VW Nivus polttoaineen tankin luukun toimilaitteen korjaus ja kustannukset

Koin täsmälleen saman ongelman vuoden 2018 VW T-Rocissani viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta VW-autojen parissa työskentelystä, tarkistin ensin kaapelimekanismin, mutta se ei ollut ongelma. Kävi ilmi, että lukon toimilaite oli kokonaan vioittunut, minkä vuoksi polttoaineen tankin luukku pysyi lukittuna. Virheilmoitus ilmestyi, koska järjestelmä yritti jatkuvasti käyttää viallisia toimilaitteita. Auton sisällä oleva avauspainike lakkasi kokonaan vastaamasta. Vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen kytkennän lukon toimilaitteen kokoonpanossa. Heidän oli vaihdettava koko polttoaineen tankin luukun avausmekanismi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 210 €, mukaan lukien osat ja työ. Työ kesti noin kaksi tuntia. Tämä näyttää olevan tunnettu ongelma joissakin saman sukupolven VW-malleissa. Mikä on Nivuksesi varustetaso? Toimiiko myös manuaalinen avauskaapeli, kun sitä vetää? Tämä tieto auttaisi selvittämään, kohtaatko saman ongelman. Mitä nopeammin se korjataan, sen parempi, sillä rajoitetut ajoneuvon toiminnot voivat vaikuttaa muihin järjestelmiin ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 35 000 km kohdalla, nyt näyttöön tulee 40 969 km. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun Nivuksessani on parhaiten varusteltu versio. Kokeilin ensin manuaalista vapautuskaapelia, mutta sekään ei auttanut. Täysin jumissa. Kokemuksesi perusteella kuulostaa siltä, että minulla on sama lukkotoimilaitteen vika. Virheilmoitus ja rajoitetut toiminnot vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailit. Hyvä tietää, että korjausaika on suhteellisen nopea. Varailen työpajan käynnin tankin täyttömekanismin vaihtamiseksi. 210 € hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että koko yksikkö pitää vaihtaa. Oletko kokenut vastaavia sähköisiä vikoja uuden toimilaitteen asentamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Nivuksesi päivityksestä. Sen jälkeen kun polttoaineen tankin luukun avausmekanismi vaihdettiin T-Rociini, järjestelmä on toiminut moitteettomasti yli vuoden. Ei sähköisiä vikoja eikä ongelmia uuden toimilaitteen kanssa. Kilometrisi ovat melko samanlaisia kuin minulla ongelman ilmetessä (noin 42 000 km). Oireet vastaavat täydellisesti: reagoimaton avauspainike, manuaalisen vaijerin avaus epäonnistui ja järjestelmä antoi sähköisiä vikakoodeja. Asennettu korvaava yksikkö käyttää parannettua sähköistä toimilaitekonstruktioita, joka vaikuttaa kestävämmältä kuin alkuperäinen. Varmista vain, että korjaamo käyttää aitoja osia polttoaineluukun mekanismiin, koska jälkimarkkinoiden vaihtoehdot eivät välttämättä ole yhtä luotettavia. Tärkeä päivitys: rajoitetut toiminnot tulisi palata normaaliksi heti korjauksen jälkeen. Jos ne eivät palaa, pyydä korjaamoa poistamaan kaikki tallennetut vikakoodit järjestelmästä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Lukunostimen ongelma on siis ehdottomasti ratkaistu, arvostan pitkäaikaisen kokemuksesi korjauksesta kertomista. Hyvä kuulla, ettei uudessa yksikössä ole ollut toistuvia sähkövikaja. Nivukseni on varattu ensi viikolle. Pyysin nimenomaan OEM-osia polttoaineen luukun mekanismiin, koska haluan välttää tulevia ongelmia. Korjaamo vahvisti, että he voivat poistaa kaikki vikakoodit asentamalla uuden vapautusmekanismin. Kiitos korjauskustannusten ja aikataulun vahvistamisesta. Oli todella hyödyllistä saada yksityiskohtaisia tietoja joltakulta, joka on käynyt läpi täsmälleen saman polttoaineen täyttöaukko-ongelman. Päivitän ketjun, kun se on korjattu, jos muilla omistajilla ilmenee vastaavia lukunostimen ongelmia VW-autoissaan.

(Käännetty kielestä Englanti)