Vaurioitunut Nitro-antenni häiritsee avaimenperää ja käynnistysjärjestelmää.

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2012 Dodge Journey -dieselin kanssa. Auton antenni- ja avaimenperäongelmat alkoivat täsmälleen samalla tavalla, etälukitus ei toiminut ja avaimeton käynnistys lakkasi toimimasta. Pääongelma oli fm-antennin perusliitäntä, joka oli syöpynyt ja aiheutti signaalihäiriöitä useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Huonontunut antennin kiinnike päästi veden tunkeutumaan sisään, mikä vaikutti korin ohjausmoduuliin liitettyyn johdinsarjaan. Skannauksen jälkeen useat virhekoodit viittasivat moduulien välisiin viestintäongelmiin. Korjaus vaati: Koko antennikokoonpanon vaihtaminen, antennin liitäntöjen uudelleen kytkeminen, antennin pohjakiinnikkeen tiivistäminen uudelleen, korinohjausmoduulin uudelleenohjelmointi Tämä oli vakava korjaustyö, joka kesti korjaamolla noin 6 tuntia. Ajoneuvon antennijärjestelmä on näissä malleissa integroitu useisiin elektronisiin toimintoihin, joten kun se vikaantuu, se vaikuttaa muihin järjestelmiin. Korjaukseen asti myös autoradio kärsi signaalihäiriöistä. Jos havaitset samankaltaisia oireita, tarkistuta se pian, sillä elektroniikkaan kohdistuvat vesivahingot voivat levitä, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tämän kokemuksen Journeysi kanssa. Minun Nitro-oireeni vastaavat melko tarkasti sinun oireitasi. Syövyttynyt antennin kiinnitys, joka aiheuttaa kaikki nämä ongelmat, on erittäin järkevää, kun otetaan huomioon, miten keskuslukitus- ja käynnistysongelmani kehittyivät. Aion pyytää paikallista korjaamoa tekemään diagnoosin ensi viikolla. On todella hyödyllistä tietää mahdollisista johdinsarjan vaurioista ja moduulien uudelleenohjelmointitarpeista. Koska korjauksesi vaati melko paljon työtä, voisitko kertoa, mikä oli kokonaiskustannus? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia antenniongelmia tai muita sähköongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun Journeyni antennijärjestelmä korjattiin, kaikki on toiminut täydellisesti. Autoradion kuuluvuus on selkeä, ja avaimenperän toiminnot ovat palautuneet normaaliksi. Mekaanikko totesi, että pääongelma oli todellakin viallinen kaapeliliitäntä auton antennin jalustassa, joka aiheutti häiriöongelmat. Korjaus oli yksinkertaisempi kuin alun perin odotettiin, eikä siihen tarvittu laajaa uudelleenjohdotusta tai moduulin uudelleenohjelmointia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi viallisen liitännän korjaamisen ja ajoneuvon antennin kiinnikkeen tiivistämisen asianmukaisesti tulevien vesivahinkojen estämiseksi. Keskuslukitus ja avaimeton käynnistys ovat toimineet moitteettomasti jo kuukausia. Ei toistuvia ongelmia fm-antennin tai muiden sähköjärjestelmien kanssa. Antenniliitännän korjaaminen ajoissa esti laajemmat elektroniikkavauriot. Nitro-oireesi kuulostavat identtisiltä kokemieni oireiden kanssa, joten toivottavasti saat samanlaisen suoraviivaisen korjauksen. Tärkeintä on puuttua antenniongelmiin ennen kuin vesivahingot voivat levitä muihin komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin Nitroni tarkastettua kaupassa tänään ja halusin kertoa, miten se meni. Mekaanikko vahvisti, että ajoneuvon antenniongelmat aiheuttivat ongelmia, aivan kuten sinun Journeysi kanssa. Autoantennin kiinnitys oli huonontunut ja vesi oli päässyt liitäntöihin, mikä aiheutti signaalihäiriöitä useisiin järjestelmiin. Onneksi havaitsimme ongelman ennen kuin elektroniikka vaurioitui vakavasti. Korjaus oli suoraviivainen, fm-antennikokoonpano vaihdettiin ja alustakiinnike tiivistettiin asianmukaisesti. Kokonaiskustannukset olivat 120 €, joka sisälsi osat ja työn. Keskuslukitus ja avaimeton käynnistys toimivat nyt täydellisesti. Jopa autoradion kuuluvuus on parantunut huomattavasti. Mekaanikko poisti kaikki tallennetut vikakoodit, ja kaikki on taas normaalisti. Olen todella iloinen, että puutuin asiaan ennen kuin se johti laajempiin vaurioihin. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään, mitä piti korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)