elisajung1
VW Crafter SRS-varoitus: Yleiset airbag-järjestelmän ongelmat korjataan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
elisajung1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi turvatyynyjärjestelmän ongelmasta. Tuo löysän yhteyden ongelma kuulostaa samankaltaiselta kuin mikä minullakin saattaisi olla. Varasin juuri ajan SRS-valon tarkistuttamiseksi huomiselle. Olen vain utelias, paljonko diagnosointi ja korjaustyö sinulle lopulta maksoi? Mietin myös, onko pidätyslaite toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai onko muita varoitusvaloja ilmestynyt?
(Käännetty kielestä Englanti)
finn_wilson1
Korjaamon korjattua SRS-varoitusvalon ongelman, turvajärjestelmä on toiminut moitteettomasti eikä varoitusvaloja ole enää ilmestynyt. Mekaanikko löysi viallisen kaapeliyhteyden airbag-anturin kohdalta kuljettajan istuimen alta, samankaltaisen kuin alun perin epäilin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä sisälsi liittimen puhdistuksen ja asianmukaisen kiinnittämisen. Törmäysanturin diagnoosi osoitti, että vain löysä liitäntä vaikutti turvatyynyjen laukeamisjärjestelmään, eikä osien vaihtoa tarvinnut tehdä. Asianmukainen diagnostiikka etukäteen säästyi rahaa, koska se paikansi tarkalleen ongelman eikä osia vaihdettu tarpeettomasti. Kaikkien, joilla on vastaavia turvatyynyjen takaisinkutsuun tai varoitusvaloihin liittyviä ongelmia, kannattaa hankkia ammattimainen diagnoosi. Jopa pienet airbag-anturin liitäntäongelmat voivat aiheuttaa SRS-valon syttymisen, mutta ne ovat usein helppoja korjata, jos ne havaitaan ajoissa. Varmista vain, että käytät korjaamoa, joka on erikoistunut autojen turvallisuusjärjestelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
elisajung1 (Kirjoittaja)
Päivitys SRS-varoitusvaloni tilanteeseen: vein sen korjaamolle eilen ja se saatiin kuntoon. Mekaanikko löysi matkustajan istuimen alta korrodoituneen turvatyynyanturin liittimen, joka aiheutti varoitusvalon. Kokonaishinta oli 180 €, mukaan lukien vianmääritys ja korjaustyöt. Se oli hieman odotettua kalliimpaa, mutta korjaamo teki perusteellisen työn. He puhdistivat kaikki turvatyynyantureiden liittimet ja tarkistivat koko turvajärjestelmän varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneet osat ja selitti, kuinka vesialtistus todennäköisesti aiheutti ongelman. Ajoneuvon turvallisuus on ehdottomasti investoinnin arvoinen; ajaminen viallisilla turvatyynyjärjestelmillä olisi ollut riskialtista. SRS-valo on nyt sammunut ja auton turvajärjestelmät toimivat kaikki normaalisti. Olen iloinen, että kävin tarkistuttamassa sen sen sijaan, että olisin jättänyt varoitusvalon huomiotta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
finn_wilson1
SRS-valo voi ilmoittaa erilaisista airbag-järjestelmän ongelmista. Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2013 VW Transporter TDI -autossani, jossa airbag-anturi laukaisi varoituksia. Alustava diagnostiikkatarkistus paljasti löysiä kaapeliyhteyksiä kuljettajan istuimen airbag-moduulin lähellä. Yleisiä syitä SRS-valon aktivoitumiseen: Löysät tai korrodoituneet airbag-anturin liitännät, Vaurioitunut ohjauspyörän kierteinen kaapeli, Viallinen turvavyön esikiristimet, Airbag-ohjausmoduulin vesivahinko. Tämä vaatii ammattimaisen diagnosoinnin, koska airbag-järjestelmät ovat kriittisiä autojen turvallisuuskomponentteja. Korjausprosessi sisältää tyypillisesti: 1. Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkistus 2. Yksittäisten airbag-anturiliitäntöjen testaus 3. Johtosarjan eheisyyden tarkistaminen 4. Airbag-moduulin toiminnan varmistaminen. Minun ongelmani ratkesi puhdistamalla liitinnastat ja kiinnittämällä löysät johdot, mutta muissa tapauksissa saatetaan tarvita komponenttien vaihto. Älä koskaan yritä tehdä airbag-järjestelmiin itsekorjauksia, väärä käsittely voi aiheuttaa airbagin tahattoman laukeamisen tai järjestelmän toimintahäiriön. Suosittelen, että tarkistutat asian pian, koska heikentynyt airbagin toiminta luo vakavia turvallisuusriskejä. Etsi korjaamoita, jotka ovat erityisesti sertifioituja airbag-korjauksiin ja SRS-diagnostiikkaan.
(Käännetty kielestä Englanti)