100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

SebMey

VW Amarok: Karhea käynti + pakoputken vuodon varoitusmerkit

Huomasin juuri moottorin vikavalon ja autossa (2011 VW Amarok, bensakäyttöinen, 107325 km) on nyt epätasaista käyntiä. Pakokaasujen haju on voimakas ja olen melko varma, että pakokaasujärjestelmässä on vuoto. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita? Mietin, liittyykö tämä pakokaasujärjestelmään tai hiukkassuodattimeen. Minulla on ollut huonoja kokemuksia korjaamoista aiemmin, joten etsin neuvoja siitä, mitä tarkistaa ja mistä saan sen korjattua kunnolla. Paljonko sinun on maksanut samanlaisen vian korjaaminen?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

florianschulze4

Käytin äskettäin vastaavia oireita 2014 VW Tiguanissa, jossa on 2.0 TSI -moottori. Vikavalo ja epätasainen käynti johtuivat viallisesta happitunnistimesta, ei pakokaasuvuodosta, kuten alun perin epäiltiin. Oireet täsmäsivät täsmälleen: voimakas pakokaasun haju, epätasainen tyhjäkäynti ja alentunut polttoainetaloudellisuus. Vikakoodin luku paljasti, että takana oleva happitunnistin lähetti virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle (ECU), jolloin moottori kävi liian rikkaalla seoksella. Tämä synnytti ylimääräistä polttoainetta pakokaasujärjestelmään, mikä johti voimakkaaseen hajuun. Todellinen huoli oli mahdollinen vaurio katalysaattorille, jos sitä ei korjata. Viallinen happitunnistin voi aiheuttaa pysyviä vaurioita muille pakokaasun osille ajan kuluessa. Korjaus sisälsi molempien happitunnistimien vaihdon, koska ne toimivat parina mittaamaan pakokaasut oikein. Huollon yhteydessä teknikko havaitsi myös, että EGR-venttiili tarvitsi puhdistusta hiilikerrostumien vuoksi, mikä on yleinen ongelma, joka voi edistää epätasaista käyntiä. Amarokissasi suosittelen ensin asianmukaista vikakoodin lukua. Pakokaasun haju voi todellakin viitata pakokaasuvuodon, mutta se voi myös viitata anturiongelmiin, jotka vaikuttavat polttoaineseokseen. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, koska ne voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos niitä ei tarkisteta. Suosittelen, että valtuutettu korjaamo tarkastaa koko pakokaasujärjestelmän, happitunnistimet ja EGR-venttiilin toiminnan. Tämän tyyppinen ongelma vaatii asianmukaisia ​​diagnostiikkalaitteita tarkaksi vianmääritykseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

SebMey (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksesi happiantureista. Minulla osoittautui rikkinäinen pakoputki heti katalysaattorin edellä. Moottorin vikavalo syttyi, koska NOx-anturit saivat virheellisiä lukemia vuodosta. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit antureiden korjaamisesta? Onko ollut muita toimintahäiriöitä korjauksen jälkeen? Yritän budjetoida tätä korjausta ja haluan varmistaa, että kaikki hoidetaan, kun auto on korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

florianschulze4

Ilmoitan ilolla, että Lambda-anturin ongelman korjaamisen jälkeen pakokaasujen käsittelyn häiriövaroitus katosi kokonaan. Korjaus maksoi 375 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja osien vaihdon. Teknikko vahvisti, että molemmat happianturit kommunikoivat oikein ohjausyksikön kanssa asennuksen jälkeen. Tiguan on toiminut sujuvasti jo useita kuukausia ilman moottorin vikavaloja tai pakokaasuongelmia. Polttoaineenkulutus jopa parani antureiden vaihdon jälkeen. Oikein toimiva happianturi on ratkaisevan tärkeä, koska se auttaa ylläpitämään oikeaa polttoaine-ilmaseosta ja suojaa katalysaattoria vaurioilta. Sinun halkeama pakoputkiongelmasi kuulostaa suoraviivaisemmalta kuin minun kohtaamani anturiongelmat. Varmista vain, että he tarkistavat EGR-venttiilin ja ympäröivät komponentit korjauksen yhteydessä, koska pakokaasuvuoto voi joskus peittää muita taustalla olevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

SebMey (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Sain Amarokini takaisin korjaamolta eilen. Korjauksen kokonaishinta oli 450 €, osat ja työ mukaan lukien. He hitsasivat pakoputken haljenneen osan ja tekivät koko järjestelmän täydellisen tarkastuksen, kun auto oli nosturilla. Mekaanikko totesi katalysaattorin olevan edelleen hyvässä kunnossa vuodosta huolimatta, mikä oli helpotus. He myös puhdistivat hiukkassuodattimen, koska se näytti alkavan tukkeutua. Moottorin vikavalo ei enää pala eikä pakokaasujen hajuakaan ole, ja tyhjäkäynti on paljon tasaisempi. Korjaamo selitti, että pakokaasujen vuodot happiantureiden lähellä aiheuttavat usein toimintahäiriökoodeja, koska anturit eivät saa tarkkoja lukemia. On täysin loogista, miksi moottorin vikavalo syttyi. He suosittivat pakokaasujärjestelmän tarkastamista säännöllisen huollon yhteydessä, jotta mahdolliset ongelmat saadaan kiinni varhaisessa vaiheessa. Olen todella tyytyväinen, että sain tämän korjattua ennen kuin siitä aiheutui lisää ongelmia. Auto kulkee taas kuin uusi. Kiitos, että auttoit minua ymmärtämään, mikä oli vialla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: