VW Caddy -moottorin käynnistymisongelma ja epätasainen tyhjäkäynti korjattu

Koska olen käsitellyt hyvin samanlaisia oireita omassa vuoden 2008 VW Golfissani, jossa on 1.4 TSI-moottori, voin jakaa joitain asiaankuuluvia kokemuksia korjaussafariltani. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja moottorin käynnistyskatkoksen tapauksessani osoittautui syyksi pakosarjan vuoto, joka vaikutti moottorin anturilukemiin. Kampiakselin anturi sai virheellistä tietoa, mikä johti ajoitusongelmiin ja kuvaamiisi käynnistyskatkoksen koodeihin. Oireet olivat lähes identtiset: Epätasainen tyhjäkäynti, erityisesti kylmänä, Moottorin käynnistyskatkoksen koodit, Nykiminen kiihdyttäessä, Moottorin vikavalo palaa jatkuvasti Korjaus maksoi yhteensä 265 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaamo löysi vuodon pakokaasujärjestelmän painekokeen aikana. He tarkistivat myös polttoainepumpun ja sytytystulpat osana vianmääritysprosessia, mutta nämä toimivat normaalisti. Jotta voisin auttaa paremmin, voisitko kertoa: Minkä kokoinen moottori Caddyssäsi on? Paraneeko epätasainen tyhjäkäynti moottorin lämmettyä? Onko havaittavissa epätavallisia pakokaasujen ääniä tai hajuja? Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin viime viikolla huoltamassa autoni, kilometrejä oli 94918 km. Oireidesi ja äskettäisen korjaukseni perusteella tarkistaisin ensin sytytyspuolat. Moottorillani oli samanlaisia ongelmia, epätasaista tyhjäkäyntiä ja sytytyskatkoksia. Mekaanikko löysi kaksi viallisia sytytyspuolaa, jotka aiheuttivat epätavallisia sytytyskatkoksia. He testasivat myös polttoaineen ruiskutussuuttimet ja happianturin vian diagnosoinnin aikana. Korjauksen hinta oli 380 €, sisältäen osat ja työ. Auto kulkee nyt tasaisesti eikä moottorin vikavalo pala. Sytytyspuolat usein rikkoutuvat tämän kilometrimäärän kohdalla, varsinkin jos ne ovat alkuperäisiä osia. Varmista vain, että kaikki puolat tarkistetaan, koska ne kuluvat yleensä samanaikaisesti. Suosittelen, että asiaa tutkitaan pian ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa vahinkoa muille osille, kuten katalysaattorille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta korjauskokemuksestasi. Minun Golfissani oli hyvin samankaltaisia oireita, ja minullakin oli sytytyspuolan ongelmia noin 95 000 km kohdalla. Viallisen puolan vaihtamisen jälkeen vaihdoin kaikki neljä, koska ne olivat alkuperäisiä osia ja todennäköisesti olisivat pettäneet pian joka tapauksessa. Jakopäähihna oli myös vaihdon tarpeessa, joten sekin tehtiin samalla. Aivan kuten sinun tapauksessasi, moottorin käyntihäiriöoireet hävisivät kokonaan puolien korjaamisen jälkeen. Epätasainen tyhjäkäynti ja nykiminen kiihdytyksen aikana ratkesivat, eikä moottorin vikavalo ole syttynyt sen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat hieman korkeammat, 520 €, koska valitsin kaikkien puolien ennaltaehkäisevän vaihdon sekä jakopäähihnan huollon. Mutta ottaen huomioon sen potentiaalisen vahingon, jonka viallinen puola voi aiheuttaa katalysaattorille ja muille moottorin osille, se oli investoinnin arvoinen. Polttoainepumppu ja kampiakselin anturi testattiin diagnoosin aikana, mutta ne toimivat moitteettomasti. Olen todella iloinen, etten odottanut liian kauan korjauksen kanssa, mekaanikko mainitsi, että pitkittyneet käyntihäiriöt voivat johtaa paljon kalliimpiin korjauksiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit yksityiskohtaisen kokemuksesi. Minulla on 2.0L TSI, ja kyllä, epätasaisen tyhjäkäynnin paranee jonkin verran lämpötilan noustessa. Ei epätavallisia pakokaasuääniä, mutta polttoaineenkulutus on hieman lisääntynyt. Luettuani korjauksestasi ja tarkistettuani moottorin yleisiä sytytyskatkoksia aiheuttavia syitä, epäilen, että sytytyspuolat saattavat olla syyllisiä myös minun tapauksessani. Pyydän mekaanikkoa keskittymään sytytyspuolien testaukseen ensin ja tarkistamaan samalla polttoaineen ruiskutussuuttimet ja happianturin diagnostiikan aikana. Caddyssäni on 98 000 km alkuperäisillä puolilla, joten ajankohta sopii siihen, mitä kuvailit tyypillisistä vikaantumispisteistä. Pakosarjan ongelmasi on myös tutkittava, koska oireet vastaavat. Mainitsen sen korjaamolle, kun vien auton sinne ensi viikolla. Parempi on havaita nämä ongelmat ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat laajempaa moottorivaurioita. Arvostan todella korjauskustannusten ja diagnostiikkaprosessin yksityiskohtaista selvitystä, se auttaa asettamaan realistisia odotuksia tulevaan korjaukseeni.

(Käännetty kielestä Englanti)