VW Jetta Diesel: Polttosuodattimen lämmityksen ongelmien diagnosointi

Minulla oli lähes identtisiä ongelmia vuoden 2004 VW Passat TDI -autossani. Nämä oireet kuulostavat ehdottomasti tutuilta, ja dieselmoottoreista saatu kokemus auttoi ongelman tunnistamisessa. Polttoainesuodattimen lämmityselementin liitäntä oli todellakin viallinen, mikä aiheutti ajoittaisia polttoaineen syöttöongelmia. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain tukossa oleva polttoainesuodatin, joka aiheutti huonon polttoainetehokkuuden, mutta korjaamo diagnosoi vaurioituneen johtoliitännän lämmityselementille. Jatkuva moottorin sammuminen ja epätasaisen tyhjäkäynti olivat merkittäviä varoitusmerkkejä, jotka viittasivat polttoaineen syöttöongelmiin. Sain sen korjattua korjaamolla, kokonaiskustannukset olivat 95 € diagnoosille ja kaapeliyhteyden korjaukselle. Korjaus sisälsi vaurioituneiden johtojen vaihdon ja asianmukaisen yhteyden varmistamisen polttoainesuodattimen lämmitysyksikköön. Korjauksen jälkeen polttoainetehokkuus palasi normaaliksi ja moottorin sammuminen loppui kokonaan. Minkä tyyppinen vaihteisto Jettassasi on? Voisitko myös jakaa tarkat vikakoodit? Tämä auttaisi vahvistamaan, vastaako ongelmasi kokemustani. Nämä tiedot olisivat hyödyllisiä sen selvittämiseksi, onko kyseessä sama polttoaineletkuongelma vai onko mahdollisesti muita ongelmia, jotka on ratkaistava. Suosittelen myös, että he tarkistavat koko polttoainesuodattimen kokoonpanon samalla. Joskus nämä ongelmat voivat liittyä viivästyneeseen suodattimen vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tarkistin juuri huoltotietoni, viimeisin suodattimen vaihto oli 82 000 km kohdalla. Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali. Vikakoodit, jotka sain skannerilla: P0180, Polttoaineen lämpötila-anturi A -piiri P1201, Polttoainesuodattimen lämmityskennon virtapiiri alhainen Oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Hyvä pointti tarkistaa koko polttoainesuodatinmoduuli. Ottaen huomioon näiden dieselmoottorin komponenttien iän ja kilometrejäni (nyt 86 047 km), kannattaa ehkä tehdä kokonaisvaltainen polttoainejärjestelmän tarkastus samalla kun lämmityskennon ongelma korjataan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nähtyäni virhekoodisi olen entistäkin vakuuttuneempi, että meillä oli sama ongelma. Minun Passatissani näytettiin identtisiä koodeja ennen korjausta. Polttoaineen lämpötila-anturin piirin virhe esiintyy usein lämmityslämpöpiirin ongelman rinnalla, koska ne ovat kytkettyjä polttoainejärjestelmässä. Koska dieselmoottorisi kilometrimäärä on lähellä sitä, kun minulla oli ongelmia, polttoainejärjestelmän täydellinen tarkastus on täysin järkevää. Minun tapauksessani korjaamo havaitsi, että johdotuksen heikkeneminen aiheutti polttoaineen lämpötila-anturin epäjohdonmukaisia ​​lukemaa, mikä johti huonoon polttoainetehokkuuteen ja tehohäviöön. Mainitsemisen arvoista on, että alkuperäisen korjaukseni jälkeen pyysin heitä suorittamaan polttoainejärjestelmän täydellisen puhdistuspalvelun. Tämä lisätoimenpide auttoi todella palauttamaan optimaalisen suorituskyvyn ja poisti kokonaan epätasaisen tyhjäkäynnin, joka ajoi minut hulluksi. Manuaalivaihteistosi on sama kuin minulla, mikä on hyvä uutinen, koska automaattivaihteistot voivat joskus peittää polttoaineen toimitusongelmat ja tehdä diagnosoinnista vaikeampaa. Selkeät virhekoodit ja vastaavat oireet viittaavat siihen, että käsittelet täsmälleen samaa polttoaineletkun ongelmaa kuin minä. Huoltovälin huomioon ottaen lämmitysjärjestelmän korjauksen ja uuden polttoainesuodattimen asennuksen yhdistäminen olisi viisas ennaltaehkäisevä toimenpide. Tämä kattava lähestymistapa tulisi ratkaista sekä tehohäviöön että polttoaineenkulutukseen liittyvät ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille oivalluksista. Vietettyäni Jettani korjaamolle eilen, he vahvistivat täällä keskustellun. Polttoainesuodattimen lämmityksen johdotus oli todella vaurioitunut ja näytti kulumamerkkejä juuri siinä kohdassa, mitä kuvailitte. He suorittivat polttoainejärjestelmän täydellisen tarkastuksen ja totesivat, että vaikka lämmityksen johdotus oli pääsyyllinen, polttoainesuodatin itsekin oli jo vaihdettavana. He tekivät molemmat korjaukset, vaihtaen vaurioituneen johtosarjan ja asentaen uuden polttoainesuodattimen. Kokonaiskustannukset olivat 180 € osien ja työn osalta. Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja tehonhäviöongelmat ovat nyt täysin ratkaistu. Polttoaineenkulutus on palannut normaalitasolle ja moottori käy jälleen tasaisesti. Vikakoodit ovat poistuneet eivätkä ole palanneet. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ennen kuin se mahdollisesti aiheutti vakavampia polttoainejärjestelmän ongelmia. Luulen, että asetan muistutuksen polttoainesuodattimen tarkistamisesta säännöllisemmin jatkossa, koska näyttää siltä, että nämä lämmitysongelmat usein osuvat samaan aikaan suodattimen vaihtovälien kanssa. Kiitos vielä kerran avusta vian diagnosoinnissa, säästyin tarpeettomalta muiden komponenttien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)