VW Kuplan mukautuvan ajovalon ohjausjärjestelmän toimintahäiriö

Samanlainen ongelma ilmeni minun vuoden 2014 VW Golfissa, jossa on mukautuvat ajovalot. Perusautojen huoltokokemuksen ansiosta luulin aluksi, että kyseessä oli vain yksinkertainen sähköliittimen ongelma. Oireet olivat identtisiä: arvaamaton valokeilan säätö ja varoitusvalot. Korjaamo diagnosoi ajovalojen kantomatkan säätöjärjestelmän viallisen servomoottorin. Mukautuvien ajovalojen ohjausyksikkö kommunikoi oikein, mutta servomoottori ei vastannut säätökäskyihin kunnolla. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen diagnostiikkatarkastus 2. Ajovaloyksikön irrottaminen 3. Servomoottorin vaihtaminen 4. Valokeilan säätöjärjestelmän kalibrointi 5. Mukautuvien ajovalojen toiminnan testaaminen. Kokonaiskustannukset olivat 1040 €, sisältäen osat ja työ. Korjaus ratkaisi kaikki oireet, kunnollinen valokeilan korkeuden säätö palasi ja varoitusvalot sammuivat. Jotta voin auttaa paremmin tapauksessasi, voisitko kertoa: Onko ongelma kehittynyt vähitellen vai yhtäkkiä? Vaikuttaako ongelma molempiin ajovaloihin? Oletko huomannut ruostuneita sähköliittimiä? Ilmeneekö ongelma useammin märissä olosuhteissa? Tämä tieto auttaa selvittämään, onko Kuplassasi sama perimmäinen ongelma vai onko muita tekijöitä, jotka vaikuttavat mukautuvien ajovalojen järjestelmään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto suoritettiin 2 kuukautta sitten 28557 km:ssä. Halusin päivittää, että ongelma on nyt pahempi. Etuvalojen kytkimellä ei onnistu säätää valokeilan korkeutta pimeässä. Varoitusvalo vilkkuu nyt sen sijaan, että se palaisi yhtäjaksoisesti. Huoltoliike suoritti vianmäärityksen, joka näytti vikakoodin B138A, joka liittyy etuvalojen kantomatkan säätöjärjestelmään. He ehdottivat sekä ohjausmoduulin että moottorikokonaisuuden vaihtamista. Ennen kuin ryhdyn niin kalliiseen korjaukseen, onko kukaan löytänyt kustannustehokkaampaa ratkaisua? Tarjottu korjaus on 1200 €, mikä tuntuu liialliselta, kun kyseessä voisi olla vain viallinen liitin tai anturi. Molempia etuvaloja tämä vaikuttaa yhtä lailla ja ongelma esiintyy sääolosuhteista riippumatta. Valon intensiteetti vaihtelee kaikkein havaittavimmin ajettaessa kuoppia tai tien korkeuden muutoksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska olen kokenut täsmälleen saman oireiden etenemisen omassa VW Golfiini, voin vahvistaa diagnoosin vastaavan omaa kokemustani. Kun ajovalojen kytkin alkoi pettää kokonaan ja varoitusvalo muuttui jatkuvasta vilkkuvaksi, se viittasi automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän heikkenemiseen. Vikakoodi B138A osoittaa yksiselitteisesti ajovalon kantaman säätöjärjestelmään. Vaikka toivoin aluksi yksinkertaisempaa korjausta, yritykseni vianetsinnässä liittimien ja antureiden osalta osoittautuivat turhiksi. Heiluva valon intensiteetti kuopissa viittaa erityisesti siihen, että koko kantaman säätömekanismi on vioittunut. 1200 €:n tarjous vastaa nykyisiä korjauskustannuksia. Oma korjaukseni maksoi 1040 € kaksi vuotta sitten, ja varaosien hinnat ovat nousseet. Sekä ohjausyksikön että moottorikokoonpanon täydellinen vaihto on valitettavasti välttämätöntä, kun järjestelmä on heikentynyt tähän pisteeseen. Tärkeä tekninen huomautus: Näissä malleissa ajovalojen toimintahäiriö voi aiheuttaa vaarallisia ajo-olosuhteita ennalta arvaamattomien valokeilakuvioiden vuoksi. Korjauksen viivästyttäminen voi johtaa automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän täydelliseen vikaantumiseen. Viitteenä oma korjaukseni sisälsi: Uusi kantaman säätöyksikkö, Moottorikokoonpanon vaihto, Järjestelmän kalibrointi, Ajovalojen täydellinen säätö. Sijoitus ratkaisi kaikki ongelmat pysyvästi, palauttaen oikean valon intensiteetin säädön ja poistaen varoitusvalot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteestasi kovakuoriaisen ajovalojani tilanteesta. Arvioituani vastaukset ja ongelman etenemisen, olen varmemmin valmis jatkamaan täydellistä korjausta. Valonsäätöongelmat ovat selvästi pahentuneet, täsmällen muiden kokemien kuvioon. Sekä ajovalokytkimen että automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän toimintahäiriöiden sekä sähköliittimien ilmeisten ongelmien puuttuessa ohjausyksikön ja moottorikokonaisuuden vaihto vaikuttaa välttämättömältä. Vaikka 1200 € on huomattava summa, ennalta arvaamattoman valaistusjärjestelmän käyttäytymiseen liittyvät turvallisuusongelmat tekevät tästä korjauksesta välttämättömän. Vikakoodi B138A ja jatkuvat valonvaihtelut kuopilla vahvistavat diagnoosin. Varailen korjauksen ensi viikolle, ja se sisältää: kantomatkan säätöyksikön vaihdon, uuden moottorikokonaisuuden asentamisen, koko järjestelmän kalibroinnin, valaistusjärjestelmän täydellisen tarkastuksen. Tässä jaettujen johdonmukaisten kokemusten ansiosta sain vahvistuksen sille, että tämä kattava korjaus, vaikka kallis, on oikea lähestymistapa sen sijaan, että yritettäisiin osittaisia korjauksia, jotka eivät välttämättä ratkaise ongelmaa kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)