Vilkkuva CEL-valo ja epätasaisen tyhjäkäynti VW Touranissa, kaasuttimessa ongelmia

Samanlainen ongelma ilmeni minun vuoden 2015 VW Tiguanissa, jossa on 2.0 TSI -moottori. Oireet vastasivat täsmällisesti: epävakaat tyhjäkäyntiongelmat ja moottorin sammuminen, erityisesti huomattavissa moottorin ollessa lämmin. Syyksi paljastui alipainevuoto jarrutehostimen letkun ja imusarjan liitoskohdassa. Tämä vaikutti ilmastojärjestelmään ja häiritsi polttoaine-ilmaseosta. Aluksi epäiltiin kaasuläppää, mutta tarkastuksessa havaittiin, että vaurioitunut letku oli ongelman juurisyy. Korjaus sisälsi vaurioituneen alipaineletkun vaihdon ja kaikkien liitettyjen komponenttien tarkastuksen. Tätä pidetään kohtalaisena korjauksena, koska alipainevuodot voivat johtaa vakavampiin moottorin suorituskykyongelmiin, jos niitä ei korjata. Diagnostiikassa tarvittiin savutesti vuodon tarkan sijainnin selvittämiseksi. Useimmat hyvämaineiset korjaamot pystyvät diagnosoimaan tämän melko nopeasti oikeilla laitteilla. Tämän diagnoosin vahvistavia keskeisiä varoitusmerkkejä ovat: epätasainen tyhjäkäynti, moottorin sammuminen tai nykiminen, suhinaa moottoritilasta, heikentynyt jarrupolkimen avustus. Tämän korjauttaminen nopeasti on tärkeää, koska jatkuvat alipainevuodot voivat aiheuttaa lisäongelmia moottorin hallintajärjestelmässä ajan kuluessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen kokemuksen imukärkien kanssa. Minulla oli lähes identtiset oireet Touranissani viime talvena. Vikavalo alkoi vilkkua ja moottori sammui tyhjäkäynnillä. Ensin syyllinen näytti olevan kaasuläppä. Haluaisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Minun korjaukseni oli yllättävän edullinen, mutta olen utelias vertaamaan sitä omaan. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen korjaamisen jälkeen? Moottori on toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää tarkkailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilahduttavaa voida antaa päivitys imuletkun korjauskohtaisesta kokemuksestani. Mekanikon näkemisen jälkeen he vahvistivat, että ilmaventtiilin ongelma aiheutti todella tyhjäkäyntiongelmat. Juurikysymyksenä oli pumpun ja venttiilin välinen viallinen letkuliitäntä, joka salli ilman vuotamisen ja häiritsi asianmukaista ilmanottovirtausta. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 175 €, mukaan lukien osat ja työ. Jälkikäteen tämä oli melko kohtuullista, kun otetaan huomioon diagnostiikkatyö, jota tarvittiin tarkalleen imuvuodon sijainnin määrittämiseksi. Korjauksen jälkeen moottorini on toiminut täydellisesti ilman vikavaloja tai tyhjäkäyntiongelmia. Kaasupoljin reagoi huomattavasti pehmeämmin, ja moottori ylläpitää tasaista tyhjäkäyntiä juuri niin kuin sen kuuluukin. Tarkistan imuletkut säännöllisesti nyt rutiininomaisen huollon aikana, mutta en ole kohdannut toistuvia ongelmia viimeisten 8 kuukauden aikana. Ilmanottojärjestelmän komponenttien säännöllinen tarkastus on aina hyvä käytäntö, jotta mahdolliset ongelmat voidaan havaita ajoissa. Alkuperäiset oireet hävisivät kokonaan, kun asianmukainen korjaus tehtiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni kuntoon! Vein sen paikalliselle korjaajalle, joka on erikoistunut VW-korjauksiin. Moottorin vikavalo osoittautui juuri sellaiseksi kuin oli ehdotettu, alipainevuotoksi halkeamien vuoksi lähellä imusarjaa. Korjauskustannukset olivat yhteensä 190 €. Hieman enemmän kuin odotin, mutta hinta sisälsi täydellisen diagnostiikan ja kahden kuluneen alipaineletkun vaihdon, jotka he löysivät tarkastuksen aikana. Ilmansaantijärjestelmä puhdistettiin myös samalla. Moottori toimii nyt täydellisesti, eikä enää sammu tai käy epätasaisesti. Korjaaja näytti minulle vaurioituneet letkut ja selitti, miten ne vaikuttavat moottorin suorituskykyyn. Olen todella iloinen, etten jättänyt varoitusmerkkejä huomiotta. Opin varmasti hyvän opetuksen siitä, että moottorin outo käyttäytyminen tarkistetaan nopeasti. Korjauksesta on kulunut noin kaksi kuukautta, eikä ole ollut mitään ongelmia. Tunnen paljon paremmin tietäen, että ongelma saatiin kiinni ennen kuin se aiheutti vakavia moottorivaurioita. Kiitos vielä kerran, että ohjasitte minut oikeaan suuntaan diagnoosissa.

(Käännetty kielestä Englanti)