa tai hitaassa liikenteessä, mikä on järkevää, jos nopeusanturi lähettää virheellisiä signaaleja jäähdytysjärjestelmälle. Tuo P0495-koodi vaikuttaa melko yleiseltä tähän ongelmaan nopean etsinnän perusteella. Auton jäähdytin ja muut komponentit näyttivät normaaleilta viimeisessä huollossa, mikä viittaa myös siihen, että nopeusanturi on syyllinen pikemminkin kuin suuremmat jäähdytysjärjestelmän ongelmat. Mainitsiko korjaamosi mitään jäähdyttimen tuulettimen laakereiden tarkistamisesta korjauksen yhteydessä? Suuremmalla kilometrimäärälläni se saattaa olla tarkistamisen arvoinen, kun heillä on kaikki osat irti. Haluan välttää kaikki uudet ylikuumenemisongelmat tulevaisuudessa. Päivitän, kun saan diagnostiset tulokset vahvistaakseni, oliko lämpökytkin vai nopeusanturi ongelman juurisyy. Toivon todella, että se on vain anturi kuten sinun tapauksessasi eikä koko tuulettimen roottorin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)