100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

L1nusOtt0

Vakionopeudensäätimen toimintahäiriö vuonna 2015 Dacia Sandero: neuvoja ja henkilökohtaisia kokemuksia etsimässä

Hei bensiinipäälliköt, Sain hieman päänsärkijä täällä minun 2015 Dacia Sandero, käynnissä bensiinillä ja kellotettu noin 67,549 km. Viime aikoina ei ole ollut iloa vakionopeudensäätimestä, ja ajoneuvon sisäinen tietokone ilmoittaa viasta. Uskon, että se liittyy vakionopeudensäätimen hajoamiseen. Edellisestä korjaamokäynnistä oli hämärä kokemus, joten olen hieman varovainen. Oliko teillä muilla samanlaista ongelmaa ja miten korjaamolla kävi? Olisin kiitollinen, jos täällä puhuttaisiin totta. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

MikeSpeedy

Hei! Ongelmasi kuulostaa liiankin tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Dacia Dusterissa jokin aika sitten. Vakionopeudensäätimeni petti jatkuvasti ja järjestelmä ilmoitti samanlaisesta viasta. Syylliseksi osoittautui viallinen kaapeliyhteys yhteen anturiin. Se ei ole merkittävä ongelma, mutta sitä ei voi jättää huomiotta. Huono anturiliitäntä voi aiheuttaa kaikenlaista harmia, mukaan lukien antureista riippuvaisten järjestelmien, tässä tapauksessa vakionopeudensäätimen, heikentynyt suorituskyky. Se on kuin yrittäisi kuunnella radiota huonolla antennilla. Korjaamolla todettiin, että kaapeli ei ollut kunnolla paikallaan. Ilmeisesti liitos oli löystynyt ajan myötä. Se saatiin korjattua hetkessä, ja työ oli melko suoraviivaista - kiristettiin liitäntä, tarkistettiin ulostulo ja tyhjennettiin virhekoodit. Ei oikeastaan mitään hässäkkää, pelkkä rutiinityö. Varmista, että mekaanikkosi tarkistaa kaikki anturien liitännät samalla kun hän tekee sen. Pieni ennaltaehkäisy on varmasti parempi kuin suuri määrä parannuskeinoja! Onnea ja toivottavasti kyseessä on helposti korjattavissa oleva ongelma, kuten minun ongelmani oli. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

L1nusOtt0 (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos varoituksesta - on hyödyllistä kuulla joltakulta, jolla on ollut samanlainen ongelma. Olen helpottunut, että se voi olla jotain niinkin yksinkertaista kuin löysä kaapeli. Viimeinen asia, jota tarvitsen nyt, on kasa korjauslaskuja kaiken muun lisäksi! Vielä yksi kysymys: muistatko, paljonko anturikaapelin korjaaminen maksoi? Yritän vain saada karkean käsityksen siitä, mitä on odotettavissa. Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita tähän liittyviä ongelmia vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Pelko uusien ongelmien ilmaantumisesta on leijunut ylläni kuin synkkä pilvi. Kippis avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

MikeSpeedy

Hei! Ymmärrän täysin, että yllättävät autokorjauslaskut pelottavat sinua. Mutta tässä tapauksessa olet onnekas. Dusterini kaapeliongelman vianmääritys ei tyhjentänyt lompakkoani. Se maksoi vain noin 155 € ─ ei hullummin, kun otetaan huomioon, että se teki ihmeitä autolleni. Kun asia oli korjattu, minulla ei ole sen jälkeen ollut ongelmia vakionopeudensäätimen kanssa, ei edes pieniä ongelmia. Se on todellakin ollut sujuvaa ajoa! Luulen, että kun kaapeli on saatu kunnolla paikoilleen ja kaikki liitännät tarkistettua, voit luottaa siihen, että vakionopeudensäädin toimii. Toivottavasti tämä helpottaa huoliasi! Tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

L1nusOtt0 (Kirjoittaja)

Hei! Kippis! Sanasi tosiaan pudottivat paljon painoa hartioiltani. Vaikuttaa siltä, että se, mitä oletin vuoreksi, on vain myyränkukkula. 155€ lasku on jotain mihin minulla on varaa ilman hikeä. Mukava kuulla, että sinulla ei ole ollut enää ongelmia. Toivon, että omassani kävisi samoin. Sinusta on ollut paljon apua. Ilmoitan heti korjaamon pojille. Toivottakaa minulle onnea! Kiitos kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: