Tiguanin tuulilasinpesunestelämmittimen vika kylmällä säällä

Kohtasin saman ongelman vuoden 2016 VW Passat TDI -mallissa. Pesunestesysteemin lämmityselementti hajosi vastaavien oireiden jälkeen: varoitusvalo ja toimimattomat suuttimet kylmällä säällä. Juurikysymyksenä oli lämmityselementille kytketyn johtosarjan vaurio, joka salli kosteuden pääsyn sisään ja aiheutti ajoittaisia vikoja. Mekaanikko yritti ensin vaihtaa vain sulakkeen, mutta ongelma palasi muutaman viikon kuluessa. Oikea korjaus vaati tuulilasinlämmittimen kokoonpanon avaamisen etupuskurin takaa. Koko johtosarja oli vaihdettava, koska korroosio oli levinnyt liittimeen. Tämä ei ollut yksinkertainen plug-and-play -homma, sillä se edellytti etupuskurin osittaista irrottamista asianmukaisen pääsyn saavuttamiseksi. Tämä on tunnettu heikko kohta pesujärjestelmän suunnittelussa. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, korjaamattomana se voi johtaa pesujärjestelmän täydelliseen vikaantumiseen ja muiden sähkökomponenttien mahdolliseen vaurioitumiseen sulakeboksissa, jos kosteus pääsee edelleen järjestelmään. Korjauksen tulisi sisältää: Lämmityselementille tehdyt testit, kaikkien johtoyhteyksien tarkastus, korroosioisten komponenttien vaihto, pesunesteen virtauksen varmistaminen ja liittyvien sulakkeiden tarkastus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli sama lämmityselementin vika vuonna 2019 valmistuneessa Tiguanissani. Kun se korjattiin kunnolla, tuulilasinpesujärjestelmä on toiminut moitteettomasti jopa pakkaskeleillä. Talviajo on nyt paljon mukavampaa, kun tuulipyyhkimet ja suuttimet toimivat tarkoituksenmukaisella tavalla. Paljonko korjaus lopulta maksoi? Mietin myös, onko sinulla ilmennyt muita sähkövian oireita korjauksen jälkeen? Mekaanikko mainitsi kosteudesta johtuvia mahdollisia ongelmia sulakeboksissa, mutta minulla on ollut tähän asti onni matkassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että pesurin lämmittimen korjaus onnistui. Kokonaislaskuni oli 95 €, kun korjasin lämmittimen johdotuksen viallisen liitoksen. Korjauksen jälkeen tuulilasinpyyhkijät ja pesujärjestelmä ovat toimineet moitteettomasti kaikissa lämpötiloissa. Muita sähköongelmia ei ole ilmennyt viimeisen vuoden aikana. Alkuperäinen huoli sulakkeiden rasiassa olevasta kosteudesta osoittautui minun tapauksessani perusteettomaksi. Tukossa olevat suuttimet ja varoitusvalot johtuivat ainoastaan lämmittimen liitoksen vioittumisesta. Kunnollinen korjaus tekee talviajoista ehdottomasti hallittavampia. On järkevä investointi varmistaa, että pesuneste toimii silloin, kun sitä eniten tarvitset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin pesurin moottorin ja lämmityselementit vaihdettua hyvämaineisessa korjaamossa viime viikolla. Lasku oli 320 €, mikä sisälsi täydellisen järjestelmän tarkastuksen ja uuden johtosarjan. Kalliimpi kuin odotin, mutta joka sentti oli sen arvoinen. Mekaanikko näytti minulle vanhan lämmityselementin, joka oli täysin korroosioitunut. He löysivät ja korjasivat myös pienen halkeaman pesunestesäiliössä, josta kosteus pääsi sähköliittimiin. Tämä selitti, miksi edellinen korjaus ei kestänyt. Pesurin lämmitys toimii nyt täydellisesti, testasin sitä tänä aamuna -2 °C:ssa ja suihku oli voimakas ja kirkas. Mittaristossa ei ole enää varoitusvaloja. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kunnon talvisäätä. On itse asiassa hämmästyttävää, kuinka paljon kunnolla toimivat pesusuuttimet parantavat talviajon turvallisuutta. Olisi pitänyt korjauttaa se kunnolla heti ensimmäisellä kerralla sen sijaan, että yritin halvempia väliaikaisia ratkaisuja.

(Käännetty kielestä Englanti)