Vanhan Astran kylmäkäynnistyspainajainen: Akku- vai anturiongelma?

Hei! Voin samaistua tähän asiaan. Minulla oli viime talvena vastaavaa vuoden 2004 Vauxhall Vectrassa. Tapauksessani syyllinen oli todellakin akkuanturin mikroprosessori. Sain sen diagnosoitua uudella mekaanikollani sen jälkeen, kun auto ei käynnistynyt useita kertoja, erityisesti kylminä aamuina. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, hidas käynnistyminen ja toisinaan täydellinen käynnistymättömyys. Ongelmat jatkuivat myös akun vaihdon jälkeen. Kävi ilmi, että anturi ei lähettänyt oikeaa tietoa auton tietokoneelle. Mekaanikko osoitti minulle, että viallinen anturi aiheutti latausjärjestelmän toimintahäiriön, mikä selitti, miksi akku tyhjeni jatkuvasti. Kyseessä ei ole mittava korjaustyö, mutta se on tärkeää tehdä oikein, koska se vaikuttaa koko sähköjärjestelmään. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä oireet eivät yleensä parane itsestään. Erikoistunut autosähköasentaja olisi paras vaihtoehto tällaisessa ongelmassa. Omassani kesti noin puoli päivää korjata se kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Mietin itse asiassa, kuinka paljon päädyit maksamaan anturin vaihdosta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Yritän saada karkean käsityksen kustannuksista ja haluan varmistaa, että se on pitkäaikainen ratkaisu, ennen kuin sitoudun tekemään sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, ehdottomasti, jaan mielelläni yksityiskohdat! Kun sain sen korjattua mekaanikollani, koko homma maksoi 315€, sisältäen uuden akkuanturin mikroprosessorin. Ja täytyy sanoa, että se oli täysin jokaisen pennin arvoista! Auto on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu, eikä enää ole niitä ärsyttäviä kylmäkäynnistys- tai akkuongelmia. Siitä on nyt noin 8 kuukautta, ja rehellisesti sanottuna se käynnistyy aina heti ensimmäisellä kerralla. Mikä helpotus, kun ei tarvitse huolehtia siitä, käynnistyykö auto aamulla! Korjaus selvitti täysin akkuanturin toimintahäiriön, se oli ehdottomasti oikea diagnoosi. Mekaanikkoni selitti, että nämä anturit voivat olla hieman hankalia, mutta kun ne on kunnolla korjattu, ne yleensä pysyvät kunnossa. Jos vielä epäröit korjauttamisen suhteen, sanoisin, että tee se. Pelkkä mielenrauha on sen arvoista, ja se on luultavasti halvempaa kuin joutua hoitamaan täysin kuollutta autoa jossain vaiheessa! Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista noista yksityiskohdista! Menin eteenpäin ja tarkistutin sen mekaanikkosi suosituksesta. Olit oikeassa, akkuanturi aiheutti kaikki ongelmat. Maksoin lopulta noin 330 €, eli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Koko kokemus oli itse asiassa paljon parempi kuin odotin. Mekaanikko selvitti minulle kaiken, mitä he tekivät, mikä oli virkistävää edellisen huonon kokemukseni jälkeen. Korjaus tehtiin eilen, ja tänä aamuna auto käynnistyi heti, vaikka ulkona oli aika koleaa! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain neuvoja. On suuri helpotus, kun ei tarvitse ristiä sormiani joka kerta, kun käännän avainta! Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua selvittämään tämän asian. Jos joku muu tarvitsee luotettavaa mekaanikkoa sähköongelmiin, olen nyt varmasti löytänyt hyvän mekaanikon!

(Käännetty kielestä Englanti)