VW Jetta Hybridin kauko-ohjauksen lukitusjärjestelmän viankorjausvinkkejä

Koin samanlaisen ongelman vuoden 2012 VW Passat Hybrid -autossani viime talvena. Keskuslukitusjärjestelmä petti kokonaan, oireet olivat samanlaisia kuin sinulla, kaukosäädin ei vastannut ja manuaalinen lukitusnappikaan ei toiminut. Ongelma johtuu usein kolmesta yleisestä syystä: 1. Viallinen ovilukon toimilaite (yleisin VW-malleissa) 2. Viallinen keskuslukitusohjausyksikkö 3. Vaurioitunut johtosarja ovien ja ohjausyksikön välillä Minun tapauksessani diagnostiikkatutkimus paljasti viallisen ohjausyksikön. Ovilukot itsessään olivat kunnossa, mutta pääyksikkö lakkasi lähettämästä signaaleja. Sulakeboksi oli kunnossa, mutta auton hälytin laukesi silloin tällöin viallisen moduulin vuoksi. Tärkeät toimenpiteet ennen korjaamolle menoa: Tarkista kaikki keskuslukitukseen liittyvät sulakkeet, Testaa avaimenperän paristo, Yritä lukita auto manuaalisesti avaimella Tämä on tyypillisesti vakava sähkövika, joka vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Koulutun VW-mekaanikon tulisi ensin etsiä tarkat virhekoodit. DIY-korjauksia ei suositella, koska epäasialliset korjaukset voivat vaikuttaa auton hälytysjärjestelmään ja turvaominaisuuksiin. Virhekoodin lukeminen ensin säästää diagnostiikka-aikaa korjaamolla ja auttaa tunnistamaan, onko kyseessä todella ohjausyksikkö vai vain yksinkertaisempi ovilukon toimilaitteen ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta VW:n keskuslukitusongelmaan. Myös minun ohjausyksikköni tarvitsi vaihdon, ja auton hälytin alkoi soida tyhjästä, kunnes se korjattiin. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Olen myös utelias, oliko sinulla mitään jäljellä olevia ongelmia kauko-ohjattavan lukitusjärjestelmän kanssa korjauksen jälkeen? Näissä malleissa avaimenperä voi joskus toimia huonosti, vaikka pääongelma onkin ratkaistu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä päivitys aiempaan VW Passat -ongelmaani. Keskuslukituksen vian tarkistuttua mekaanikon luona, se osoittautui vähemmän vakavaksi kuin alun perin epäiltiin. Ohjausmoduulin täydellisen vaihdon sijaan ongelma jäljitettiin löysään kaapeliyhteyteen pääjohtosarjan lähellä. Korjaus oli suoraviivainen, vain 95 € viallisen johdotuksen korjaamiseksi. Avaimeton järjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ei epätavallisia autohälytyksen laukaisuja tai keskuslukitusongelmia lainkaan. Turvajärjestelmä pysyy vakaana, ja sekä kauko- että manuaalinen lukitus toimivat täydellisesti. Tämä lopputulos oli paljon parempi kuin odotettua, varsinkin kun vaurioituneiden liitosten korjaaminen on helpompaa ja halvempaa kuin koko ohjausmoduulin vaihtaminen. Sulakeboksi ja kaikki muut komponentit tarkistettiin diagnostiikan aikana ja olivat kunnossa. Kuulostaa siltä, että tilanteesi oli monimutkaisempi ja vaati koko moduulin vaihdon. Nämä järjestelmät voivat olla hankalia, koska ongelmia voi aiheutua useista kohdista keskuslukitusverkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Halusin vain kertoa Volkswagen Jettani ongelman ratkenneen. Kävin valtuutetussa Volkswagen-korjaamossa, jossa se diagnosoitiin kunnolla. Ohjausyksikön vaihto maksoi lopulta 650 €, työ mukaan lukien. Mekaanikko löysi vesivahinkoja, jotka olivat vaikuttaneet turvajärjestelmän liittimiin. Vaihdon jälkeen sekä avaimeton sisäänkäynti että keskuslukitus alkoivat toimia jälleen moitteettomasti. Myös epätavalliset autohälytyksen laukeamiset loppuivat kokonaan. Kokemus oli paljon parempi kuin edellisessä korjaamossa. Uusi mekaanikko käytti aikaa diagnoosiprosessin selittämiseen ja näytti minulle vaurioituneen moduulin. Avaimenperän tai ovien lukkojen kanssa ei ole ollut enää ongelmia korjauksen jälkeen. Kannatti ehdottomasti maksaa hieman enemmän kunnollisesta korjauksesta sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja, jotka eivät välttämättä olisi ratkaisseet varsinaista ongelmaa. Arvostan todella kaikkea täällä saamaani ohjausta, joka auttoi minua ymmärtämään ongelmaa paremmin ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)