100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

mariowalter1

VW Foxin jousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajon ongelmia

Minulla on ongelmia vuoden 2010 VW Fox -dieselini kanssa; jousitusjärjestelmä on käyttäytynyt viime aikoina omituisesti. Auton käsittely on huonontunut huomattavasti, ja ajo on todella töyssyistä. Nopeusmittariin syttyi varoitusvalo ja diagnostiikka näytti tallennetun virhekoodin. Epäilen, että tämä jousitusongelma johtuu vaimennuksen säätöviasta. Onko kukaan käsitellyt vastaavaa? Olen erityisen kiinnostunut korjaamokokemuksista ja korjausratkaisuista, jotka ovat toimineet teillä. Olisi hienoa kuulla, mikä todellinen ongelma oli ja miten se korjattiin ennen kuin vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lennyfriedrich9

Koin hyvin samanlaisen jousitusvian omalla 2008 VW Polo -dieselmallini kanssa. Auton korjaamisessa kohtalaisen kokemukseni omaavana tunnistan oireet heti: huono auton hallinta ja mainitsemasi ominainen töyssyinen ajo. Tarkistettuani itse iskunvaimenninjärjestelmän vein auton vakiokorjaamolleni. Vika osoittautui sähköisen vaimennuksenohjauksen vääristä johtoyhteydestä. Mekaanikko löysi vaurioituneen pistokeliittimen, joka lähetti vääriä signaaleja jousituksen säätöjärjestelmään. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat vaimennuksenohjausyksikön johtosarjan ja liittimen. Kokonaiskustannus oli 95 € osien ja työvoiman osalta. Ajoneuvon jousitus on toiminut moitteettomasti siitä lähtien, ja varoitusvalo sammui välittömästi. Voisitko jakaa lisätietoja Foxistasi: Tuntuuko jousitus jäykemmältä toisella puolella? Milloin varoitusvalo tarkalleen syttyy? Oletko huomannut napsahtavia ääniä ajaessasi kuoppia yli? Saitko diagnoosista tietyn vikakoodin? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama sähköinen ongelma kuin minulla, vai mahdollisesti jokin muu jousitusjärjestelmän vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

mariowalter1 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto oli 82 000 km:ssä. Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun tapauksessani jousitus tuntuu yhtä jämäkältä molemmilla puolilla, mutta ajo mukavuus on heikentynyt kokonaisuudessaan. Varoitusvalo syttyy johdonmukaisesti noin 10 minuutin ajon jälkeen, ja kyllä, takaa kuuluu napsumista nopeuskumpujen yli ajettaessa. Diagnostiikassa ilmeni virhekoodi P052F, joka näyttää liittyvän auton iskunvaimennuksen ohjausmoduuliin. Toivoin välttyväni koko jousitusjärjestelmän vaihtamiselta, joten kokemuksesi pelkän johdotuksen korjaamisesta on rohkaisevaa. Olisi hyvä tietää, onko kukaan muu kohdannut tätä tiettyä virhekoodia vaimennuksen säätöjärjestelmässään.

(Käännetty kielestä Englanti)

lennyfriedrich9

Kiitos lisätiedoista. Tilanteesi kuulostaa lähes identtiseltä kuin mitä itse koin Poloni kanssa. Nuo naksuvat äänet takaa yhdistettynä vikakoodiin P052F viittaavat vahvasti samaan sähköiseen ongelmaan, joka minulla oli vaimennuksen ohjausmoduulissa. Jatkuva varoitusvalon toiminta 10 minuutin ajon jälkeen on erityisen kertova, tämä vastaa täsmälleen auton käyttäytymistä ennen korjausta. Jousituksen säätöjärjestelmä alkaa todennäköisesti toimia viallisella tavalla auton lämmettyä, mikä selittää varoitusvalon ajoituksen. Koska auton jousitus tuntuu yhtä jämäkältä molemmilla puolilla, tämä tukee entisestään sitä, että kyseessä on todennäköisesti sähköinen eikä mekaaninen vika. Tämä on hyvä uutinen, sillä sähkökorjaukset ovat tyypillisesti halvempia kuin mekaanisten komponenttien vaihtaminen. Huoltohistoriasi perusteella 82 000 km kohdalla jousitusjärjestelmän komponentit itsessään pitäisi olla vielä kohtuullisessa kunnossa. Johtosarjan korjaus ratkaisi täysin huonon auton käsittelyn ja palautti asianmukaisen ajo mukavuuden. Naksuvat äänet katosivat myös, kun vaimennuksen säätöjärjestelmä toimi jälleen oikein. Oletko huomannut, paheneeko ongelma sateisella säällä? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, onko kyseessä todella johdotusongelma, koska kosteus usein pahentaa jousitusjärjestelmän sähköisiä vikoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

mariowalter1 (Kirjoittaja)

Ongelma pahenee huomattavasti sateisissa olosuhteissa, mikä vastaa kuvaustasi kosteuden vaikutuksesta johdotukseen. Mainitsit korjauskustannusten olleen 95 €, mikä vaikuttaa melko kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä pelkäsin joutuvani maksamaan koko jousitusjärjestelmän peruskorjauksesta. Tarkistin paikallisen korjaamon, ja he voivat tutkia asiaa ensi viikolla. Kysyn heiltä erityisesti johtosarjasta ja vaimennuksen ohjausmoduulin liitännästä kokemuksesi perusteella. Se, että autoissamme ilmeni niin samanlaisia oireita ajo mukavuuden ja napsahdusten suhteen, antaa minulle luottamuksen siihen, että kyseessä on sama ongelma. Arvostan todella yksityiskohtaista tietoa elektronisesta vaimennuksen ohjauksesta. Se on auttanut minua ymmärtämään paremmin, mitä jousituksen säätöjärjestelmässäni todennäköisesti tapahtuu. Päivitän tilanteen, kun saan sen tarkastettua korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: