VW Amarokin sähköinen painajainen: Akun ja järjestelmien viat

Kohtasin samanlaisia jänniteongelmia vuoden 2014 VW Tiguan -bensiinimallilla. Oireet vastasivat täsmälleen: vaikeat käynnistykset, epätavallisia järjestelmähäiriöitä ja jännitteenvaihteluita sähkökomponenteissa. Juuri syynä oli laturin sisällä oleva vialliseksi mennyt jännitteen säädin. Laturi tuotti epätasaista tehoa, mikä aiheutti tehopiikkejä ja yli-jännitteitä koko sähköjärjestelmässä. Tällainen laturin vika voi vakavasti vahingoittaa muita sähkökomponentteja, jos sitä ei korjata. Korjaus vaati: Laturin täydellinen vaihto, Uuden jännitteen säätimen, Akun testaus ja kunnostus, Kokonaisen sähköjärjestelmän diagnostiikka. Korjaamoa valitessa varmista, että: Heillä on omistettu sähködiagnostiikkalaitteisto, He osaavat suorittaa oikean laturin penkkitestauksen, He antavat yksityiskohtaiset jännitelukemat useista mittauspisteistä, He dokumentoivat kaikki vikakoodit ennen ja jälkeen korjauksen. Korjaus oli laaja, koska jännitteenvaihtelut olivat alkaneet vaikuttaa useisiin ohjausyksiköihin. On syytä saada se korjattua kunnolla, jotta vältetään sähkölaitteiden ketjureaktiot muissa järjestelmissä. Luotettava mekaanikko, jolla on kokemusta VW:n sähköjärjestelmistä, on ratkaisevan tärkeä tämän tyyppisessä korjauksessa. Suuret jänniteongelmat vaativat systemaattista diagnosointia, jotta voidaan paikantaa tarkka vika latausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kerroit yksityiskohtaisesti kokemuksestasi sähköongelmien kanssa. Oireet vastaavat täsmälleen autoani, joten olen melko varma, että kaikki nämä piirisuojauksen viat johtuvat laturin toimintahäiriöstä. Olen ollut epäröivä ajaa paljon, siitä asti kun epätavalliset järjestelmähäiriöt alkoivat. Voisitko kertoa, mikä oli laturin vaihdon ja sähködiagnostiikan kokonaiskustannus? Olen myös utelias, oliko sinulla toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen vai ratkaisiiko korjaus kaiken kokonaan? Yritän budjetoida korjausta varten ja haluan varmistaa, että olen valmistautunut, jos auton elektroniikkaan tarvitaan lisätöitä pelkän laturin lisäksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun laturi ja jännitteensäädin vaihdettiin, autoni on toiminut täydellisesti ilman sähköisiä ongelmia. Auton ECU näyttää nyt normaaleja jännitearvoja, ja kaikki ärsyttävät ylijännitevaroitusilmoitukset ovat kadonneet kokonaan. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 €, ja hinta sisälsi: akun testaamisen ja vaihdon (vanha akku oli voimakkaasti purkautunut), täydellisen sähköjärjestelmän diagnosoinnin, auton elektroniikan testaamisen. Tämä voi vaikuttaa kalliilta, mutta investointi oli sen arvoinen, jotta vältettiin sähkökomponenttien vaurioituminen. Auto käynnistyy nyt luotettavasti ja kaikki järjestelmät toimivat niin kuin pitääkin. Ei enää epätavallisia vikoja tai akun ongelmia. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, korjauttaminen pikemminkin kuin myöhemmin on ratkaisevan tärkeää. Viallinen latausjärjestelmä voi aiheuttaa dominoefektin ja vahingoittaa ajan mittaan muita kalliita elektronisia komponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Sain Amarokini vihdoin korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Usean korjaamon tarkistamisen jälkeen löysin yhden, joka erikoistui autojen sähköjärjestelmiin. Mekaanikko tunnisti heti laturin vian, joka aiheutti virtapiikkiongelmat. Diagnostiikkalaitteet osoittivat, että jännitteensäädin oli täysin rikki. Kokonaiskorjaus maksoi 340 €, sisältäen: Uuden laturin sisäänrakennetulla säätimellä, Kokonaisen piirin suojauksen tarkistuksen, Akun kuormituskokeen, Järjestelmän kalibroinnin. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää käynnistysvaikeuksia eikä muita sähköongelmia. Jänniteluvut ovat vakaat ja kaikki varoitusvalot sammuneet. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti enemmän vahinkoa muille komponenteille. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ​​ongelmia: etsikää korjaamo, jolla on oikeat sähködiagnostiikkatyökalut ja kokemusta VW-järjestelmistä. Rahojen säästäminen yleismekaanikon avulla maksoi lopulta enemmän diagnostiikkumaksuissa ennen kuin todellinen ongelma löydettiin.

(Käännetty kielestä Englanti)