Touaregin ilmajousituksen vika aiheuttaa vaarallisen kallistuksen

Koin täsmälleen saman jousitusongelman omaan vuoden 2018 VW Arteoniin viime talvena. Oireet vastasivat täydellisesti: epätasainen ajo-korkeus ja ilmajousituksen varoitusmittaristossa. Ilmajousen venttiili oli todellakin viallinen, mikä aiheutti järjestelmän paineen menetyksen ja epämukavan kallistuksen. Jousituksen vika oli niin vakava, että ajaminen riskasi muiden osien vaurioitumisen. Täydellinen korjaus sisälsi: 1. Ilmajousitusjärjestelmän täydellinen diagnostiikkakartoitus 2. Vikaantuneen ilmajousen venttiilikokonaisuuden vaihto 3. Ajo-korkeusantureiden kalibrointi 4. Järjestelmän painekoe vuotojen varmistamiseksi Tämä ei ole tee-se-itse -työ, se vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja asianmukaisen nosturijärjestelmän. Korjaus kesti noin 6 tuntia korjaamolla. Ilmajousitusjärjestelmä on monimutkainen ja sen diagnosointi ja korjaaminen vaatii asianmukaista osaamista. Varmista, että saat sen tarkastettua pian. Ajaminen vioittuneilla ilmajousilla voi johtaa epätasaiseen renkaiden kulumiseen ja muiden jousituskomponenttien potentiaaliseen vaurioitumiseen. Etsi korjaamoja, jotka listaavat ilmajousituksen korjauksen erityispalveluna. Touaregin suuri kilometrimäärä on suunnilleen sama, kun nämä venttiilit yleensä alkavat pettää, joten ajoitus sopii tyypilliseen kulutuskuvioon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tasan sama tapahtui minun vuoden 2020 Touaregissani. Ilmajousituksen alkaessa pettää, auto oli käytännössä ajokelvoton. Korjaus ratkaisi ongelman varmasti, mutta ihmettelen, muistatko kokonaiskustannukset? Olen myös utelias, ilmeniikö sinulla muita jousitusongelmia korjauksen jälkeen. Minun paljeventtiilin korjaukseni tehtiin noin 8 kuukautta sitten ja korkeus näyttää nyt vakaa, mutta on aina hyvä kuulla pidempiaikaisia kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viallinen ilmajousituksen paljeventtiilin korjaamisen jälkeen en ole kokenut enää ongelmia pneumaattisen jousituksen kanssa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 590 €, mikä sisälsi uuden venttiilin, työvoiman ja koko järjestelmän testaamisen. Korjaamo teki perusteellisen työn tarkastaessaan ilmavuotoja ja kalibroimalla koko jousituksen uudelleen. Investointi oli sen arvoinen, koska auto ylläpitää nyt oikeaa ajo-korkeutta ja jousitus toimii moitteettomasti. Ei varoitusvaloja eikä epätasaisia kallistumisongelmia 18 kuukauteen korjauksen jälkeen. Säännöllinen tarkastus osoittaa, että iskunvaimentimet ja muut jousituksen osat toimivat kaikki normaalisti. Tämä näyttää olevan yleinen kulumisosa näissä malleissa, mutta kun se on korjattu asianmukaisesti, ilmajousitus on tyypillisesti luotettava useita vuosia. Pidä vain silmällä ajo-korkeuden tasaisuutta ja kuuntele epätavallisia kompressorin ääniä ennaltaehkäisevänä huoltona.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain lopulta Touaregini korjattua viime kuussa sen ärsyttävän jousitusongelman jälkeen. Ilmajousitusten korjauksiin erikoistunut paikallinen mekaanikko diagnosoi vian nopeasti. He vaihtoivat paljeventtiilin ja tekivät täyden järjestelmäntarkastuksen 620 €:lla. Jousitusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia eikä epätasaisia korkeusongelmia. Koko korjaus kesti noin 5 tuntia. He näyttivät minulle kuluneet venttiiliosia ja selittivät, miten pneumaattinen jousitus toimii. Korjauskustannukset tuntuivat paremmilta, kun tiesin tarkalleen, mitä piti korjata. Seuraan edelleen korkeutta ja jousituksen suorituskykyä tarkasti, mutta toistaiseksi kaikki tuntuu vakaalta. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin tapahtui lisävaurioita. Ajo mukavuus on palannut normaaliksi ja auto ohjautuu kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)