VW Atlasin ohjausyksikön (ECU) vikakoodit eivät poistu: Muistin lukituksen korjaus

Vuoden 2021 VW Tiguanin omistajana kohtasin lähes identtisiä ongelmia jatkuvien ECU-viakoodien ja tietokonejärjestelmän virheiden kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autoelektroniikasta ja peruskorjauksista, yritin aluksi tyhjentää koodit itse peruslukijan avulla, mutta ne palasivat jatkuvasti. Ongelman juurina osoittautui alijännite ajoneuvon sähköjärjestelmässä, mikä sai ECU:n lukkiutumaan ja tallentamaan pysyviä vikakoodeja sen aktiiviseen muistiin. Autodiagnostiikka paljasti, että jännite laski alle hyväksyttävän tason tietyissä käyttöolosuhteissa. Korjaamo suoritti täydellisen sähköjärjestelmän diagnosoinnin käyttämällä edistyneitä ECU-diagnostiikkalaitteita. He havaitsivat, että: Akun jännite oli epätasainen, Useita maadoitusliitäntöjä tarvittiin puhdistusta ja kiinnitystä, Vaihtovirtageneraattori toimi, mutta ei ylläpitänyt asianmukaista latausta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 €, mikä sisälsi: Täydellisen järjestelmän diagnostiikan, akun kuormituskokeen, sähköjärjestelmän huollon, vikakoodien tyhjentämisen ja varmistuksen. Tästä korjauksesta lähtien ECU on toiminut normaalisti ilman toistuvia vikakoodeja. Jotta voin paremmin auttaa Atlas-ongelmasi kanssa, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Mitä erityisiä vikakoodeja saat? Onko akkua testattu äskettäin? Huomaatko sähköisiä ongelmia, kuten himmeitä valoja tai hitaan käynnistyksen? Onko asennettuja jälkiasenteisia elektroniikkalaitteita? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä koin Tiguanini kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

20160 km:n huollon jälkeen ongelma ratkaistiin tekemällä täydellinen ECU-diagnostiikan nollaus ja sähköjärjestelmän tarkastus. Autodiagnostiikka osoitti, että tapauksemme ovat todellakin samankaltaisia, erityisesti muistilukituksen osalta. Teknikko havaitsi, että matala akun jännite käynnisti auton elektroniikan suojatilaan. He suorittivat: akun kunnostuksen, maadoitusliitännän puhdistuksen, täydellisen tietokonejärjestelmän nollauksen. Korjauksen kokonaiskustannus oli 290 €, ja se on ratkaissut jatkuvat vikakoodit. ECU toimii nyt normaalisti eikä virheitä ole esiintynyt kahteen viimeiseen viikkoon päivittäisessä ajossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Atlas-korjauksestasi antamastasi päivityksestä. Ratkaisu vastaa täsmälleen sitä, mitä koin Tiguaniin liittyen. Avainkohta oli todellakin jänniteongelmien ratkaiseminen, jotka aiheuttivat ohjausyksikön siirtymisen suojatilaan. Samankaltaisen korjauksen jälkeen seurasin sähköjärjestelmää tarkasti useiden kuukausien ajan käyttämällä perus OBD-lukijaa. Autodiagnostiikka osoitti, että kaikki pysyi vakaana, eikä toistuvia vikakoodeja tai ECU-ongelmia ilmennyt. On kulunut yli vuosi ilman tietokonejärjestelmän ongelmia. Yksi vinkki kokemuksestani: minulla testataan nyt akku joka huoltovälillä. Tämä ennaltaehkäisevä tarkistus auttaa havaitsemaan mahdolliset jänniteongelmat ennen kuin ne laukaisevat jälleen vikamuistien lukituksen. Akun testaamisen pieni hinta on sen arvoista, että toinen täydellinen ECU-diagnostiikkasession vältetään. Hyvä kuulla, että korjauksesi onnistui ja korjauskustannukset olivat samankaltaisia kuin minun maksamani. Nämä sähköjärjestelmän ongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta kun ne on asianmukaisesti ratkaistu, ne yleensä pysyvät korjattuna.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ihana saada tämä korjaustilanne päätökseen. Kolmen viikon ajon jälkeen ohjausyksikkö toimii edelleen moitteettomasti ilman vikakoodeja. Kokemuksemme sähköjärjestelmän ongelmista auttoivat todella vahvistamaan, että korjaustapa oli oikea. Viime viikolla tehty akun testaus osoitti stabiilit jännitetasot kaikissa käyttöolosuhteissa. OBD-lukijan automaattisten diagnostiikkatietojen mukaan tietokonejärjestelmä toimii oikein eikä muistilukkoja ole ilmennyt. Kokonaiskustannukset, mukaan lukien äskettäinen akun tarkistus, olivat 320 €, mikä vaikuttaa kohtuulliselta kattavien ECU-diagnostiikan ja tarvittavien sähkökorjausten huomioon ottaen. Muille samanlaisiin ongelmiin joutuneille ratkaisun avainaskeleet olivat: kattava sähköjärjestelmän testaus, akun kunnostus, maadoitusliitännän huolto ja ohjausyksikön täydellinen nollaus. Otan ehdottomasti huomioon neuvon säännöllisestä akkutestauksesta huollon yhteydessä. Kiitos yksityiskohtaisesta korjauskohtaisesta kokemuksesta, se auttoi vahvistamaan, että Atlasini tarvitsi samankaltaisia korjauksia jatkuvien vikakoodien ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)