Voyagerin polttoaineen ruiskutusongelmat: Korjaus epätasaisesti käyvään moottoriin

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma Chrysler Town & Country -autossani (vm. 2002) noin 6 kuukautta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta pääasiassa peruskunnossapidosta. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli: heikko suorituskyky, epätasainen tyhjäkäynti ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Alkuperäinen epäilykseni kohdistui myös suuttimiin, koska nämä oireet viittaavat tyypillisesti polttoaineen syöttöongelmiin. Vietimme auton vakiokorjaamoon, jossa he diagnosoivat tukkeutuneet ruiskutusventtiilit. He tekivät perusteellisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistuksen ja vaihtoivat kaksi viallisia suutinta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 €, osat ja työ mukaan lukien. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi ja polttoaineenkulutus parani merkittävästi. Olisi hyödyllistä tietää: * Mikä on Voyagerisi nykyinen kilometrimäärä? * Oletko huomannut mitään vikavaloja? * Milloin viimeisin polttoainejärjestelmän huolto tehtiin? * Minkä tyyppistä polttoainetta käytät tyypillisesti? Tämä tieto voisi auttaa selvittämään, onko ongelmasi identtinen kokemukseni kanssa. Säännöllinen ruiskutusjärjestelmän huolto on ratkaisevan tärkeää näiden ongelmien estämiseksi toistumasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Voyagerissani on 144292 km mittarissa ja nyt syttyy moottorin vikavalo. Kävin juuri viime kuussa säännöllisessä huollossa, mutta polttoainejärjestelmälle ei tehty erityistä huoltoa. Polttoaineen suuttimien puhdistusmenetelmä kuulostaa lupaavalta, kun ottaa huomioon samankaltaiset oireet. Käytönkatkokset ja polttoaineenkulutus pahenevat viikosta viikkoon. Hyvä kuulla, että korjaus ratkaisi ongelman ilman täydellisen suutinsarjan vaihtoa. Huomasitko mustaa savua pakokaasusta ennen korjausta? Myös omat päästöni tuntuvat pahentuneen viime aikoina, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Mietin myös, testasiko korjaamo alipainevuotoja ennen suutintöiden aloittamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mainitsemasi oireet, erityisesti musta savu ja huonot päästöt kylmäkäynnistyksen aikana, kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli ennen suutinkorjausta. Myös minun Chryslerissäni oli ongelmia mustan savun kanssa, erityisesti ennen moottorin lämpenemistä. Korjaamo teki täydellisen vianmäärityksen, mukaan lukien alipainevuotojen testaus, ennen suuttimien käsittelyä. He eivät löytäneet alipainevuotoja, mutta havaitsivat suuttimista merkittävästi heikkoa polttoaineen atomisointia. Musta savu johtui palamattomista bensiinistä tukkeutuneiden ja viallisen suuttimien vuoksi. Samanlaisen kilometrimäärän (minun autossani oli 152 000 km) kanssa on yleistä, että polttoainesuuttimet keräävät saostumia ja kuluvat niin, että ne vaikuttavat asianmukaiseen atomisointiin. Kuvailemasi alentunut moottorin suorituskyky ja lisääntyneet päästöt ovat klassisia merkkejä suutinongelmista. Korjaus ratkaisi kaikki nämä ongelmat: ei enää mustaa savua, päästöt palasivat normaaliksi, polttoaineenkulutus parani, tyhjäkäynti palautui tasaiseksi, kylmäkäynnistykset paranivat merkittävästi. Koska oireesi vastaavat minun oireitani niin tarkasti, suosittelen voimakkaasti suutinjärjestelmän tarkistuttamista. Suuttimien puhdistuspalvelu ja viallisen suuttimien vaihtaminen pitäisi ratkaista ongelmat ilman täydellisen suutinsarjan vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Verratessani kaikkia oireita olen nyt melko vakuuttunut, että ruiskutusjärjestelmä on syyllinen. Samankaltaiset kokemukset mustasta savusta ja kylmäkäynnistysongelmista auttoivat todella vahvistamaan tämän. Varailin juuri ajan paikalliseen korjaamoon ensi viikolle. Pyysin heitä erityisesti: Testaamaan ensin alipainevuotoja, Tarkistamaan suuttimien suihkumalleja, Suorittamaan polttoainejärjestelmän täydellisen puhdistuksen, Vaihtamaan kaikki viallisia suuttimia. 515 €:n hintahaarukka vaikuttaa järkevältä, jos se korjaa kaikki nämä moottorin suorituskykyongelmat. Seuraan päästöjä ja polttoaineenkulutusta tarkasti korjauksen jälkeen. Jatkuvat sytytyskatkokset ja epätasainen käynti vaikuttavat todella päivittäiseen ajamiseen nyt, joten toivon tämän ratkaisevan kaiken, kuten se teki sinun tapauksessasi. Kiitos vielä kerran korjaustiedon jakamisesta ja todennäköisen syyn tunnistamisessa auttamisesta. Näiden tietojen ansiosta olen varmemmin tulevaa korjaustyötä kohtaan.

(Käännetty kielestä Englanti)