alfredlion1
VW Nivuksen moottorin käynnistysongelmat liittyvät viallisiin sytytyspuoliin
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
alfredlion1 (Kirjoittaja)
Viimeinen huolto oli 120 000 km:ssä, noin 3 kuukautta sitten. Moottorin käyntihäiriö ilmenee vain kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja on huomattavin matalilla kierroksilla. Epätasaisen käynnin ongelma tuntuu pahenevan sateisella säällä. Paikallinen diagnostiikka näytti virhekoodin P0301, joka viittaa sylinteri 1:n käyntihäiriöön. Tarkastettuani tulpat ja johdotuksen olen samaa mieltä siitä, että kyseessä on todennäköisesti sytytyspuolan vika. Tämä kuulostaa järkevältä, koska kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen omiani, erityisesti moottorin nykiminen ja sammuminen. Varailen ajan sytytyspuolien asianmukaiselle testaukselle. Päivitän, kun tiedän enemmän.
(Käännetty kielestä Englanti)
uwekoch1
Kiitos lisätietoistasi Nivuksestasi. Kyseiset oireet ja vikakoodi P0301 viittaavat vahvasti sytytyspuolaongelmaan, aivan kuten minullakin oli T-Crossissani. Kylmäkäynnistyskatkokset ja herkkyys sateiselle kelille ovat tyypillisiä merkkejä. Minun tapauksessani korjasimme ensin johdotuksen, ja sitten vaihdoimme varmuuden vuoksi sytytyspuolan ensimmäiseen sylinteriin, koska sekin heitti P0301-koodia. Kokonaisremontti osien ja työn osalta maksoi 180€. Katkokset hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan. Ammattimainen ajoneuvon vikakoodinluku on ehdottomasti seuraava oikea askel. Mainitsemasi kilometrimäärän perusteella kannattaa heidän tarkistaa kaikki neljä puolaa samalla kertaa. Mekaanikoni selitti, että kun yksi puola alkaa pettää, muut seuraavat usein perässä, koska ne vanhenevat samalla nopeudella. Se, että moottorisi sammuilu ja nykiminen pahenee märässä säässä, vastaa erityisesti minun kokemustani; kosteus pääsi heikentyneeseen puolan eristeeseen. Kerro meille, mitä testaus paljastaa. Tämän tyyppinen sytytysjärjestelmän ongelma on yleensä melko helppo korjata, kunhan se diagnosoidaan oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)
alfredlion1 (Kirjoittaja)
Kiitos lisätietojen antamisesta Nivus-autosi oireista. Vikakoodi P0301 ja kylmäkäynnistyskatkokset viittaavat vahvasti sytytyspuolien olevan syyllisiä, aivan kuten T-Crossissasi. Olen iloinen, että sain tämän palautteen ennen kuin tuhlasin rahaa tarpeettomiin osiin. Se, että katkokset pahenevat sateisella säällä ja vaikuttavat pääasiassa sylinteriin 1 kylmäkäynnistyksen aikana, auttaa vahvistamaan diagnoosin. Autoni historia vastaa myös sinun historiaasi: äskettäinen huolto 120 000 km:ssä ja samanlaiset vikakoodit. Varailen ajan puolien testaamista varten. Korjauskustannukset 180 € diagnostiikasta ja vaihdosta vaikuttavat kohtuullisilta. On järkevää tarkastaa kaikki puoliskot samalla kertaa, kun työ tehdään, ottaen huomioon kilometrimäärä. Päivitän ehdottomasti, kun saan auton diagnostiikkatulokset ja korjauksen valmiiksi. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi todella kaventamaan sytytysjärjestelmän ongelmaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
uwekoch1
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 VW T-Cross -autossani, jossa on bensiinimoottori. Kokemukseni autoista ja peruskorjaustiedoistani perusteella kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulle tapahtui: moottorin nykimistä, epätasaista käyntiä ja moottorin sammumista. Aluksi luulin sen liittyvän polttoaineeseen, mutta korjaamo diagnosoi viallisen liittimen johtosarjassa yhteen sytytyspuolaan. Korjaus sisälsi vaurioituneen johdon ja liittimen korjaamisen, ja se maksoi 95 €, mukaan lukien vianmääritysaika. Koko korjaus kesti noin kaksi tuntia. Moottori käy nyt täydellisesti tasaisesti, mutta tarkkanäköisen ongelman löytäminen vaati kokeilua ja erehdystä. Mekaanikkoni mainitsi, että puolan vika on yleistä, mutta on tärkeää tarkistaa ensin johdotus ja liitännät ennen osien vaihtamista. Jotta voin auttaa diagnosoimaan sinun tapaustasi, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nivuksesi nykyinen kilometrimäärä, milloin moottori käy epätasaisesti (kylmäkäynnistys, lämmin moottori vai molemmat), äskettäin tehdyt huollot tai korjaukset, tapahtuuko epätasainen käynti enemmän tietyillä kierroslukualueilla, mikä moottorikoodi tai -koko Nivuksessasi on. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko kyseessä mahdollisesti jotain erilaista sytytysjärjestelmässä.
(Käännetty kielestä Englanti)