Useita RS4-järjestelmiä alhaalla, kytkin kytkin epäilty kytkin

Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen kokemus vuoden 2018 RS5:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta sähköongelmista, luulin aluksi, että kyseessä oli vakavampi ongelma, mutta kävi juuri niin kuin epäilit. Auton pysähtyminen ja useat järjestelmäviat viittasivat vialliseen kytkimeen, erityisesti kytkinpolkimen turvakytkimeen, joka aiheutti sytytysongelman. Vaihteenvalitsimen näytön pimeneminen oli suurin johtolanka, koska nämä järjestelmät ovat yhteydessä toisiinsa turvapiirin kautta. Vein auton vakiokorjaamolle, jossa kytkinpolkimen johdinsarjasta löytyi syöpyneitä liitoksia. Koko korjaus, diagnostiikka ja uudet osat mukaan luettuina, maksoi 95 euroa. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet kaapelit ja selitti, miten yksi ainoa viallinen kytkin voi laukaista useita järjestelmävikoja turvajärjestelmien lukitusten vuoksi. Ennen kuin ehdotatte tarkempia korjauksia, voisitteko kertoa: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Tuntuuko kytkinpoljin erilaiselta kuin tavallisesti? Oletko havainnut mitään ajoittaisia ongelmia ennen täydellistä vikaa? Mikä moottorivaihtoehto RS4:ssäsi on? Näiden vikakoodien saaminen auttaisi myös selvittämään, onko kyseessä sama perussyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Minun RS4:ssäni on täsmälleen samat oireet 168704 KM:n jälkeen. Viimeisin huolto tehtiin 4 kuukautta sitten ja kaikki oli täydellistä eiliseen asti. Vastatakseni kysymyksiisi: Kojetaulussa vilkkuu moottorin merkkivalo ja vaihdelaatikon varoitus. Kytkinpoljin tuntuu normaalilta, mutta siitä kuuluu heikko naksahtava ääni, kun sitä painetaan täysin. Ennen täydellistä sähkövikaa vakionopeudensäädin kytkeytyi yhtäkkiä pois päältä noin viikon ajan. Auton pysähtymisongelma vastaa kuvaamaasi turvakytkimen ongelmaa. Suurin huolenaiheeni on, että pelkän kytkinpolkimen kytkimen vaihtaminen ei välttämättä ratkaise kaikkia näitä toisiinsa liittyviä ongelmia. Tosin se, että korjauslaskunne oli vain 95 euroa, antaa minulle toivoa, että tästä ei tule suuria kustannuksia. Olisin todella kiitollinen, jos voisit kertoa, mitä erityisiä virhekoodeja sinun tapauksessasi ilmeni. Odotan vain koodinlukijani saapumista huomenna, jotta voin vertailla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä vahvistaa ehdottomasti aiempaa diagnoosiani. Kun olen kokenut samat ongelmat RS5:ssäni, nuo oireet ovat oppikirjamaisia vialliselle kytkinpolkimen turvakytkimelle. Mainitsemasi naksahtava ääni on erityisen kuvaava, minulla oli täsmälleen sama ääni juuri ennen täydellistä järjestelmävikaantumistani. Minun tapauksessani virhekoodit liittyivät vaihteiston ohjausmoduuliin ja moottorinohjausjärjestelmään, ja ne viittasivat erityisesti kytkimen asentoanturin syöttösignaaliongelmiin. Auton pysähtyminen johtui siitä, että turvamekanismi ei saanut oikeaa tietoa kytkinpolkimen asennosta. Kilometrilukemasi 168704 KM on itse asiassa melko yleinen tapa, että nämä kytkimet alkavat vikaantua. Minun tapauksessani turvakytkin alkoi toimia noin 155000 KM:n kohdalla. Vakionopeudensäätimen epätavallinen kytkeytyminen pois päältä on myös tyypillinen varoitusmerkki, ja juuri näin alkoi myös minun kytkimeni toiminta ennen täydellistä vikaantumista. Toisiinsa liittyvät ongelmat saattavat tuntua ylivoimaisilta, mutta ne kaikki johtuvat tästä yhdestä ainoasta viallisesta kytkimestä turvapiirissä. Kun se on vaihdettu, kaikkien järjestelmien pitäisi palautua normaaliksi, kuten minun tapauksessani tapahtui. Korjaus itsessään on suoraviivainen, ja alhaiset kustannukset johtuvat siitä, että kytkin on suhteellisen edullinen osa. Kun saat huomenna koodilukemat, etsi erityisesti vaihteistoon ja kytkinanturiin liittyviä koodeja. Ne vastaavat todennäköisesti kokemaani ja vahvistavat diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain juuri virhekoodit, ja ne vastaavat täsmälleen sitä, mitä mainittiin, vaihteiston ohjaus- ja moottorinhallintavirheitä, jotka viittaavat kytkinanturin tuloon. Kytkinpolkimen naksahtava ääni näyttää olevan tässä savuava ase. Kun otetaan huomioon kaikki vastaavat oireet, auton pysähtymisongelmat ja erityisesti asteittaiset vakionopeudensäätöongelmat ennen täydellistä sähköistä vikaa, tunnen olevani nyt tarpeeksi luottavainen saadakseni tämän korjattua. Varaan ajan kytkinpolkimen turvakytkimen vaihtamiseksi ja johtosarjan tarkistamiseksi korroosion varalta. Olen todella helpottunut, että tämä on todennäköisesti vain turvamekanismiongelma eikä niinkään jotain suurempaa vaihteenvalitsimen tai vaihteiston kanssa. Viite 95 euron korjauskustannuksista auttaa paljon odotusten asettamisessa korjaamolla. Päivitän tietoja, kun korjaus on tehty, mutta täällä jaettujen kokemusten perusteella viallisen kytkimen vaihtamisen pitäisi palauttaa kaikki järjestelmät toimintaan. Arvostan yksityiskohtaista apua tämän asian rajaamisessa ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)