VW Foxin lämmitysjärjestelmän vika: Yleisiä korjauskohtia

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2009 VW Polo -dieselini kanssa. Koska minulla on kokemusta VW-ilmastointijärjestelmien parissa työskentelystä, voin kertoa, mitä minun tapauksessani tapahtui. Oireet olivat lähes identtiset: heikko lämmönsäätö ja kojelaudan virheilmoitukset, jotka liittyivät ilmastointijärjestelmään. Korjaamoni diagnosoi vian ilmastointiyksikön virheellisenä yhteytenä. Lämmönvaihdin itse oli kunnossa, mutta järjestelmä ei saanut oikeita signaaleja ilmavirran säätämiseksi. Tekniikko havaitsi, että sulatusläpän toimilaitteen kaapeliyhteys oli vaurioitunut, mikä aiheutti ajoittaista toimintaa ja tuulilasin huurteen muodostumista. Korjaus sisälsi johdinliittimen vaihdon ja läppien asentojen kalibroinnin. Kokonaiskustannus oli 95 € osien ja työn osalta. Ennen kuin ehdotan erityisiä korjauksia Fox-autoosi, olisi hyödyllistä tietää: Mikä virhekoodi on tallennettu järjestelmääsi? Ilmeneekö ongelma vain tietyillä tuulettimen nopeuksilla? Kuuletko epätavallisia ääniä kojelaudan takaa? Oletko huomannut muutoksia tuulilasin sulatuksen toiminnassa? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko kyseessä jotain muuta ilmastointijärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin Foxini huollossa 143496 km kohdalla ja mekaanikko löysi vian. Ilmajakautumisläpän moottori oli vioittunut, mikä aiheutti huonon ilmankierron ja epätasaisen lämmön. Järjestelmään oli tallentunut vikakoodi P0533. Uusi säätömoottori ja liitinpaketti korjasivat sekä lämmön tuoton että ilmastointipaneelien virheet. Kokonaiskorjaus maksoi 180 €, mukaan lukien vianmääritysaika. Tuuletusjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti, lämmöntuotto on kunnossa eikä tuulilasin huurteen muodostumista enää esiinny.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjaustiedon jakamisesta. Hienoa, että sait asian hoidettua! Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui myös minun Polooni, vaikka minun korjaukseni oli hieman halvempi, koska vain liitin tarvitsi vaihtaa eikä koko toimilaitteen moottoria. P0533-virhekoodi on ehdottomasti kertova merkki ilmajakolaipan ongelmista näissä VW:n lämmitys- ja ilmastointiyksiköissä. Kun toimilaitteen moottori hajoaa, se vaikuttaa todella koko ilmastointijärjestelmän suorituskykyyn. Kokemasi huono lämmitysteho on tyypillistä tälle ongelmalle, koska järjestelmä ei pysty ohjaamaan ilmavirtaa oikein. Kaikkien, joilla on samanlaisia oireita, tulisi ehdottomasti tarkastuttaa ilmajakelujärjestelmänsä, erityisesti laipan moottori ja liitännät. Kunnolla toimiva toimilaite on ratkaisevan tärkeä sekä lämmitystehon että tuulilasin huurteenesto-ongelmien estämisen kannalta. Korjauskustannuksesi 180 € vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon, että he vaihtoivat koko toimilaitteen. Nämä osat ovat yleensä melko luotettavia vaihdon jälkeen, joten sinulla pitäisi olla ongelmatonta lämmitystä vuosikausiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Halusin sulkea tämän ketjun viimeisellä päivitykselläni, koska se saattaa auttaa muita. Vietettyäni Foxini korjaamolle 143496 km:n kohdalla, he paikansivat ongelman. Lämpötilan säätelyongelmat johtuivat viallisesta ilmajakomoottorista, mikä selitti sekä huonon lämmityksen että ilmavirtausongelmat. Tallennettu vikakoodi P0533 vahvisti heidän diagnoosinsa. Korjaus sisälsi uuden säätömoottorin ja liitinpaketin asentamisen, mikä ratkaisi sekä heikon lämmitystehon että ilmastointipaneelivirheet. Kokonaiskustannukset olivat 180 €, mukaan lukien diagnosointi. Puhaltimen moottori ja lämmönvaihdin olivat kunnossa, kuten jotkut teistä ehdottivat. Olen todella tyytyväinen tuloksiin, ilmanvaihtojärjestelmä toimii nyt täsmälleen niin kuin pitääkin. Saan kunnollista lämmitystehoa, eikä tuulilasin huurteen muodostumisesta ole enää ongelmia. On hyvä, että ilmastointi toimii taas kunnolla, varsinkin kylmällä säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)