VW Kuplan jäähdytysneste-arvoitus: Korjaa ennen moottorivaurioita

Minulla on jonkin verran kokemusta VW-korjauksista, ja käsittelin samanlaista ongelmaa vuoden 2015 VW Golfiini. Oireet olivat lähes identtiset: moottorin vikavalo ja jäähdytysnesteongelmat ilman näkyviä vuotoja. Vietettyäni sen korjaamolle, he löysivät syylliseksi viallisen anturin liittimen jäähdytysnesteastian lähellä. Pistokke oli korroosioitunut, mikä aiheutti vääriä lukemia ja järjestelmävirheitä. Korjauksen hinta oli 95 €, mikä sisälsi liitäntäpisteiden puhdistamisen ja vaurioituneen pistokkeen vaihdon. Ennen korjausta olin huolissani mahdollisista ilmataskuista jäähdytysjärjestelmässä, mutta onneksi jäähdytysnesteen kierto toimi kunnolla. Jäähdyttimeen menevät letkut tarkastettiin myös ja ne olivat hyvässä kunnossa. Jotta voin paremmin auttaa sinua, voisitko kertoa: Nykyinen jäähdytysnesteen kulutusnopeus, Mahdolliset epätavalliset moottorin lämpötilalukemat, Laskeeko jäähdytysnesteen taso vähitellen vai yhtäkkiä, Onko kansipahvi koskaan vaihdettu, Arvioitu kilometrimäärä Kuplassasi Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli, vai onko se jotain muuta. Kunnes saat sen tarkastettua, seuraa jäähdytysnesteen tasoa ja moottorin lämpötilaa tarkasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Kuplani on juuri ylittänyt 141368 km, ja nämä oireet alkoivat heti viimeisimmän huollon jälkeen. Jäähdytysnesteen määrä laskee vähitellen, noin 1 cm viikossa. Lämpömittari pysyy normaalina normaaliajossa, mutta huomaan pientä nousua tyhjäkäynnillä. Vesipumppu vaihdettiin 90000 km:ssä, joten epäilen, että se olisi ongelma. Tarkistin jäähdytysnestepullon korkin ja se on kunnossa. Ei valkoista savua pakokaasuista eikä makeaa hajua, joten sylinterinkansi näyttää olevan kunnossa. Pitäisikö minun ensin tarkastuttaa jäähdyttimeen menevät letkut paineella vai mennä suoraan koko jäähdytysjärjestelmän diagnoosiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohdista, oireet kuulostavat melko samankaltaisilta kuin mitä itse kokin Golfini kanssa, vaikka jäähdytinnesteen vähentyminen on hieman huolestuttavaa. Vähittäinen jäähdytinnesteen väheneminen, kuten kuvailit, yhdistettynä normaaleihin käyttölämpötiloihin, viittaa usein pieneen vuotamiseen, joka haihtuu ennen kuin siitä muodostuu näkyviä tippoja. Kun Golfissani oli jäähdytysjärjestelmän ongelmia, opin, että jäähdyttimeen menevät letkut voivat saada pieniä halkeamia, joita on vaikea havaita silmämääräisesti. Ajettujen kilometrien ja oireiden perusteella suosittelisin täydellistä jäähdytysjärjestelmän diagnostiikkaa. Vaikka jäähdytinletkujen painekoe on hyödyllinen, täydellinen diagnostiikka voi paljastaa ongelmia, kuten: Ulkopuolelta näkymättömiä sisäisiä vuotoja, Ilmataskuja vaikeasti saavutettavissa paikoissa, Jäähdytinnesteen kierto-ongelmia, Pieniä halkeamia paisuntasäiliössä, Jäähdytyspuhaltimen toiminta tyhjäkäynnillä. Täydellinen diagnostiikka maksoi minulle 150 €, mutta säästin rahaa pitkällä aikavälillä tunnistamalla kaikki mahdolliset ongelmat kerralla. Jäähdytinnesteen tason seuraaminen, kunnes testi on tehty, pitäisi olla kunnossa, koska lämpötilalukemasi ovat edelleen normaaleja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tästä on järkeä, että täydellinen diagnoosi on perusteellisempi. Aikataulutan sen painekokeen sijaan, jotta mahdolliset piilevät ongelmat saadaan selville. Vähitellen tapahtuvan jäähdytysnesteen vähenemisen ja pienen lämpötilan nousun tyhjäkäynnillä vuoksi en halua riskeerata moottorin ylikuumenemista tekemällä vain osittaisia ​​tarkistuksia. Soitin korjaamoon, joka on erikoistunut VW:n jäähdytysjärjestelmiin, ja he voivat ottaa minut vastaan ​​ensi viikolla. Diagnostiikan hinta on 165 €, mutta se sisältää painekokeen, vuotojen tunnistusväriaineen ja koko järjestelmän tarkastuksen. He mainitsivat tarkistavansa myös jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkin ja kaikki letkut. Siihen saakka pidän silmällä jäähdytysnesteen tasoa ja lämpömittaria. Toivon todella, että kyseessä on vain pieni vuoto eikä mitään vakavampaa, kuten kansipahvi tai jäähdytin. Päivitän, kun saan tulokset korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)