T-Rocin NOx-anturin vika epäonnistuneen pakoputkiremontin jälkeen

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 VW Golf TSI -autossani. Typpioksidisensorin vika käynnisti moottorin vikavalon, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia ​​ilma-polttoaineseosmittauksia. Juuri syynä oli NOx-anturiin kytketyn johtosarjan korroosio, ei itse anturi. Edellinen pakokaasujärjestelmän työ todennäköisesti häiritsi näitä yhteyksiä. Kosteus ja lämmön altistuminen pakokaasukomponenttien lähellä olivat heikentäneet kaapeli eristystä ajan kuluessa. Korjaukseen vaadittiin koko johtosarjan segmentin vaihtaminen ja uusien säänkestävien liittimien asentaminen saasteidenhallintajärjestelmään. Tämä oli ratkaisevan tärkeää, koska vialliset NOx-anturin lukemat voivat aiheuttaa virheellisen polttoaineen seoksen ja mahdollisia moottorivaurioita, jos niitä ei korjata. Oireitasi tarkastellen ehdotan johtoyhteyksien tarkistamista ensin ennen kalliiden komponenttien vaihtamista. Yhteyskohtiin kertyy usein tieolosuhteista johtuvaa roskaa, mikä voi aiheuttaa vääriä anturilukemia. Mikä tahansa pätevä VW-asiantuntija pystyy diagnosoimaan oikein, onko kyseessä johto-ongelma vai anturin vika oikeiden diagnostiikkatyökalujen avulla. Tämä korjaus on suhteellisen suoraviivainen kokeneelle teknikolle, mutta vaatii huolellista huomiota uuden johtosarjan asianmukaiseen reititykseen pois kuumista pakokaasukomponenteista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Johtosarjan ongelma vastaa sitä, mikä minulla oli. Moottorin vikavalo alkoi vilkkua pakoputken korjaamisen jälkeen. Päästöanturin lukemat olivat kaikkialla, kunnes jäljittimme sen vaurioituneeseen johdotukseen. Ennen rahojen käyttämistä osiin, saitko korjauksesta lopullisen kustannusjakauman? Olisi hyödyllistä vertailla hintoja. Olen myös utelias, pysyikö ongelma korjattuna vai huomasitko muita anturivikoja sen jälkeen? Minulla oli viime viikolla joitain omituisia lukemia ilma-polttoaine-suhdeanturissa, mikä sai minut huolestuneeksi, että se saattaisi liittyä asiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain korjauksen valmiiksi viime viikolla, kokonaiskustannus oli 95 € kaapelin ja pistoliitännän korjaamiseksi NOx-anturille. Paljon halvempaa kuin koko anturiyksikön vaihtaminen. Mekaanikko havaitsi, että liitäntäpiste oli vaurioitunut, todennäköisesti edellisestä pakokaasutöistä. Johdotuksen korjaamisen jälkeen kaikki päästöanturin lukemat ovat vakautuneet ja moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna. Mainitsemasi ilma-polttoaine-suhdelukemat liittyvät usein typpioksidianturin vikaantumiseen, mutta kun johdotus oli kunnolla tiivistetty ja kytketty uudelleen, nuo epäsäännölliset lukemat hävisivät kokonaan. Neuvoisin tarkistuttamaan johtosarjan liitännät pakokaasun lähellä olevien komponenttien lähellä. Diagnostiikassa ilmeni, että anturi itsessään toimi hyvin, se vain sai virheellisiä lukemia viallisen liitännän vuoksi. Kunnon korjaukseen kuuluu liitäntäpisteiden säänkestävyyden varmistaminen tulevien ongelmien estämiseksi lämmön ja kosteuden altistuksen vuoksi. On tärkeää mainita, että ajoittaiset anturiviat usein korjaantuvat, kun johdotus on kunnolla korjattu. Muita anturiongelmia ei ole ilmaantunut korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuaani täältä neuvoja, vein T-Rocini toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut VW-diagnostiikkaan. Johtosarjan tarkastus paljasti juuri sen, mitä epäiltiin: vaurioituneita liitoksia läheltä aiempaa pakoputkitöitä. Korjaus maksoi 180 €, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja uudet säänkestävät liittimet. Enemmän kuin edellisessä viestissä mainitsin, mutta silti paljon halvempaa kuin NOx-anturin vaihtaminen. Katalysaattori ja muu pakoputkisto olivat tarkastuksessa kunnossa. Ilokseni voin kertoa, että moottorin vikavalo on pysynyt sammutettuna viimeisen viikon ajan. Kaikki päästölukemat ovat nyt vakaita ja moottori käy tasaisemmin. Polttoaine-ilmaseos näyttää tasapainottuneelta nyt, kun anturi saa tarkkoja lukemia. Opin, että on tärkeää löytää pätevä teknikko, joka ymmärtää nämä monimutkaiset pakoputkiston komponentit. Vaikka ensimmäinen mekaanikko jätti johdotusvian kokonaan huomaamatta, uusi korjaamo tunnisti ja korjasi syyn nopeasti. Toisen mielipiteen hankkiminen anturiongelmissa on ehdottomasti sen arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)