100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

charles_richter4

VW Eosin ajovalokytkimen toimintahäiriö jatkuu korjauksen jälkeen

Etsimme neuvoja toistuvaan valokatkaisinongelmaan vuoden 2008 VW Eos -autossani. Etuvalojen kytkin vaikuttaa vialliselta, koska auton valot toimivat arvaamattomasti. Kojelaudan valot ja vikakoodit vilkkuvat jatkuvasti, vaikka auto oli äskettäin korjaamolla, jossa ongelman väitettiin korjaantuneen. Autossa on 2.0L bensiinimoottori ja ajettu 81 000 km. Onko kukaan kokenut vastaavia kytkimen ongelmia omassa Eos-autossaan? Arvostaisin ehdotuksia ennen kuin vien auton toiselle korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

alexanderdrache1

Minulla oli sama ajovalokytkimen ongelma vuoden 2011 VW Golfissa, jossa oli 1.4 TSI-moottori. Oireet vastasivat täsmälleen, epätavallista valokäyttäytymistä ja kojelautaan virheilmoituksia. Himmennyssäätimen kokoonpanossa oli ajoittaisia ​​yhteysongelmia kuluneiden sisäisten kontaktien vuoksi. Korjaus vaati monitoimikytkimen moduulin, joka ohjaa sekä ajovaloja että takavaloja, täydellisen vaihdon. Alkuperäinen diagnoosi viittasi löysään kaapeliyhteyteen, mutta testaamisen jälkeen paljastui, että koko kytkimen yksikkö oli vioittunut. Tämä on tunnettu heikko kohta näissä malleissa. Korjaus sisälsi ohjauspylväspeitteen poistamisen yhteyspisteen saavuttamiseksi ja koko kytkimen kokoonpanon vaihdon. Vaikka korjaus ei ole monimutkainen, se vaatii tiettyä diagnostiikkavälineistöä uuden yksikön ohjelmoimiseksi oikein auton järjestelmiin. Tämä luokiteltiin turvallisuuskriittiseksi korjaukseksi, koska arvaamaton valokäyttäytyminen luo liikennevaaroja. Autojen kytkinten vikaantuminen yleensä pahenee ajan myötä, alkaen satunnaisista häiriöistä ja eteneen täydelliseen toimintahäiriöön. Suosittelen, että VW-asiantuntija tarkistaa kytkimen liitännät ja testaa koko valaistuksen ohjausmoduulin. Heidän pitäisi pystyä diagnosoimaan oikein, onko kyseessä vain löysä liitäntä vai vioittunut kytkimen yksikkö kuten minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

charles_richter4 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Golfista. Samankaltainen sähkövika tapahtui minun vuoden 2009 Eos -autossani viime talvena. Valokatkaisija alkoi oikkuilla yhtäkkiä, enimmäkseen himmenninfunktion käytössä. Se korjattiin, kun ajovalokatkaisija hajosi kokonaan yöajon aikana. Haluaisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi? Osien ja työn hinta mukaan lukien? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet siitä lähtien. Olen myös utelias, onko auton valojärjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai onko ilmennyt muita ongelmia? Mekaanikkoni mainitsi, että nämä monitoimikytkinet näyttävät pettävän muissakin VW-malleissa, ei vain Eosissa ja Golfeissa. Onko kukaan perheessäsi tai ryhmässäsi raportoinut vastaavia takavalo-ongelmia omissa VW-autoissaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

alexanderdrache1

Viime kuun jälkeen, kun sain viallisen valokytkimen korjattua, Golfini on toiminut moitteettomasti ilman sähköongelmia. Korjaus maksoi yhteensä 95 €, ja hinta sisälsi vaurioituneen kaapeliyhteyden korjaamisen ajovalojen kytkinkokoonpanossa. Paljon halvempaa kuin odotin, sillä koko yksikön vaihtoa ei tarvittu, kuten alun perin luulin. Kojelaudan valot ja ajovalojen säätimet reagoivat nyt johdonmukaisesti ilman virhekoodeja. Mekaanikko totesi vian johtuneen löysästä liitinliitännästä, joka aiheutti ajoittaista kosketusta, eikä täysin vioittuneesta kytkimyksiköstä. Tämäntyyppinen autojen kytkimen ongelma näyttää olevan melko yleinen VW-malleissa. Katsottaessa sulakkeiden ja johdotuksen diagnoosia, yhteyden korjaaminen ajoissa ehkäisi todennäköisesti kalliimpaa vahinkoa koko valaistuksen ohjausjärjestelmälle. On aina syytä tarkistaa perusliitännät sulakeboksialueella ennen kuin olettaa tarvitsevansa koko kytkimen vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

charles_richter4 (Kirjoittaja)

Kiitos avuliaasta palautteesta. Halusin jakaa kokemukseni Eos-autoni korjauksesta. Sain auton valaistuksen vihdoin korjattua viime viikolla, kärsittyäni epätavallisia kytkinvikoja kuukausia. Vein sen valtuutettuun VW-korjaamoon, jossa he diagnosoivat vian asianmukaisesti. Auton kytkinkotelossa oli korroosiokontakteja, jotka aiheuttivat ajoittaisia ​​ongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi 280 €, mukaan lukien osat ja työ kokonaisen kytkinkokoonpanon vaihtoon. Mekaanikko näytti minulle vanhan valokytkimen, sen sisäosat olivat melko kuluneet. Hän mainitsi nähneensä samanlaisia ​​ongelmia takavaloissa ja kojelaudan säätimissä muissa saman aikakauden VW-autoissa. Viikko on nyt kulunut, ja kaikki toimii täydellisesti. Ei enää epätavallista vilkkumista tai virheilmoituksia. Korjauttaminen ammattimaisesti oli ehdottomasti sen arvoista, sen sijaan että olisin jatkuvasti kärsinyt epäluotettavasta valaistuksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: