BenLehmann93
Vuoden 2012 Volvo V70:n ylikuumenemisongelma: Mahdollinen lisävesipumpun vika
(Käännetty kielestä Saksa)
6 kommentti(a)
BenLehmann93 (Kirjoittaja)
Hei, luin läpi rankan jakson, jonka olet käynyt läpi V70:n kanssa. Vaikuttaa siltä, että olet joutunut samanlaiseen pulaan kuin S60:n kanssa. Oireet huomioon ottaen, viallinen kaapeli tarina ohjausyksikön/pumpun osalta vaikuttaa varmasti uskottavalta. Olen samaa mieltä siitä, että on tärkeää saada tämä korjattua, ennen kuin se laajenee ja sotkee muut komponentit. Onko sinulla ollut jo onnea asiantuntevan Volvo-mekaanikon kanssa? jos et pahastu, muistatko, paljonko tämän ongelman korjaaminen maksoi sinulle? Jotta ystävämme saisi suuntaa-antavan luvun. Ja onko teillä ollut korjauksen jälkeen toistuvia järjestelmävikoja?
(Käännetty kielestä Saksa)
Juleschwarz
Hei taas! Joo, muistan luvut vielä aika hyvin, kun ei ole kovin kauan siitä, kun jouduin korjaamaan S60:ni. Pumpun/ohjausyksikön kaapelin vaihtaminen maksoi noin 225€. Ei välttämättä ole ihan sama hinta kaikille, mutta pitäisi antaa karkea käsitys siitä, mistä on kyse. Mitä tulee toistuviin järjestelmävikoihin, no, kosketa puuta, mutta sen jälkeen, kun kaapeli korjattiin, ajoni on ollut taas melko hyvin kunnossa. Korjauksen aikana mekaanikko keskittyi myös ylimääräiseen vesipumppuun. Onneksi tämä osa ei enää toiminut, kun kaapeliongelma oli korjattu, joten se on suuri helpotus. Suosittelen lämpimästi, että teet V70:n tarkastuksen hyvällä mekaanikolla mahdollisimman pian. Luota minuun, näiden ongelmien hoitaminen nopeasti säästää sinut pitkäaikaiselta päänsäryltä. Onnea matkaan, peukut pystyyn!
(Käännetty kielestä Saksa)
BenLehmann93 (Kirjoittaja)
Hei, kiitos paljon nopeista ja hyödyllisistä vastauksista. Kokemuksenne ovat antaneet minulle jonkin verran helpotusta ja ymmärtäneet paremmin, mistä minulla saattaa olla kyse. Tietosi, erityisesti viallisesta kaapelista, joka vaikuttaa ohjausyksikön ja pumpun väliseen viestintään, näyttävät sopivan yhteen oireiden kanssa, joita olen kokenut. Ei ihme, että Volvoparka on kärsinyt suorituskyvyltään niin paljon. Kustannusarvio on myös erittäin tervetullut, sillä se antaa minulle jotain konkreettista, jonka pohjalta voin keskustella mekaanikon kanssa. On ollut todella vaikeaa löytää Volvoon perehtynyttä mekaanikkoa, kuten sanoit. Toivon, että löydän oikean korjauksen tällä kertaa. Aion ryhtyä toimeen pikimmiten, en pidä pitkäaikaisesta päänsärystä. Vielä kerran, kiitos neuvoista. Pidän teidät kaikki ajan tasalla, kun asia on hoidettu. Kippis!
(Käännetty kielestä Saksa)
Mairofab
Tarjouspyyntö:
@Juleschwarz kirjoitti
Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on rankkaa. Omistan vuoden 2015 Volvo S60:n, ja kävin läpi jotakin samankaltaista jokin aika sitten. Kuvauksesi perusteella näyttää siltä, että ylimääräinen vesipumppu saattaa toimia, mutta se voi johtua myös toisesta ongelmasta, joka minulla oli autossani - viallinen kaapeli pumppu/ohjausyksikössä. Moottorin merkkivalo palaa, auto ylikuumenee ja jäähdytysnesteen taso on alhainen - nämä voivat viitata siihen, että ohjausyksikkö ei kommunikoi tehokkaasti pumpun kanssa viallisen kaapelin vuoksi, mikä vaikuttaa jäähdytysnesteen virtaukseen. Minun tapauksessani ongelmaa ei ollut aluksi helppo diagnosoida. Paljon osumia ja epäonnistumisia tapahtui, ennen kuin ongelma lopulta löytyi. Mutta kun kaapeli oli vaihdettu, autoni toimi taas moitteettomasti. Kokemukseni mukaan tämä voi olla vakava ongelma, ei niinkään sen vakavuuden vuoksi, vaan sen vuoksi, että se vaikuttaa auton suorituskykyyn ja voi vahingoittua, jos se jätetään korjaamatta. Hyvä mekaanikko on kuitenkin avainasemassa. Varmista, että oma autosi tuntee hyvin Volvon ja sen erityispiirteet. Onnea matkaan, toivottavasti saatte kaiken kuntoon pian!
ajoneuvoni volvo xc70 vuosi 2012 diesel 5 sylinteri, varoitusvalo syttyy ja puhaltimet toimivat alhaisella tasolla kysymykseni on tämä ajoneuvo voidaan puhdistaa, koska epäilen, että siinä on ilmakuplia.
(Käännetty kielestä Espanja)
CarlyMechanic
Tarjouspyyntö:
@Mairofab kirjoitti
ajoneuvoni volvo xc70 vuosi 2012 diesel 5 sylinteri, varoitusvalo syttyy ja puhaltimet toimivat alhaisella tasolla kysymykseni on tämä ajoneuvo voidaan puhdistaa, koska epäilen, että siinä on ilmakuplia.
Kyllä, Volvo XC70 voidaan puhdistaa. Ilmakuplat jäähdytysjärjestelmässä voivat aiheuttaa ylikuumenemista ja muita ongelmia. Aloita tarkistamalla jäähdytysnesteen taso. Jos se on alhainen, täytä se ja puhdista järjestelmä sitten. Jos et halua tehdä tätä itse, suosittelen viemään ajoneuvon ammattitaitoiselle mekaanikolle. Prosessi on suhteellisen yksinkertainen, mutta jos se tehdään väärin, se voi johtaa uusiin ongelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
Juleschwarz
Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on rankkaa. Omistan vuoden 2015 Volvo S60:n, ja kävin läpi jotakin samankaltaista jokin aika sitten. Kuvauksesi perusteella näyttää siltä, että ylimääräinen vesipumppu saattaa toimia, mutta se voi johtua myös toisesta ongelmasta, joka minulla oli autossani - viallinen kaapeli pumppu/ohjausyksikössä. Moottorin merkkivalo palaa, auto ylikuumenee ja jäähdytysnesteen taso on alhainen - nämä voivat viitata siihen, että ohjausyksikkö ei kommunikoi tehokkaasti pumpun kanssa viallisen kaapelin vuoksi, mikä vaikuttaa jäähdytysnesteen virtaukseen. Minun tapauksessani ongelmaa ei ollut aluksi helppo diagnosoida. Paljon osumia ja epäonnistumisia tapahtui, ennen kuin ongelma lopulta löytyi. Mutta kun kaapeli oli vaihdettu, autoni toimi taas moitteettomasti. Kokemukseni mukaan tämä voi olla vakava ongelma, ei niinkään sen vakavuuden vuoksi, vaan sen vuoksi, että se vaikuttaa auton suorituskykyyn ja voi vahingoittua, jos se jätetään korjaamatta. Hyvä mekaanikko on kuitenkin avainasemassa. Varmista, että oma autosi tuntee hyvin Volvon ja sen erityispiirteet. Onnea matkaan, toivottavasti saatte kaiken kuntoon pian!
(Käännetty kielestä Saksa)