VW Arteon: Hidas moottori ja huono polttoaineenkulutus viittaavat MAP-ongelmaan

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2017 VW Passat 2.0 TDI:n kanssa. Oireet täsmäsivät täysin: huono kaasun vaste, korkea polttoaineenkulutus ja moottorin vikavalo. Alkuperäinen diagnoosi viittasi imusarjan paineanturiin, mutta lisätesteissä paljastui suurempi alipainevuoto imusarjaan. Paineanturin vika oli itse asiassa toissijainen ongelma, jonka aiheutti alipainevuoto. Imsarja oli saanut pieniä halkeamia EGR-liitäntäkohtien lähelle, mikä aiheutti virheellisiä lukemia useista auton antureista. Nämä virheelliset lukemat saivat moottorin käymään rikkaalla seoksella ja hitaasti. Korjaus vaati sekä imusarjan että siihen liittyvien antureiden vaihtamista. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko etupää piti avata imusarjan asianmukaista pääsyä varten. Työ kesti noin 6 tuntia korjaamossa. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota. Ajaminen näillä oireilla riskeerasi moottorinohjausjärjestelmän lisävaurioita ja saattaa johtaa antureiden täydelliseen vikaantumiseen. Suosittelen vahvasti kunnollista diagnostista tarkastusta sen sijaan, että oletettaisiin, että kyse on vain paineanturista. Joskus nämä oireet viittaavat suurempiin taustalla oleviin ongelmiin imujärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä auttaa ehdottomasti, koska oireesi vastaavat sitä, mitä näen Arteonissani. On hyvä tietää, että moottorin suorituskykyongelmat voivat liittyä imusarjaan eikä pelkästään viallisen anturin. Voisitko jakaa, mikä oli imusarjan ja anturin vaihdon kokonaiskorjauskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut vastaavia ongelmia korjauksen jälkeen. Aion viedä auton korjaamolle tällä viikolla ja haluan saada karkean arvion odotetuista kustannuksista. Mainitsemasi alipainevuoto selittää paljon auton käyttäytymistä. On parempi tutkituttaa asia kunnolla sen sijaan, että oletetaan sen olevan pelkkä auton anturiongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Huolet kustannuksista olivat täysin aiheellisia. Sain auton takaisin vasta viime viikolla ja voin vahvistaa, että pääsyyllinen oli todellakin viallinen pakosarjan paineanturi sekä merkittävä alipainevuoto imusarjan järjestelmässä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 235 €, mikä sisälsi suuren alipainevuodon korjauksen. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky on parantunut dramaattisesti. Hidas vaste on täysin kadonnut ja polttoainetaloudellisuus on palannut normaaliksi. Vikavaloja tai muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Auton anturin vaihto ja imusarjan korjaus tekivät todella huomattavan eron. Mekaanikko teki perusteellisen työn tarkistaessaan kaikki siihen liittyvät auton anturit, kun järjestelmä oli auki, mikä antoi hyvän mielenrauhan. He selittivät, että näiden ongelmien varhainen havaitseminen ehkäisi laajempaa vahinkoa moottorin hallintajärjestelmälle. Reputuotavan korjaamon käyttö auttoi ehdottomasti välttämään mainitsemiasi ylikorotusongelmia. He diagnosoivat tarkalleen ongelman nopeasti sen sijaan, että olisivat vain vaihtaneet osia. Imusarjan alipainevuoto olisi voinut aiheuttaa kalliimpia ongelmia, jos sitä ei olisi tarkistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Otin neuvosi vastaan ja vein Arteonini eilen sertifioidulle korjaamolle tarkastettavaksi. Diagnostiikka vahvisti kokemuksesi: ongelmana oli MAP-anturin ja imusarjan alipainevuotojen yhdistelmä. Korjauskustannukset olivat yhteensä 290 €. Korjaamo löysi halkeamia EGR-liitäntöjen läheltä, aivan kuten sinun tapauksessasi. He vaihtivat sekä paineanturin että korjasivat alipainevuodot. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Huomaan jo merkittäviä parannuksia. Moottori tuntuu taas herkältä ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa, sillä mekaanikko näytti minulle, kuinka imusarjan vauriot alkoivat vaikuttaa auton muihin antureihin. Korjaamo antoi minulle jopa yksityiskohtaisen selvityksen korjauksesta. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikolla, joka aina tuntui salailevan tietoja. He näyttivät minulle kuluneet osat ja selittivät, kuinka alipainevuoto vaikutti imusarjan anturin lukemiin. Kiitos vielä kerran siitä, että kannustit minua saamaan oikean diagnoosin sen sijaan, että olisin vain olettamassa sen olevan yksinkertainen anturiongelma. Kattava korjaus oli jokaisen sentin arvoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)