VW Jetta Hybridin pesujärjestelmän vika + varoitusvalo

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 VW Passat Hybrid -autossani. Vikana osoittautui yhteys pesupumpun ja ajovalojen pesujärjestelmän releen välillä. Nämä järjestelmät käyttävät yhteisiä komponentteja, mikä selittää, miksi molemmat lakkasivat toimimasta samanaikaisesti. Korjaamolla he havaitsivat, että pääletkuliitin oli huonontunut ja pumpun johtosarja oli korroosioitunut. Koko kokoonpano tarvitsi vaihdon, koska vettä oli valunut sähköliittimiin. Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati etupuskurin osittaisen irrottamisen komponenttien saavuttamiseksi. Järjestelmävika alkaa yleensä ajoittaisella toiminnalla ennen täydellistä vikaantumista. Kun ajovalojen pesujärjestelmän varoitusvalo syttyy, se usein osoittaa jaetun pumpun kokoonpanon vikaantumista. Tämä on tunnettu ongelma näissä malleissa ja vaatii teknikon, joka on perehtynyt hybridiajoneuvojen sähköjärjestelmiin, huomiota. Sulakkeen tarkistaminen kannattaa ensin, mutta koska molemmat järjestelmät ovat vaikuttaneet, on todennäköistä, että pumpun kokoonpano tai johtosarja tarvitsee vaihdon. Liitosten puhdistaminen saattaa tuoda tilapäistä helpotusta, mutta korroosio vaatii yleensä komponentin täydellisen vaihdon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot pesujärjestelmästä. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Jetassani viime talvena. Pesunesteen toiminto loppui kokonaan ja ajovalojen pesujärjestelmän varoitusvalo vilkkusi jatkuvasti. Viikkojen lykäämisen jälkeen sain sen lopulta korjattua, ja syyksi paljastui juuri sellainen kuin kuvailitkin: korroosio johdotuksessa ja viallinen pumppuyksikkö. Haluaisitko jakaa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Minun laskuni vaikutti melko kalliilta, ja olen utelias vertaamaan. Onko järjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Minulla on silloin tällöin pieni vuoto lähellä pesunestesäiliötä, mutta ei mitään vakavaa toistaiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen kokonaiskustannus oli 165 €, ja se sisälsi pumpun ja releen kaapeliyhteyden korjauksen. Vian on korjattu kokonaan korjauksen jälkeen, eikä järjestelmässä ole enää vikoja tai varoitusvaloja. Etuvalojen pesujärjestelmä toimii nyt moitteettomasti ja tuulilasinpesuri toimii kuin uusi. Mainitsemastasi vuodosta säiliön lähellä voi johtua, ettei korjaus ole ollut täysin onnistunut. Kunnon korjauksen tulisi korjata kaikki mahdolliset vuotopaikat järjestelmässä. Pieniäkin vuotoja ei tule jättää huomioimatta, sillä ne voivat johtaa sähköongelmiin tai järjestelmävikoihin. Mekaanikko selitti, että johtosarjan korroosio usein leviää laajemmalle kuin aluksi näkyvä alue. Koko vaurioituneen osan vaihtaminen pelkän puhdistuksen tai paikkailun sijaan auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. Minun tapauksessani korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt vuotoja tai ongelmia kuukausiin. Pesunesteiden taso pysyy tasaisena ja sekä tuulilasin että etuvalojen pesujärjestelmät toimivat luotettavasti. Kun nämä komponentit on korjattu kunnolla, niiden pitäisi toimia ongelmitta vuosia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietimme viime viikolla Jettani toiselle mekaanikolle. Diagnoosi vastasi täällä keskusteltua, korroosioinen pumpun kokoonpano ja vaurioitunut johtosarja aiheuttivat sekä tuulilasinpesurin että ajovalojen pesujärjestelmien toimintahäiriön. Korjaus maksoi 220 €, mikä sisälsi koko pumpun kokoonpanon vaihdon ja heidän löytämän pienen vuodon korjaamisen säiliössä. Aluksi pidin sitä kalliina, mutta muiden tarjousten jälkeen se vaikuttaa järkevältä. Mekaanikko havaitsi, että tukos päälinjassa aiheutti paineen nousun, mikä johti vuodon. Puhdistettuaan kaikki linjat ja vaihdettuaan vaurioituneet osat, kaikki toimii nyt täydellisesti. Ei enää varoitusvaloja tai järjestelmähäiriöitä. Yksi vinkki kokemuksestani: älä odota liian kauan, jos huomaat pesujärjestelmän ongelmia. Vuodon tapauksessani olisi lopulta aiheuttanut enemmän sähköongelmia, jos sitä ei olisi korjattu. Olen todella iloinen, että sain sen kuntoon ennen talvea.

(Käännetty kielestä Englanti)