VW Eosin jarruvahvistimen vika aiheuttaa turvallisuusongelmia

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 VW Golf TSI -autossani (joka jakaa monia jarrujärjestelmän komponentteja Eosin kanssa). Koska minulla on kokemusta VW-jarrujärjestelmien parissa työskentelystä, voin sanoa, että nämä oireet kuulostavat tutuilta. Jarrupolkimeni oli myös jäykkä ja jarrutussuorituskyky oli heikentynyt. Korjaamo havaitsi, että ilmaa oli päässyt jarrujärjestelmään virheellisen ilmauksen vuoksi aikaisemmassa huollossa. He suoritti koko jarrujärjestelmän huuhtelun ja oikean ilmausjärjestyksen käyttäen ammattimaisia diagnostiikkatyökaluja varmistaakseen, että kaikki ilma poistettiin. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 90 € ja korjasivat jarrutehostimen ja paineanturin ongelmat täysin. Varoitusvalo sammui ja jarrutussuorituskyky palasi normaaliksi. Jotta voimme diagnosoida sinun tapauksesi tarkemmin, voisitko antaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin viimeisin jarruhuolto tehtiin, Kuuletko epätavallisia ääniä painaessasi jarrupolkimea, Vaihteliko jäykkyys moottorin nopeuden mukaan, Kehittyikö ongelma vähitellen vai äkillisesti. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli, vai onko muita tekijöitä, jotka vaikuttavat jarrujärjestelmääsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Oma mittarissa on juuri 24033 km ja viimeisin huolto tehtiin 6 kuukautta sitten. Jäykkyys on melko vakio riippumatta moottorin nopeudesta. Jarrupolkimesta ei kuulu epätavallisia ääniä. Ongelma kehittyi noin viikon aikana ja paheni vähitellen. Jarrut alkoivat heiketä äskettäisen kylmän jakson jälkeen, mikä saa minut epäilemään, että jarrutehostimen paineanturi saattaa olla erityisen herkkä lämpötilan muutoksille. Hydrauliset jarrut ovat toimineet moitteettomasti ennen tätä tapahtumaa. Yritän ehdotustasi ja teen koko järjestelmän huuhtelun, koska ilman saaminen pois jarrusysteemistä näyttää toimineen sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että kylmä sää voi todellakin vaikuttaa jarrujärjestelmän komponentteihin. Sen jälkeen kun jarrujärjestelmän huuhtelu korjasi alkuperäiset ongelmat Golfissani, koin samanlaisia oireita uudelleen erityisen kylmänä aikana viime talvena. Jarrupolkimen jäykkyys palasi samalla kun jarrujen suorituskyky heikkeni. Korjaamo totesi, että jarrunesteessä ollut kosteus oli jäätynyt ja vaikuttanut jarrutehostimen paineanturin lukemiin. Koska jarruneste on hygroskooppista, se imee ajan mittaan vettä, mikä voi aiheuttaa näitä lämpötilaan liittyviä ongelmia. Kun otetaan huomioon kilometrejäsi ja oireidesi ajoitus, tämä voisi ehdottomasti olla sinun tapauksessasi. Toisessa korjauksessa he tekivät seuraavaa: Täydellinen jarrunesteen huuhtelu korkealaatuisella DOT 4 -nesteellä, Jarrutehostimen anturin diagnostiikkatyökalutarkistus, Täydellinen järjestelmän painekoe, Jarrupolkimen vasteen varmistus. Korjauksen hinta oli 120 € ja se ratkaisi sekä kylmän sään herkkyyden että yleisen jarrutusongelman. Vielä tärkeämpää on, että se palautti ajoneuvon asianmukaiset turvallisuusstandardit. Kuvaustasi ja kokemustani perustuen suosittelen, että sekä jarrunesteen laatu testataan että paineanturi tarkistetaan. Ongelmasi asteittaisen etenemisen luonne vastaa sitä, mitä koin kosteus-saastuneella nesteellä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisesta seurannasta. Samankaltainen kokemuksesi kylmän sään vaikutuksesta jarrujärjestelmään on todella hyödyllinen. ABS-järjestelmän varoitusvalo palaa edelleen, mutta tieto siitä, että jarrunesteessä voi olla kosteutta, antaa minulle selkeän suunnan. Jarrunesteen testaaminen on täysin järkevää, koska ongelma kehittyi vähitellen tuon kylmän jakson jälkeen. Se, että myös sinun jarrupolkimen jäykkyytesi oli lämpötilaan liittyvää, vastaa täsmälleen oireitani. Näissä VW-malleissa jarrutehostin ja hydrauliikkajärjestelmä vaikuttavat olevan erityisen herkkiä nesteiden laatuun. Varailen täydellisen jarrujärjestelmän tarkastuksen ja nesteiden huuhtelun ensi viikolle. 120 €:n hinta vaikuttaa kohtuulliselta asianmukaisen jarrujen suorituskyvyn ja turvallisuuden palauttamiseksi. Varmistan, että he tarkistavat myös paineanturin, koska se näyttää olevan yleinen vikaantumispiste kylmissä olosuhteissa. Lähetän päivityksen, kun työ on tehty, ja vahvistan, ratkaisiko tämä jarrupolkimen jäykkyyden ja varoitusvalon ongelmat. Tämänkaltainen todellinen korjauskohtauskokemus on täsmälleen sitä, mitä etsin ennen kuin vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)