Useat Audin virheilmoitukset viittaavat koko järjestelmän kattavaan ongelmaan

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 S5:ssä viime vuonna. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, nämä useat järjestelmäviat huolestuttivat minua aluksi. Tarkistettuani asian vakiokorjaamoltani ja suoritettuani moottorin diagnostiikan he totesivat, että ohjelmistokoodausongelma pääohjausmoduulissa aiheutti nämä kaskadihäiriöt. Vikakoodit osoittivat kaikkialle, mutta perussyy oli itse asiassa ajoneuvon virheellinen koodaus edellisen korjauksen jälkeen. Oireeni vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, varoitusvalot, infotainment-järjestelmän häiriöt ja mittariston sekoaminen. Korjaukseen kuului järjestelmän täydellinen uudelleenkoodaus, joka maksoi 360 euroa. Mitään osia ei tarvinnut vaihtaa, ainoastaan oikea ohjelmistokokoonpano. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja, voisitko kertoa: Onko viimeaikaisia korjauksia tai akun irrotuksia? Pystyttekö lukemaan erityiset vikakoodit OBD-II-skannaustyökalulla? Esiintyykö ongelma heti käynnistyksen jälkeen vai ilmeneekö se ajon aikana? Oletteko havainnut mitään erityistä kaavaa, kun virheet ilmenevät? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minun kokemani koodausongelma vai onko kyseessä jokin aivan muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Viimeisin huolto tehtiin 160000 KM:n kohdalla, jolloin suoritettiin vain yleistarkastus ja öljynvaihto. Kyllä, voin vahvistaa, että akku vaihdettiin noin 2 viikkoa sitten. Virheilmoitukset alkoivat ilmestyä pian sen jälkeen. Diagnoosiskannerin avulla saan useita koodeja, mutta tärkein niistä on U0100, joka osoittaa, että yhteys moottorinohjausmoduuliin on katkennut. Ongelmat ilmenevät heti käynnistyksen yhteydessä ja pysyvät vakiona. Mitään erityisiä malleja ei ole havaittu, mutta kaikki varoitusvalot syttyvät samanaikaisesti, kun näin tapahtuu. Yritän irrottaa akun 30 minuutiksi nollataksesi järjestelmän ennen kuin vien sen asiantuntijalle. Vikakoodeja tarkasteltaessa uudelleenkoodaus saattaa tosiaan korjata tämän kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Akun vaihtoaikataulun ja U0100-vikakoodin perusteella tämä vastaa ehdottomasti kokemuksiani. Vertailtuani oireitasi siihen, mitä minun S5:ssäni tapahtui, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma. Yhteyden menetys moottorinohjausmoduulin kanssa käynnistyy usein, kun akun vaihto aiheuttaa sen, että pääohjausyksikkö menettää koodinsa. Minun tapauksessani skannaustyökalu paljasti useita moduulien välisiä kommunikaatiovirheitä, mutta ne kaikki johtuivat tästä yhdestä ainoasta perimmäisestä syystä. Akun 30 minuutin irrottaminen saattaa väliaikaisesti nollata koodit, mutta kokemukseni mukaan tarvitset kunnollisen järjestelmän uudelleenkoodauksen ratkaistaksesi tämän ongelman pysyvästi. Kun S5:ssäni oli tämä ongelma, väliaikaiset nollaukset toimivat muutaman käynnistyksen ajan, ennen kuin toimintahäiriöilmaisin ja muut varoitukset palasivat. Koska vikakoodisi ovat identtiset ajoneuvoni näyttämien koodien kanssa, suosittelen, että menet suoraan korjaamolle, joka pystyy suorittamaan ohjausmoduulin koodauksen. Tämän pitäisi maksaa noin 350-400 euroa nykyisten hintojen perusteella, mikä on paljon halvempaa kuin komponenttien vaihtaminen tarpeettomasti. Vikailmoitusten jatkuva luonne ja niiden samanaikainen esiintyminen viittaavat vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin koodausongelma kuin todellinen komponenttivika. Suosittelen, että koodaus tehdään pian, sillä virheellinen moduulikonfiguraatio voi aiheuttaa muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

OBD-II-etsintätyökalun yksityiskohtien käyttäminen auttoi todella rajaamaan tämän asian, sillä U0100-koodi selittää täydellisesti koko järjestelmän laajuiset viat. Ehdotuksesi koodausongelmista on täysin järkevä, kun otetaan huomioon ajoitus akun vaihdon kanssa. Keskustelin jälleen mekaanikkoni kanssa, ja hän vahvisti, että vianmäärityslaite näyttää juuri sitä, mitä kuvailit, useita yhdestä perussyystä johtuvia viestintävirheitä. Kun tarkastelen vikakoodeja tarkemmin, kaikki viittaa koodin nollaukseen, joka tapahtui akun vaihdon yhteydessä. Jätän akun irrotuksen nollauksen väliin, koska mainitsit sen tuovan vain tilapäistä helpotusta. Olen jo varannut ajan erikoisliikkeelle, joka osaa käsitellä ohjausmoduulin koodausta. Hintahaarukka 350-400 euroa kuulostaa kohtuulliselta verrattuna osien tarpeettomaan vaihtamiseen. Moottorivalo ja varoitusviestit palavat edelleen jatkuvasti, mutta ainakin tiedän nyt, mitä korjauksen osalta on odotettavissa. Arvostan todella näkemystäsi tästä asiasta, sillä säästyin kalliilta osien vaihtamiselta, vaikka kyse oli koko ajan vain koodausongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)