VW Crafterin dieselin tehonhäviö ja lämpötila-anturin ongelmat

Volkswagen Transporter T6 2018 diesel -auton omistajana kohtasin lähes identtisiä oireita viime kesänä. Epäjohdonmukaiset lämpötila-anturin lukemat yhdistettynä tehohäviöön viittasivat viallisen ahtoilman lämpötila-anturin käyttöön. Viivahdus ääni kiihdytyksen aikana johtui löysästä liitännästä ilmanottoaukon ja anturin kotelon välillä. Autoilijan anturin johdotus oli huonontunut, mikä aiheutti ajoittaisia lämpötilanvaihteluja ja virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle. Tämä laukaisi moottorin toimimaan vikasietotilassa, mikä vähensi tehontuottoa. Moottorin anturin vaihto itsessään oli suoraviivaista, mutta liitäntäpisteeseen pääsy vaati useiden ilmanottoaukon kokoonpanon ympärillä olevien komponenttien poistamista. Korjaus sisälsi: Kaikkien lämpötila-anturiliitäntöjen testaamisen, Ahtoilman lämpötila-anturin vaihdon, Ilmanottokotelon puhdistamisen, Moottorikoodien nollaamisen. Tämä ei ollut suuri korjaus, mutta vaati tarkan diagnoosin, koska samanlaiset oireet voivat viitata turbo-ongelmiin. Lämpötila-anturin toimintahäiriö olisi voinut johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos sitä ei olisi hoidettu. Korjauksen jälkeen sekä tehonanto että lämpötilan lukemat palasivat normaaliksi ja vinkuva ääni katosi kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ahtoilman lämpötila-anturiin liittyen. Oireesi vastaavat täsmälleen omiani, erityisesti epätasaiset lämpötilamittaukset ja tuo tunnusomainen vihellyksen ääni. Kuvailemasi korjausvaiheet ovat täysin loogiset. Muistatko suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Onko kaikki pysynyt ongelmittomana lämpötila-anturin vaihdon jälkeen, vai oletko huomannut muita anturiin liittyviä ongelmia ilmaantuvan? Paikallinen korjaamo ehdotti samankaltaisia vianmääritystoimenpiteitä, mutta haluan varmistaa, etten maksa liikaa siitä, mikä kuulostaa suhteellisen suoraviivaiselta anturin vaihtamiselta, vaikka siihen pääsy onkin hieman hankalaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain kuljetusautoni takaisin korjaamolta viime viikolla latausanturin ongelman jälkeen. Se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin odotin, vain viallinen kaapeliyhteys lämpötila-anturiin, joka aiheutti nuo omituiset lukemat. Kokonaishinta oli 95 € yhteyden korjaamisesta, mikä oli paljon vähemmän kuin koko anturin vaihto. Korjauksen jälkeen ilmavirtausanturin lukemat ovat olleet täysin vakaita ja tuo ärsyttävä viheltävä ääni kiihdytyksen aikana on kadonnut. Lämpötilamittari näyttää nyt johdonmukaisia ​​arvoja ja moottori toimii jälleen täydellä teholla. Muita autojen anturiongelmia ei ole ilmennyt viime viikon aikana. Olen todella iloinen, että sain sen tarkistettua nopeasti, koska löysät liitännät ilmanottoaukkossa voivat joskus johtaa virheelliseen käsitykseen tarpeesta laajempiin korjauksiin. Mekaanikko mainitsi, että nämä liitäntäongelmat ovat melko yleisiä, mutta niitä usein jätetään huomiotta lämpötila-anturiongelmien diagnosoinnissa. Kaikki vikakoodit on poistettu ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Korjauskustannukset olivat ehdottomasti kohtuulliset diagnostiikkatyöhön ja liitäntäongelman korjaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain Crafterini vihdoin kuntoon tänään. Mekaniikon alkuperäinen diagnoosi lämpötila-anturiin liittyen oli täysin oikea. Löysin vaurioituneen johdon läheltä ilmanottoa, mikä aiheutti nuo epätasaiset lämpötilanvaihtelut ja oudon viheltävän äänen. Korjauksen kokonaishinta oli 120 €, ja siihen sisältyi: Vikakoodin tunnistus, vaurioituneen anturin johdotuksen korjaus, ilmanottojärjestelmän puhdistus, vikakoodien poisto. Ilmavirtausanturi antaa nyt johdonmukaisia ​​lukema ja moottorin teho on palannut normaaliksi. Ei enää outoja ääniä kiihdyttäessäkään. Lämpömittari pysyy nyt vakaana, täsmälleen missä sen kuuluukin olla. Korjauttaminen kannatti ehdottomasti heti, kun nuo ensimmäiset oireet ilmaantuivat. Automaattisen anturin ongelmat olisivat voineet aiheuttaa suurempia ongelmia, jos niitä ei olisi korjattu. Olen aika helpottunut, että se oli vain johto-ongelma eikä jotain vakavampaa turbosysteemissä. Seuraan silti kaikkea tarkasti, mutta viikon ajon jälkeen kaikki järjestelmät toimivat täydellisesti. Korjauskustannukset olivat kohtuulliset, ottaen huomioon perusteellisen vianmääritystyön, jota tarvittiin tarkan ongelman paikantamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)