VW Atlasin sähköikkunat eivät toimi, täydellinen järjestelmän vika

Koin samanlaisen ongelman 2021 VW Tiguanini kanssa viime kesänä ja voin jakaa kokemukseni sähköikkunoiden ongelmista (minulla on jonkin verran kokemusta auton peruskorjauksesta). Vianmäärityksen jälkeen selvisi, että vika oli kuljettajan ovessa oleva sähköikkunoiden pääkytkin, ei ikkunankohotin tai -kiskojen mekanismi, kuten aluksi epäiltiin. Oireet olivat identtiset: kaikkien ikkunoiden täydellinen vika ja tallennetut vikakoodit. Korjaus kesti noin 1,5 tuntia riippumattomassa korjaamossa. Kokonaiskustannus oli 200 €, mukaan lukien osat ja työ. Ikkunamoottori ja -nostimet toimivat kaikki kunnolla, vain pääohjauskytkin oli vioittunut. Ennen osien vaihtamista korjaamo testasi ikkunamekanismin perusteellisesti varmistaakseen, ettei kyseessä ollut monimutkaisempi ongelma moottoreissa tai kiskoissa. Tämä järjestelmällinen lähestymistapa säästyi tarpeettomalta osien vaihtamiselta. Mitä vikakoodeja saat? Voit myös kokeilla ikkunoiden käyttöä yksittäisten ovien kytkimillä, eikä vain kuljettajan pääohjaimilla? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä todella pääkytkin vai jokin muu. Olisi hyödyllistä tietää: tapahtuuko tämä ajoittain vai jatkuvasti? Tapahtuiko se äkillisesti vai vähitellen? Kuuletko moottoreiden yrittävän toimia, kun painat kytkimiä? Onko sinulle tehty äskettäin sähkötöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 50 000 km kohdalla. Se, mikä aluksi näytti ikkunannostimeen liittyvältä ongelmalta, paljastui ovikotelossa oleviksi viallisiksi johdoiksi. Teknikko löysi korroosioituneita liitäntöjä kohdasta, jossa päävirransyöttö tulee kuljettajan ovikoteloon. Liitäntöjen puhdistamisen ja tiivistämisen jälkeen kaikki ikkunat alkoivat toimia jälleen normaalisti. Kokonaisremonttikustannukset olivat 180 €, mukaan lukien vianmääritysaika. Ikkunamoottoria tai -nostimea ei lopulta tarvinnut vaihtaa. Suosittelen tarkistamaan sähköliitännät ennen kuin oletetaan suurta mekaanista vikaa. Vikakoodi poistui itsestään korjauksen jälkeen eikä ole palannut 3445 km:n ajon jälkeen korjauksesta. Tämäntyyppinen johto-ongelma näyttää melko yleisestä kosteissa ilmastoissa, kun vesi pääsee ovikotelon tiivisteisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Atlas-ikkunasi korjauksesta saamastasi päivityksestä. Kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itsekin kokin, nämä sähköviat voivat olla aluksi hankalia diagnosoida. Myös oma alkuperäinen oletukseni ikkunannostimeen liittyvästä viasta oli väärä. Tiguanini korjauksen jälkeen sain tietää, että ovien johdotuksen korroosio on tunnettu heikko kohta. Ikkunoiden ohjausjärjestelmä on herkkä kaikille virransyötön keskeytyksille. Korjauskustannukseni olivat hieman korkeammat, 200 €, mutta niihin sisältyi myös suojakumitiivisteiden vaihtaminen johtojen sisääntulokohtiin tulevan veden estämiseksi. Hyvä veto, että sait kunnollisen diagnoosin ennen osien vaihtamista. Liian usein sähköikkunoiden ongelmia diagnosoidaan väärin mekaanisiksi ongelmiksi ikkunannostimessa tai ikkunan kiskossa, kun todellinen syy on sähköinen. On järkevää, että vikakoodi katosi, kun virransyöttö palautettiin kunnolla. Olen iloinen, että sait asian kuntoon ilman laajempia korjauksia. Oletko huomannut muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Teknikko teki erinomaisen työn vian todellisen syyn diagnosoinnissa. Mielenkiintoista, että sinulla oli samanlainen johdotusongelma Tiguanissasi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut muita sähköongelmia, kaikki on toiminut täydellisesti. Autokorjaamo mainitsi näkevänsä tämän tyyppistä korroosiota melko usein näissä malleissa. Ikkunankäyttömekanismi itsessään oli täysin kunnossa, mikä säästyi paljon rahaa verrattuna ikkunannostimeen tai muiden osien vaihtoon. Jälkikäteen ajateltuna oireet viittasivat enemmän sähköongelmaan, koska kaikki ikkunat hajosivat samanaikaisesti. Korjaamo näytti minulle korrodoituneet johdotukset, se oli ilmeistä, kun he avasivat oven paneelin. Kaikille muille, jotka lukevat tätä ja joilla on samanlaisia ​​ongelmia, tarkistakaa ehdottomasti sähköliitännät ensin ennen kuin olette tekemässä päätelmiä vakavista mekaanisista ongelmista ikkunamoottoreissa tai -nostimissa. Diagnosointiin käytetty aika oli sen arvoista välttääkseen tarpeettomia osien vaihtoja. Seuraan huolellisesti kilometrimäärääni, eikä ole ollut ongelmia 3445 km:n jälkeen. Johdotuksen ympärillä olevat uudet vedenpitävät tiivisteet näyttävät tekevän työnsä pitäen kosteuden ulkona. Kokonaisremontin hinta 180 € oli paljon parempi kuin oletin ongelmien alkaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)